كثافة العمليات. عملاء:
اتصل بنا
سيارة السباق تويوتا GR86 2024 الجاهزة لأقل من 100 ألف!
تقدم تويوتا سيارة السباق GR86 الجديدة لأي شخص يرغب في المنافسة في سلسلة 2024 TOYOTA GAZOO Racing Australia (TGRA) 86، مع الحزمة الجاهزة بسعر 89,990 دولارًا أمريكيًا .
تم الكشف عنها في أواخر العام الماضي في موسم 2022 Bathurst TGRA 86 Series، وهي سيارة السباق الجديدة، التي ستنضم إلى الشبكة اعتبارًا من عام 2024، وقد تم تقديمها سابقًا فقط للمنافسين الحاليين في سلسلة السباق الشعبية الشهيرة.
اعتبارًا من 29 مايو، ستكون السيارة الجديدة متاحة لأي شخص يرغب في السباق في إحدى فئات دعم Supercars الرائدة في أستراليا والتي تقام على حلبات مميزة في جميع أنحاء البلاد بما في ذلك باثورست، وتاونسفيل، وسيدني موتورسبورت بارك.
استنادًا إلى سيارة الطريق GR86، تم تطوير سيارة السباق الجديدة ويتم تصنيعها بواسطة Neal Bates Motorsport وتسليمها للعملاء كسيارة سباق مكتملة بالكامل، وجاهزة للمنافسة في سلسلة 2024 ذات الخمس جولات.
كان جارود هيوز، الحائز على جائزة كايزن من سلسلة TGRA 86 لعام 2022، أول منافس حالي يستلم سيارة السباق الجديدة GR86 في أبريل، وقال إنه سعيد للغاية بالسيارة.
وقال جارود: "لقد كانت تويوتا 86 سيارة رائعة للسباق خلال العامين الماضيين ولكن GR86 أخذتها إلى مستوى جديد تمامًا".
"مع المزيد من القوة وعزم الدوران والتعامل بشكل أكثر دقة، أصبح الأمر أسرع بكثير عبر المنعطفات والشعور والتعليقات التي تحصل عليها تلهم المزيد من الثقة للمضي قدماً بشكل أقوى.
وقال: "لقد قام نيل وطاقم NBM بعمل رائع في تحويل ما كان عبارة عن سيارة طريق محسنة بشكل كبير إلى سلاح حلبات حقيقي ولا أستطيع الانتظار حتى أصطف على الشبكة للسباق الأول في عام 2024".
تتميز سيارة السباق GR86 الجديدة بقفص كامل، ومقعد سباق وحزام من ست نقاط، وعجلة قيادة بمواصفات رياضة السيارات، ووحدة تحكم إلكترونية وأدوات، وعجلات تحكم وإطارات، ونظام تعليق متطور، وفرامل، وعادم، ومبرد الزيت، والقابض.
ويبلغ الحد الأقصى لقوة المحرك وعزم الدوران حوالي 10 بالمائة أكبر من مخرجات سيارة الطرق العادية GR86 البالغة 174 كيلووات/250 نيوتن متر، كما أن سيارة السباق أخف وزنًا بحوالي 70 كجم من GR86.
قال فين نايدو، كبير مسؤولي التسويق في تويوتا أستراليا، إن سلسلة TGRA 86 كانت على مدى السنوات السبع الماضية سلسلة تطوير مثالية للسائقين المحترفين الطموحين مع أربعة خريجين من فئة 86 يتنافسون في بطولة Supercars من الدرجة الأولى هذا العام.
"باعتبارها سلسلة من طراز واحد تحتوي على سيارات سباق متطابقة تقريبًا، كانت سلسلة TGRA 86 بيئة ممتازة للسائقين للتعلم وصقل مهاراتهم، وتفخر تويوتا بمواصلة دعم السلسلة حتى نهاية عام 2026 على الأقل،" السيد نايدو. قال.
وقال: "لقد عمل نيل بيتس وفريقه بجد لجعل سيارة GR86 الجديدة سيارة سباق حادة بشكل لا يصدق وبأسعار معقولة ومع طرحها اعتبارًا من عام 2024، نتوقع أن تصبح المنافسة وحركة السباق أكثر إثارة للسائقين والمشجعين على حد سواء".
يمكن للسائقين المهتمين بشراء سيارة سباق GR86 كاملة البناء للمنافسة في موسم 2024 الاتصال بمسؤول سلسلة TGRA 86:
تم الكشف عنها في أواخر العام الماضي في موسم 2022 Bathurst TGRA 86 Series، وهي سيارة السباق الجديدة، التي ستنضم إلى الشبكة اعتبارًا من عام 2024، وقد تم تقديمها سابقًا فقط للمنافسين الحاليين في سلسلة السباق الشعبية الشهيرة.
اعتبارًا من 29 مايو، ستكون السيارة الجديدة متاحة لأي شخص يرغب في السباق في إحدى فئات دعم Supercars الرائدة في أستراليا والتي تقام على حلبات مميزة في جميع أنحاء البلاد بما في ذلك باثورست، وتاونسفيل، وسيدني موتورسبورت بارك.
استنادًا إلى سيارة الطريق GR86، تم تطوير سيارة السباق الجديدة ويتم تصنيعها بواسطة Neal Bates Motorsport وتسليمها للعملاء كسيارة سباق مكتملة بالكامل، وجاهزة للمنافسة في سلسلة 2024 ذات الخمس جولات.
كان جارود هيوز، الحائز على جائزة كايزن من سلسلة TGRA 86 لعام 2022، أول منافس حالي يستلم سيارة السباق الجديدة GR86 في أبريل، وقال إنه سعيد للغاية بالسيارة.
وقال جارود: "لقد كانت تويوتا 86 سيارة رائعة للسباق خلال العامين الماضيين ولكن GR86 أخذتها إلى مستوى جديد تمامًا".
"مع المزيد من القوة وعزم الدوران والتعامل بشكل أكثر دقة، أصبح الأمر أسرع بكثير عبر المنعطفات والشعور والتعليقات التي تحصل عليها تلهم المزيد من الثقة للمضي قدماً بشكل أقوى.
وقال: "لقد قام نيل وطاقم NBM بعمل رائع في تحويل ما كان عبارة عن سيارة طريق محسنة بشكل كبير إلى سلاح حلبات حقيقي ولا أستطيع الانتظار حتى أصطف على الشبكة للسباق الأول في عام 2024".
تتميز سيارة السباق GR86 الجديدة بقفص كامل، ومقعد سباق وحزام من ست نقاط، وعجلة قيادة بمواصفات رياضة السيارات، ووحدة تحكم إلكترونية وأدوات، وعجلات تحكم وإطارات، ونظام تعليق متطور، وفرامل، وعادم، ومبرد الزيت، والقابض.
ويبلغ الحد الأقصى لقوة المحرك وعزم الدوران حوالي 10 بالمائة أكبر من مخرجات سيارة الطرق العادية GR86 البالغة 174 كيلووات/250 نيوتن متر، كما أن سيارة السباق أخف وزنًا بحوالي 70 كجم من GR86.
قال فين نايدو، كبير مسؤولي التسويق في تويوتا أستراليا، إن سلسلة TGRA 86 كانت على مدى السنوات السبع الماضية سلسلة تطوير مثالية للسائقين المحترفين الطموحين مع أربعة خريجين من فئة 86 يتنافسون في بطولة Supercars من الدرجة الأولى هذا العام.
"باعتبارها سلسلة من طراز واحد تحتوي على سيارات سباق متطابقة تقريبًا، كانت سلسلة TGRA 86 بيئة ممتازة للسائقين للتعلم وصقل مهاراتهم، وتفخر تويوتا بمواصلة دعم السلسلة حتى نهاية عام 2026 على الأقل،" السيد نايدو. قال.
وقال: "لقد عمل نيل بيتس وفريقه بجد لجعل سيارة GR86 الجديدة سيارة سباق حادة بشكل لا يصدق وبأسعار معقولة ومع طرحها اعتبارًا من عام 2024، نتوقع أن تصبح المنافسة وحركة السباق أكثر إثارة للسائقين والمشجعين على حد سواء".
يمكن للسائقين المهتمين بشراء سيارة سباق GR86 كاملة البناء للمنافسة في موسم 2024 الاتصال بمسؤول سلسلة TGRA 86:
اترك تعليقا