هندسة السرعة العالية

بدأت شركة High Speed ​​Engineering كشركة هندسة CNC في بيرث في عام 2002. ومنذ ذلك الحين، نقوم بتوريد مكونات آلية عالية الجودة للعديد من الصناعات، بما في ذلك الصناعات تحت سطح البحر والسكك الحديدية والتعدين والأبحاث والسيارات والصناعات العلمية، من بين العديد من الصناعات الأخرى.

في ذلك الوقت، كنا نقوم بتصنيع قطع غيار ما بعد البيع، بما في ذلك تروس مضخات الزيت، لمحلات الضبط والأفراد في جميع أنحاء أستراليا. لقد قمنا بتطوير طريقتنا الخاصة لإنشاء تروس ضخ زيت البليت دقيقة وعالية الجودة والتي تزدهر في التطبيقات ذات القدرة الحصانية العالية، والعديد منها يصل إلى أكثر من 1000 حصان.

مع زيادة عدد الأشخاص الراغبين في استبدال قطع غيار OEM الخاصة بهم ببدائل أقوى وأفضل لما بعد البيع، تم إنشاء موقع OILPUMPGEARS.COM.

يميل مصنعو المعدات الأصلية إلى استخدام المعدن "المتكلس" في تروسهم. من وجهة نظر الإنتاج الضخم، هذه هي الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لإنشاء أجزاء لقلب السيارة. لسوء الحظ، نظرًا لأن المعدن الملبد هو مجرد مسحوق معدني مضغوط تحت ضغط شديد، فإن المادة ليست متجانسة ويمكن أن تنكسر بسهولة في المواقف العصيبة التي تحدث عادةً في رياضة السيارات.

يتم تصنيع تروس مضخة الزيت الخاصة بنا من 4340 قطعة من الفولاذ ويتم صقلها قبل أن تخرج إلى العملاء. 4340 عبارة عن فولاذ كرومولي عالي القوة والصلابة، يتم الحصول عليه من مصانع كورية عالية الجودة، من خلال موزعين أستراليين، مع إمكانية تتبع المواد المناسبة. نحن لا نستخدم المواد المخزونة الصينية.

إن ما يميزنا حقًا عن الشركات المصنعة الأخرى، إلى جانب كوننا أستراليين الصنع، هو أننا نقوم بتلميع تروسنا للحصول على لمسة نهائية رائعة جدًا. التشطيب المتناحي هو عملية تشغيل معدنية تزيل "النقاط العالية" التي تشكل جزءًا من جميع عمليات التشغيل الآلي. نحن نستخدم عملية كيميائية تستخدم مركب النقش مع أحجار السيراميك الدقيقة في حوض اهتزازي لتنعيم الأسطح وتلميعها، مما يترك الجزء بمظهر يشبه المرآة تقريبًا. وهذا يعني تقليل الاحتكاك والاهتزاز والضوضاء من الأجزاء المتحركة مع إزالة نقاط الضغط من المادة.