تعتبر شماعات مضخة الوقود Radium Engineering حلاً ممتازًا لزيادة تدفق الوقود في 2020+ Toyota GR Supra. تترك المجموعة نظام الحقن المباشر OEM بأكمله سليمًا. ومع ذلك، فهي تسمح بمضخة وقود إضافية مستقلة مقاس 39 مم، خصيصًا للوقود الإضافي مثل حقن المنفذ. ملاحظة: التعديل غير متوافق مع مضخات DCCS الأكبر حجمًا 39/50 (Walbro F900002XX) ولكنه يحتوي على جميع الأحكام الخاصة بمضخة بدون فرش.
يتم الاحتفاظ بالمكونات التالية وتعمل تمامًا كما أرادت BMW/Toyota:
-مضخة وقود بدون فرش OEM (للحقن المباشر)
- منظم ضغط الوقود OEM (للحقن المباشر)
-مرشح ما قبل المضخة OEM (للحقن المباشر)
-مرشح مضخة ما بعد OEM (للحقن المباشر)
- سلة تجميع الوقود OEM (للحماية من المجاعة)
-مضخة نفاثة فنتوري OEM (لكروس خزان السرج)
- مستشعر مستوى الوقود OEM (لقياس الوقود)
كيف تعمل
تم دمج مضخة وقود إضافية مع جورب مرشح المضخة المسبقة في سلة تجميع الوقود OEM. يتم إرسال الوقود من هذه المضخة الجديدة من قبعة الوقود من خلال محول ذكر 8AN صغير الحجم.
ملحوظة: يجب تنظيم هذا الخط باستخدام منظم ضغط الوقود (غير متضمن) ويجب تركيب فلتر ما بعد البيع منخفض الميكرون في اتجاه مجرى النهر. لا يتم توفير هذه المكونات في هذه المجموعة ولكنها متوفرة بشكل منفصل.
يدخل الوقود العائد إلى قبعة الوقود من خلال تركيب ذكر 6AN منخفض المستوى. يدخل الوقود إلى سلة تجميع OEM من خلال مجموعة التركيب الآلية (كما هو موضح أدناه). يتميز الجزء الداخلي من المجموعة بوجود عاكس يعمل على توزيع الوقود بالتساوي ويمنع الاضطراب والرغوة غير المرغوب فيها.
يتم الاحتفاظ بتغذية الوقود بالحقن المباشر ولا يلزم إجراء تعديلات على خزان الوقود.
سمات -التركيب المنسدل -يضيف مضخة وقود إضافية - الأجهزة الكهربائية ذات التيار العالي -التوافق مع مضخات الوقود الشعبية - هيكل من الألومنيوم المؤكسد - البنزين والميثانول والإيثانول المتوافق - الأنابيب والأسلاك المقاومة للوقود -أجهزة من الفولاذ المقاوم للصدأ
منع مجاعة الوقود
تعمل العديد من الأنظمة معًا لنقل الوقود إلى سلة التجميع وإبقائها ممتلئة في جميع الأوقات. وهذا يضمن توفر الوقود الكافي للمضخات، حتى أثناء القيادة العدوانية. يتم تزويد المضخات الداخلية بالوقود من 3 مصادر مختلفة: وقود المضخة النفاثة الفنتوري المستخرج من الجانب السلبي للخزان، والوقود المرتجع من منظمات ضغط الوقود (الحقن المباشر FPR والحقن المنفذ FPR)، والتعبئة في اتجاه واحد صمام في الجزء السفلي من سلة تجميع OEM. يسمح هذا الصمام بدخول الوقود، ولكن ليس بالخروج.
السباكة
منفذ تغذية الحقن
المنفذ الموجود على قبعة الوقود ملولب أنثى لـ 8AN ORB (3/4-16 حلقة دائرية). يأتي تركيب بانجو ذكر 8AN منخفض الحجم مثبتًا مسبقًا. ومع ذلك، يمكن دائمًا تغيير هذا باستخدام تركيب 8AN ORB. للحصول على نظام حقن منفذ B58TU متوافق، انقر هنا.
ميناء حقن العودة
المدخل الموجود على قبعة الوقود ملولب أنثى لـ 8AN ORB (3/4-16 حلقة دائرية). يأتي تركيب بانجو ذكر 6AN منخفض الحجم مثبتًا مسبقًا. ومع ذلك، يمكن دائمًا تغيير هذا باستخدام تركيب 8AN ORB. للحصول على نظام حقن منفذ B58TU متوافق، انقر هنا.
منفذ تغذية الحقن المباشر
يتم توفير تركيب منفذ يحاكي التوصيل السريع SAE الموجود على قبعة وقود OEM.
الكهرباء
تتعامل الأزرار الكهربائية المصممة خصيصًا المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ بسهولة مع الطلب الحالي المرتفع الذي تفتقر إليه الموصلات الحاجزة متعددة الأطراف المدمجة. هذه الوصلات الصالحة للخدمة محكمة الغلق وغير منفذة لجميع أنواع الوقود القياسية والغريبة. يتم توفير صواميل البلوط المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد غير الموصل لمنع أي دائرة قصر عرضية. يتم تضمين الأجهزة الكهربائية لمضخات الوقود ومرسل مستوى OEM. علاوة على ذلك، فإن الأسلاك الموجودة داخل الخزان معزولة بمادة ETFE ذات الجودة العالية والمقاومة للمواد الكيميائية.
ملحوظة: الأسلاك الخارجية لمضخة حقن المنفذ الإضافية غير متضمنة. يمكن العثور على مجموعات أسلاك مضخة الوقود العالمية هنا.
توافق المضخة
تتوافق خيارات مضخة الوقود المصقولة وبدون فرش مع شماعة مضخة الوقود هذه. لاختيار مضخة الوقود الصحيحة، استخدم الروابط أدناه، أو انقر هنا. النظام مناسب، على سبيل المثال لا الحصر، لمضخات الوقود التالية:
يتطلب Walbro GSS342 255lph فلتر 14-0143 (1 لكل مضخة)
تتضمن مجموعة مضخة AEM 50-1200 E85 فلترًا
تتضمن مجموعة مضخة Ti BKS1001 (بدون فرش) فلترًا
تتضمن مجموعة مضخة ID BPC-1100 (بدون فرش) فلترًا
ملحوظة: مضخات الوقود الأكبر من 39 مم مثل Walbro F900002XX وDeatschwerks DW400 وBosch BR540 وما إلى ذلك غير متوافقة.
مجموعات السباكة الاختيارية
20-0761-0X مجموعة أدوات السباكة لشماعات الوقود، MK5
تشتمل مجموعات السباكة هذه على كل ما هو مطلوب لتوصيل نظام الوقود بين علاقة مضخة وقود الراديوم (كما هو موضح أدناه) إلى سكة وقود حقن المنفذ.
يتم تضمين طرف خرطوم PuskLok A -8AN 90 درجة (كما هو موضح أدناه على اليسار) للتوصيل بتركيب قضيب حقن الوقود بمنفذ ذكر -8AN (غير متضمن).
يتم تضمين طرف خرطوم PuskLok A -6AN 90 درجة (أدناه) للتوصيل بتركيب FPR ما بعد البيع للذكور -6AN (غير متضمن). يمتد خرطوم الوقود A-6AN (3/8 بوصة) إلى منفذ إرجاع شماعات مضخة الوقود.
يمكن تعديل خرطوم التغذية و/أو الإرجاع بسهولة لتركيب مستشعر الوقود المرن الموجود في الخط. علاوة على ذلك، تعمل الخراطيم من خلال مثبتات خط الوقود المصنوعة من الألومنيوم.
كما هو موضح أدناه، يتم توفير حاجز خاص لمنع الخطوط من ملامسة عمود الإدارة والعادم عند عبور النفق.
يتم تشغيل خرطوم تغذية -8AN (1/2 بوصة) من علاقة مضخة الوقود من خلال مرشح الوقود المرفق باستخدام حامل قضيب تثبيت MK5 Supra مصمم خصيصًا كما هو موضح أدناه.
اعتمادًا على المجموعة المختارة (-03،-05)، سيتم تجميع فلتر الوقود مع مجموعة مختارة من العناصر المختلفة. اذهب هنا لمزيد من المعلومات عن عنصر التصفية.
يشمل
-فلتر الوقود (-03 ستانلس أو -05 ميكروجلاس)
-8AN تركيبات محول فلتر الوقود
- حامل فلتر MK5 سوبرا من الألومنيوم الخام
-8AN و6AN أطراف خرطوم PushLok
-8AN خرطوم تغذية الوقود
-6AN خرطوم عودة الوقود
- مثبتات خط الوقود
-أجهزة من الفولاذ المقاوم للصدأ
