الذرية - التروس مضخة زيت بارا البليت

مجموعة تروس مضخة زيت البليت الذرية ذات التسامح المحكم لتناسب محرك Ford 4.0L Twin cam Barra. يتضمن أجهزة التثبيت.

تحتاج محركات Ford ذات 6 أسطوانات DOHC عالية الأداء إلى مضخة زيت عالية الأداء، وقد صممت Atomic الإجابة. نحن ننتج تروس مضخة الزيت الفولاذية لتحل محل تروس OE المعدنية المسحوقة وأيضًا توفير مضخات جاهزة بالكامل أو يمكننا إعادة بناء مضخاتك الخاصة. إن مضخات Ford DOHC و2J Toyota ومختلف مضخات زيت Nissan هي مضخات بتصميم Gerotor يتم دفعها مباشرة من مقدمة العمود المرفقي وتتعرض بعد ذلك لحظات ملتوية تزيد بشكل كبير مع عدد الدورات في الدقيقة. تتسبب هذه القوى الالتوائية في دفع ترس إدارة مضخة الزيت في اتجاه عقارب الساعة وعكس اتجاه عقارب الساعة، مما يؤدي في النهاية إلى فشل الترس. تكون العزوم الالتوائية ذات تردد أعلى وسعة أكبر في السيارات المجهزة بصندوق التروس اليدوي نظرًا لوجودها داخل وخارج دواسة الوقود في كثير من الأحيان أثناء تغيير التروس، أو النقل إلى سرعة أقل، وما إلى ذلك.

تفشل مضخات زيت Ford DOHC ذات 6 أسطوانات لسببين: تروس المعدات الأصلية (OE) مصنوعة من مسحوق المعدن وتفتقر إلى السلامة الهيكلية لتحمل الضغوط الناتجة عن المحركات عالية السرعة. ثانيًا، تنتج مضخات جيروتور ضغطًا وحجمًا يتناسبان تقريبًا مع سرعة المحرك، لذا فإن الدورات العالية تساوي كميات أكبر من الزيت. لا يمكن إدارة هذه الكميات الكبيرة بشكل مناسب في مضخة الزيت القياسية ويمكن لضغط الزيت الهيدروليكي أن يؤدي إلى فتح جسم المضخة.

عالج مهندسو Atomic هاتين المسألتين عند تصميم مضخة زيت لتطبيقات Ford DOHC عالية الأداء، وبعد ذلك تم تصميم واختبار مضخاتنا حتى 7500 دورة في الدقيقة وما بعدها.

الجمعة السوداء 2023