الذرية - Barra Vernier أسنان مسننة عمود الحدبات قابلة للتعديل

يتميز محرك Ford DOHC ذو 6 أسطوانات بتوقيت عمود كامات قابل للتعديل هيدروليكيًا والذي يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في المصنع. يؤخر ضبط المصنع توقيت الكامة (لكلا الكاميرتين في وقت واحد) عند دواسة الوقود الخفيفة التي تزيد عن 100 كيلومتر في الساعة للمساعدة في الانبعاثات/استهلاك الوقود وبالتالي لا يوفر أي ميزة لعشاق الأداء. لا تسمح وحدات VCT للكاميرا بمتابعة حركة العمود المرفقي/المكبس بدقة بقدر ما هو مطلوب، مما يؤدي إلى مشاكل في الضبط وتسجيل رمز الخطأ. يعرف المولفون المحترفون أن دقة مراحل الكامة أمر بالغ الأهمية لاستخراج أقصى قدر من الطاقة من محطة توليد طاقة معينة، لذلك قمنا بتصميم وتصنيع أسنان مسننة للكامة قابلة للتعديل للسماح للموالفات بزيادة VE لمجموعة المحرك الخاصة بهم إلى أقصى حد.

ميزة أخرى لعجلاتنا المسننة Vernier هي أنها تلغي الحاجة إلى الاحتفاظ بوحدة التحكم الإلكترونية Ford ECU الأصلية والحزام عند زرع محرك DOHC. عدد قليل جدًا من وحدات التحكم الإلكترونية ما بعد البيع يمكنها التحكم في وظيفة الكامة المتغيرة بشكل فعال، لذلك مع هذا المطلب، أصبح التخلص من عالم كامل من إمكانيات إعادة تجهيز محرك DOHC للمركبات السابقة متاحًا للمتحمسين.

يتم تصنيع العجلة المسننة الذرية الورنية باستخدام الحاسب الآلي من 4140 فولاذ مولي كروم مع الجزء الخارجي من نيتريد غاز العجلة المسننة DOHC لتحقيق أقصى قدر من المتانة. يتم تثبيت التوقيت معًا بواسطة أربعة براغي ذات رأس ألين عالية الشد، ويعد تعديل التوقيت بسيطًا جدًا بسبب العلامات المتدرجة على المحور. يتم توفير 36 درجة كاملة من الحركة، مما يسمح لمصنع المحرك المحترف بنطاق كبير من التعديل. \ سلاسل التوقيت الذرية لـ DOHC Ford 6 cyl أقوى بنسبة تزيد عن 80% من سلسلة المخزون ويوصى بشدة باستخدامها مع أثقل من المعيار نوابض الصمام. وهي مشدودة مسبقًا في المصنع وتتميز بمرتكزات مرتكزة على شكل بكرات مع لوحات ربط سميكة للغاية لتوفير أقصى قدر من الموثوقية. سوف تناسب العجلة المسننة القياسية أو ما بعد البيع ولها روابط توقيت بنمط OE لسهولة التوقيت.