الراديوم - شماعات مضخة الوقود المبكرة سوبارو/ساب 9-2X

توافق السيارة

93-07 سوبارو إمبريزا (بما في ذلك WRX وSTi)
97-08 سوبارو فورستر (الكل)
89-99 سوبارو ليجاسي (الكل)
94-99 سوبارو أوت باك (الكل)
05-06 صعب 9-2X
*غير متوافق مع JDM WRX STi SPEC C

تسمح علاقة مضخة الوقود الراديوم باستخدام مضخة وقود عالية التدفق ما بعد البيع. يتم تركيب المجموعة المُصنعة في خزان وقود المصنع باستخدام حشية OEM والأجهزة. يتم الاحتفاظ بمرسل مستوى الوقود وأجهزة استشعار درجة الحرارة، كما هو موضح أدناه.

تندمج المضخات في منفذ منفذ واحد بخيوط 8AN ORB. يستخدم التقاطع والعودة منافذ مترابطة 6AN ORB. لتبسيط السباكة، تشتمل المجموعة على تركيبات محول خرطوم OEM لجميع سنوات الطراز المدرجة. يظهر أدناه سنوات الطراز المتوسطة التي تستخدم تغذية الوقود سريعة الفصل وفقًا لمعايير SAE. يوجد أيضًا خط إرجاع سريع التركيب SAE متضمن للطرز الأحدث. وأخيرًا، يتم تضمين تركيبات ذكر -6AN لأولئك الذين يستخدمون تغذية ما بعد البيع وخراطيم الإرجاع.

تتعامل الأزرار الكهربائية المقاومة للصدأ المصممة خصيصًا بسهولة مع الطلب الحالي المرتفع الذي تفتقر إليه موصلات الحاجز المدمجة. هذه الوصلات الصالحة للخدمة محكمة الغلق بشكل صحيح وغير منفذة لجميع أنواع الوقود القياسية والغريبة. يحافظ التصميم المنخفض على جميع الأسلاك موضوعة بشكل جيد أسفل لوحة غطاء OEM. يتم توفير صواميل البلوط غير الموصلة لمنع أي دوائر قصيرة عرضية.

علاوة على ذلك، فإن الأسلاك عالية الجودة داخل الخزان معزولة بمادة ETFE المقاومة كيميائيًا. يتم توفير أطراف حلقة مجعدة من الفولاذ المقاوم للصدأ وتقليص الحرارة لتوصيلات الأسلاك الخارجية.

تتضمن المجموعة مضخة نفاثة فنتوري مع صمام تخفيف الضغط المتكامل الجديد الذي تم تحسينه لمضخة (مضخات) التدفق العالي.

تشتمل المجموعة أيضًا على صندوق تجميع مبسط من الألومنيوم المؤكسد، كما هو موضح أدناه.

على عكس طراز WRX STi OEM موديل 2004-2007، تم تحسين صندوق تجميع Radium Engineering للعمل في جميع خزانات الغاز. يظهر أدناه أصغر حاجز لخزان الغاز OEM موجود في قائمة الطرازات أعلاه. يعمل على تحسين إمدادات الوقود حول مدخل المضخة (المضخات). يوجد صمام تعبئة أحادي الاتجاه مدمج على الجانب الأمامي للخزان والذي يتدفق بمقدار 355 لترًا في الساعة. إنه بمثابة باب مصيدة يحافظ على إمداد المضخة (المضخات) بالوقود أثناء القيادة العدوانية. علاوة على ذلك، يعود كل الوقود العائد من منظم الضغط ويدخل خرطوم التقاطع إلى صندوق التجميع مما يبقيه ممتلئًا. يتم تأمين مستوى الوقود OEM وأجهزة استشعار درجة حرارة الوقود على شريحة التثبيت.

يمكن لتطبيقات المضخة الفردية إعادة استخدام وحدة التحكم في مضخة الوقود OEM، ولكن يوصى بترقية الأسلاك حيث أن مضخات الوقود عالية التدفق تسحب تيارًا إضافيًا يتطلب سلكًا أكبر قياسًا. حدد الكمية 1 لتطبيقات المضخة الفردية والكمية 2 لتطبيقات المضخة المزدوجة.

سمات

-لوحة محفورة بالليزر من الألومنيوم بأكسيد
- صندوق تجميع من الألومنيوم المؤكسد وصمام فحص
-مضخة فنتوري نفاثة من الألومنيوم المؤكسد
- تركيبات من الألومنيوم المؤكسد لجميع موديلات السنوات
- حوامل مضخة مزدوجة من الألومنيوم المؤكسد
- سلك ETFE مع أطراف من الفولاذ المقاوم للصدأ
-خرطوم الوقود المطاطي الغاطس
- أجهزة ومشابك من الفولاذ المقاوم للصدأ

إعدادات 

سيكون هناك ما يكفي من المكونات المضمنة لاستخدام مضخة وقود واحدة أو مضختين. اعتمادًا على الإعداد، لن يتم استخدام بعض الأجزاء ببساطة. جورب مرشح مضخة الوقود المرن يجب أن تستخدم للإعداد المناسب. ملاحظة: تعمل هذه المجموعة على التخلص من فلتر مضخة الوقود "اللاحق" الخاص بشماعة OEM. ميكرون منخفض فلتر الوقود ما بعد البيع يجب تركيبها في اتجاه مجرى النهر لحماية الحاقنات من الحطام. يوصى باستخدام فلتر الوقود المبكر الخاص بسوبارو.

هذا النظام متوافق مع مضخات الوقود التالية:
20-0342-00
والبرو F90000267
والبرو F90000274
والبرو F90000285

20-0340-00
والبرو GSS342 255lph
ايه اي ام 50-1200