كثافة العمليات. عملاء:
اتصل بنا
يعد نظامنا الجديد المضاد لتدفق الوقود هو الأفضل في توصيل الوقود لسيارتك G3 WRX أو STi.
في أوائل عام 2008، أصدرت شركة Process West نظامًا حقيقيًا للتوصيل والتشغيل المضاد للاندفاع المفاجئ لجهاز MY97 إلى MY07 WRX/STi. لقد قمنا ببيع العديد من المئات من هذه الوحدات في السنوات الأربع الماضية.
كان النظام الأصلي يعتمد على وعاء تصاعدي مصنوع يدويًا مع مضخة Bosch Motorsports 044 مثبتة خارجيًا. الآن في أكتوبر من عام 2013 قمنا برفع المستوى. لقد حان الوقت لتحديث المنتج ومواكبته لمتطلبات تزويد السيارات الحديثة بالوقود وأنواع الوقود.
يرى النظام الجديد أن المضخة (أو المضخات) مثبتة داخليًا على وعاء خارجي مضاد للارتفاع مصنوع من الألومنيوم 6061. يتم تركيب الوعاء فوق العضو المتقاطع لناقل الحركة مباشرةً. هذا ليس نظام داخل الخزان.
كان أحد الأهداف الرئيسية عند تصميم النظام هو التأكد من إمكانية ترقية النظام بسهولة عند الحاجة إلى تدفقات أعلى للوقود. يأتي النظام "الأساسي" مزودًا بمضخة Walbro 460 LPH واحدة وهو خيار بسيط للتوصيل والتشغيل. وبدلاً من ذلك نقدم نظام Walbro 460 المزدوج.
سوف يلبي نظام 460 الفردي "الأساسي" متطلبات توصيل الوقود لـ 90% من التطبيقات. سيدعم نظام المضخة الواحدة هذا 550 كيلو وات على العجلات بالبنزين (الغاز) وهو نظام توصيل وتشغيل بسيط. سيدعم نظام Twin Walbro 460 750 كيلو وات على العجلات على البنزين (الغاز).
عند شراء نظام المضخة المزدوجة، تجدر الإشارة إلى أن النظام ينتهي عند منافذ المضخة في خزان التدفق. من هذه النقطة فصاعدا، سوف تحتاج إلى الدخول في نظامك الحالي.
عند إضافة مضخة ثانية إلى النظام، يزداد التدفق بشكل كبير ويصبح منظم ضغط الوقود في المصنع غير قادر على التحكم في ضغط الوقود. عند هذه النقطة سوف تحتاج إلى تثبيت منظم ضغط الوقود ما بعد البيع. لهذا السبب، تم تجهيز جميع أنظمة المضخة المزدوجة بتركيبات -6 AN في منافذ المضخة لتمكين سهولة السباكة بعد قضبان الوقود وما إلى ذلك.
تأتي أنظمة المضخة الفردية كاملة مع جميع خطوط الوقود وما إلى ذلك لإكمال التثبيت.
يأتي كلا النظامين مزودًا بحزام أسلاك تم تجميعه مسبقًا. تركيب الأسلاك بسيط للغاية ولا يتطلب سوى لحام سلكين.