كثافة العمليات. عملاء:
اتصل بنا
تم تصنيع حاجز وقود الراديوم لمحرك Toyota 2JZ-GE (غير توربو) سداسي الأسطوانات بتجويف داخلي كبير 8AN ORB يدعم جميع متطلبات القدرة الحصانية. تم تصنيعها باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم 6063، والأكسيد الأسود، والمحفور بالليزر للحصول على تشطيب سطحي عالي الجودة. من أجل المرونة، تتميز سكة الوقود بأربعة منافذ 8AN ORB وهي متوافقة مع جميع أنواع الوقود بما في ذلك مخاليط الكحول الشائعة مثل E85.
تتميز سكة الوقود هذه بأربعة منافذ (كلا الطرفين واثنان في الأسفل) يتم استغلالها من قبل الإناث لتركيبات 8AN ORB. ومع ذلك، فإن المنفذ الأمامي غير قابل للاستخدام ما لم يتم تعديل مجموعة أدوات محرك OEM.
غير متوافق مع محرك 2JZ-GTE (توربو).
محركات 2JZ-GE فقط
معلومات بخصوص منظم ضغط الوقود OEM
تستخدم مركبات 2JZ-GE المتأخرة نظام وقود غير رجعي حيث يتم دمج منظم ضغط الوقود (FPR) في مجموعة المضخة. ومع ذلك، تستخدم مركبات الطراز 2JZ-GE المبكرة نظام وقود تقليديًا مع تركيب FPR مباشرة على حاجز الوقود. لهذه الإعدادات، ستكون هناك حاجة إلى منظم ضغط الوقود ما بعد البيع.