كثافة العمليات. عملاء:
اتصل بنا
تم تصميم Garrett GTX3582R GEN II المصمم خصيصًا ليكون بمثابة مسمار على ترقية الشواحن التوربينية لسيارة Ford Falcon BA-BF XR6 Turbo. مع 800 قدرة حصانية لدولاب الموازنة، فإن GTX3582R GEN II مخصص للمستخدمين الجادين الذين يرغبون في تحقيق ما يزيد عن 700 حصان، في مجموعة مثبتة على ارتفاع منخفض في المصنع. تأتي البطاقة GTX3582R GEN II مزودة بغطاء توربيني 1.15a/r مُصمم خصيصًا، مع غطاء بوابة النفايات المُحسن مقاس 40 مم.
نوع المحمل: محمل كروي
نظام التبريد: مبرد بالزيت والماء
القوة الحصانية: 600-800 حصان
التطبيق: موديلات فورد فالكون XR6 BA/BF
المحرك: Turbosmart 14psi (مزود بزنبرك إضافي 5psi لتحقيق الحد الأدنى من التعزيز إلى 19psi إذا لزم الأمر)
الطاقة المتوقعة: +500rwkw مع تعديلات داعمة ووقود E85
مواصفات المنتج:
مبيت التوربين - يتيح مبيت التوربين 1.15a/r تحقيق أقصى درجات الأداء وتقليل الضغط الخلفي، دون التضحية باستجابة التعزيز المفرطة.
اتجاه توربو المصنع - تكون تغذية الزيت، واستنزاف الزيت، وخطوط المياه، ووصلة أنابيب التفريغ في وضع مماثل لإعدادات المصنع، مما يسمح بإعادة التركيب بسهولة.
موضع توربو المصنع - لا تزال هذه الشواحن التوربينية تشبه إلى حد كبير وحدة المصنع، وتستخدم مشعب المصنع ونظام العادم.
التحكم المطلق في التعزيز - أكبر منفذ لبوابة النفايات، وأكبر مصراع لبوابة النفايات، مما يضمن تحكمًا متسقًا في التعزيز عبر نطاق سرعة الدوران.
دعم أجزاء إعادة التركيب - يتم تضمين مسامير أنابيب التفريغ وصواميل القفل، ومجموعة حشيات الشاحن التوربيني الكاملة.
إذن، ما الذي يتبقى فعله بمجرد تركيبه؟
خرطوم/أنبوب مدخل الضاغط - يحتوي الشاحن التوربيني بالمصنع على مدخل 3.0 بوصة، بينما يحتوي GTX3582R GEN II على مدخل 4.0 بوصة. قد تكون هناك حاجة إلى خرطوم مخفض بسيط، أو القليل من التصنيع للتكيف مع الإعداد الموجود لديك. ننصح باستخدام علبة هوائية مسبقة الصنع تناسب (Plazmaman)
خرطوم/أنبوب مخرج الضاغط - يحتوي الشاحن التوربيني بالمصنع على مخرج 2.0 بوصة، بينما يحتوي GTX3582R GEN II على مخرج 2.5 بوصة. مرة أخرى، يمكن أن يكون هذا بسيطًا مثل خرطوم مخفض، أو بعض التصنيع البسيط لجعل كل شيء يسير معًا.
هذا كل شيء! - من السهل جدًا إعادة الملاءمة، مع الحد الأدنى من التعديلات للتكيف مع الإعداد الحالي الخاص بك!