يعد نظام منع زيادة الوقود من الجيل الثالث الجديد الخاص بنا هو الأفضل في توصيل الوقود لسيارتك فالكون المزودة بشاحن توربيني.
يرى النظام الجديد أن المضخة (أو المضخات) مثبتة داخليًا على وعاء مضاد للارتفاع مثبت خارجيًا. يتم تثبيت السفينة على سكة الهيكل تمامًا مثل نظام Process West الأصلي المضاد للاندفاع المفاجئ... وهذا ليس نظامًا داخل الخزان.
كان أحد الأهداف الرئيسية عند تصميم النظام هو التأكد من إمكانية ترقية النظام بسهولة عند الحاجة إلى تدفقات أعلى للوقود. يأتي النظام "الأساسي" مثبتًا مع 1 × مضخة/أسلاك Walbro 460LPH وهو خيار توصيل وتشغيل بسيط.
يمكن إضافة Walbro 460 ثانية أو ثالثة بسهولة إلى النظام إما في وقت الشراء أو لاحقًا في المسار عندما يكون الطلب على إمدادات أكبر من الوقود مطلوبًا. لدينا حزمة تسمح بتركيب المضخة الثانية أو الثالثة جنبًا إلى جنب مع منظم ضغط الوقود Turbosmart FPR8 وجميع الأجهزة اللازمة لسهولة التركيب باستخدام حاجز الوقود في المصنع.
وبدلاً من ذلك، إذا كان لديك حاجز وقود مزدوج الدخول لما بعد البيع، فلدينا مجموعة تركيب كاملة بما في ذلك منظم Turbosmart FPR8.
تجميع نظام توصيل الوقود ليناسب متطلباتك
سوف يلبي نظام Walbro 460 الفردي "الأساسي" متطلبات توصيل الوقود لـ 90% من التطبيقات. سيدعم نظام المضخة الفردية هذا 680 كيلووات للعجلة الخلفية وهو نظام توصيل وتشغيل بسيط.
عند إضافة مضخة ثانية إلى النظام، يزداد التدفق بشكل كبير ويصبح منظم ضغط الوقود في المصنع غير قادر على التحكم في ضغط الوقود. في هذه المرحلة نحتاج إلى معالجة التحكم في ضغط الوقود.
ما قمنا به هو تجميع حزمة تسمح لسكة الوقود في المصنع بالبقاء في مكانها وإضافة منظم ضغط الوقود Turbosmart FPR8 إلى النظام. تُعرف هذه الحزمة باسم مجموعة تجهيزات Process West Stage 1.
توفر مجموعة تركيب المرحلة 1 قابس تجاوز منظم ضغط الوقود في المصنع، ومنظم Turbosmart FPR8 + جميع التركيبات لإكمال التثبيت.
إذا كان لديك حاجز وقود مزدوج الدخول لما بعد البيع، فلدينا مجموعة تجهيزات Process West Stage 2. تستخدم مجموعة تركيب المرحلة 2 حجم خرطوم 8 في جميع الأنحاء، وتركيبات AN Speedflow ومنظم ضغط الوقود Turbosmart FPR8.
