ترقية وكالة الطاقة توربو Can-Am Maverick X3 Turbo 2017-2021

أحدثت Can-Am Maverick X3 Turbo ثورة في عالم UTV بقدراتها على الأداء. من خلال إضافة فلاش وعادم وحدة تحكم إلكترونية بسيطة، تصبح هذه المحركات ذات الشاحن التوربيني ذات الثلاث أسطوانات وحوشًا. ولكن بعد الانتهاء من جميع التعديلات الأساسية، فإن المكسب الأكبر التالي في القدرة الحصانية هو إجراء ترقية توربو كاملة. يعمل الشاحن التوربيني المصنع جيدًا في محرك 900cc، ولكن هناك الكثير الذي يمكن الاستفادة منه من SXS. سوف يقوم الشاحن التوربيني الذي تمت ترقيته بتدفق المزيد من الهواء، مما يتطلب ضغطًا معززًا أقل للحصول على الطاقة. ولكن عندما تقوم بزيادة هذا التعزيز، كن مستعدًا لتدفق مذهل من القوة! بالنسبة لأولئك الذين يريدون الأفضلية المطلقة على أصدقائهم ومنافسيهم، فإن ترقية التوربو هذه قادرة على توليد قوة 300 حصان للمحرك!

أبرمت Agency Power شراكة مع إحدى الشركات الرائدة في تصنيع التوربو في أمريكا الشمالية لتقديم هذه الترقية التوربينية الكاملة المثبتة بمسامير لـ Can-Am Maverick X3 Turbo. ما يجعل Agency Power Turbo أفضل من المنافسة هو أن هذا بديل كامل من OEM. هذا ليس غطاء ضاغط، أو تعديل عجلة، أو تبديل أساسي، أو أي شيء آخر متوفر لدى البعض الآخر. هذا هو توربو بديل كامل يتناسب بشكل مباشر مع Can-Am X3 الخاص بك. بسبب الزيادة في حجم مبيت الضاغط، قمنا بتضمين محولات السيليكون الضرورية حتى تتمكن من تشغيل صندوق الهواء دونالدسون المخزون والاتصال بالمبرد الداخلي على طراز المخزون. تشتمل كل مجموعة على خطوط زيت وماء جديدة ملائمة بدقة للحفاظ على تشغيل الشاحن التوربيني بأقصى قدر من الكفاءة. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتضمين مسامير جديدة لمشعب العادم لسهولة التركيب. تم تصنيع التوربو بالكامل في أمريكا الشمالية، ويتميز بمشعب مصبوب كامل، وبوابة نفايات جديدة قابلة للتعديل، وضاغط أكبر وعجلة توربينية، بالإضافة إلى غلاف توربو محسّن تم تشطيبه باللون الأحمر اللامع مع شعار Agency Power.

لقد اختبرنا هذه الترقية التوربينية الكبيرة على طراز Can-Am X3 RS لعام 2019 بالإضافة إلى طراز 2017 X3 RS مع مجموعة طاقة مطورة لعام 2018. كانت كلتا السيارتين مزودتين بقابض مخزون ونظام عادم فقط للتعديل. جلست كل سيارة على عجلات مقاس 15 بوصة وإطارات مقاس 32 بوصة. مع قوة أساسية تبلغ 140 حصانًا للعجلة الخلفية، أمضينا الأشهر العديدة التالية في تسجيل البيانات واختبارها وإثبات أداء الشواحن التوربينية لدينا. في النهاية، حققنا بعض نتائج الديناميكيا الرائعة جدًا. باستخدام 91 أوكتان في موستانج داينو هنا في نهاية الصيف في أريزونا، حققنا زيادة قدرها 60 حصانًا على المخزون! عند حساب خسارة نظام الدفع بحوالي 20%، يُظهر هذا أن Agency Power Big Turbo على مضخة الغاز تنتج قوة شمالية تبلغ 250 حصانًا في المحرك! كل هذه القوة مع الاستمرار في تشغيل مستشعرات MAP 2 بار والأجزاء الداخلية للمحرك. ما مدى قدرة 300 حصان على الكرنك؟ قم بتشغيل مستشعرات 2020 Can-Am X3 3 bar MAP، وتعزيز أعلى، وغاز السباق، إلى جانب التعديلات الداعمة والضبط، أنت هناك!

هذه ترقية توربو حقيقية في صندوق يمكنك تثبيتها على Can-Am Maverick X3. تتيح لك الطريقة التي نحزم بها هذه المجموعة العمل مع أي موالف موجود أو جديد قد يكون لديك. يسمح لك التوربو بالاحتفاظ بتعديلات الأداء الحالية لديك مثل نظام العادم بنمط المصنع، والمبرد الداخلي، والمدخل. بعد أن تم تصميمه واختباره وتصنيعه بواسطة أحد أفضل منتجي توربو OEM، فإننا نعلم أن هذا الشاحن التوربيني سيتجاوز كل التوقعات بكثير. تم تصميم التوربو ليناسب ويعزز أداء مركبات Can-Am Maverick X3 Turbo لعام 2017-2021.

تحديد:

• يتدفق OEM Turbo حتى 0.15 كجم/ثانية
• يتدفق AP Turbo حتى 0.20 كجم/ثانية
• يتم زيادة تدفق الهواء بنسبة 33% عن المخزون
• عجلة الضاغط
  • محفز- 41 ملم
  • مخرج - 51 ملم
• العجلة التوربينية
  • محفز- 45 ملم
  • مخرج - 40.4 ملم

سمات:

• الترباس على أي تعديلات مطلوبة لتناسب
• غطاء ضاغط أحمر مطلي بمسحوق مع شعار AP
• صنع في أمريكا الشمالية
• يتم إجراء تسلسل لكل شاحن توربيني
• لا توجد حاجة إلى Core، احتفظ بشاحن OEM الخاص بك أو قم ببيعه
• منحنى عزم الدوران أكثر اتساقا
• تراجع أقل في نطاق الطاقة العلوي
• يبقى في عزم الدوران لفترة أطول
• زيادة في القوة تزيد عن 60 حصانًا عند ضخ الغاز مع تعديلات ودعم
• زيادة في القوة تزيد عن 80 حصانًا على غاز السباق مع تعديلات ودعم

ملحوظات:

• هذا مخصص للشاحن التوربيني المثبت بمسامير فقط. وهذا لا يشمل الضبط أو التعديلات الداعمة الأخرى.
• الأجزاء الموصى بها للتثبيت:
  • مبرد طاقة الوكالة أو ترقية مكافئة.
    
  • أسود
  • خام
  • عادم طاقة الوكالة أو النظام المعادل
  • صمام تفجير طاقة الوكالة أو ما يعادله - يتطلب تعديلًا لتخزين خرطوم التعزيز الطويل لكدة مقاس 1 بوصة أو الحصول على خرطوم جديد خاص بـ BOV.
  • بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون مدخل الهواء البارد من الوكالة، يلزم التعديل لمواصلة الاستخدام. يتضمن Turbo محولًا لتشغيل مرشح دونالدسون.
  • يتطلب Turbo حاقنات أكبر للحصول على الأداء الأمثل. يمكن أن يعتمد حجم الحاقن على موالفك.
    
  • حشية رأس كوميتية - مطلوب فقط لتطبيقات التعزيز العالي 3Bar
  • ألبا راسينغ ARP رئيس ترصيع - مطلوب فقط لتطبيقات 3Bar Higher Boost.
  • بطانية الحرارة توربو باور وكالة بالنسبة لحجم K04 Turbo - يمكن أن تحدث حرارة زائدة.
  • التشبث - أوزان القابض STM، Alba، DynoJet. لا يستخدم في الاختبار ولكن هناك فرق هائل في الأداء.
  • مقياس الأمان من فشل النطاق العريض AEM لمراقبة التعزيز وAFR - غير مطلوب، وظيفة إضافية رائعة لمراقبة العناصر الحيوية.
  • أعمدة الكامات - غير مطلوب ولكنه رائع للطاقة المنخفضة. بالنسبة لأولئك الذين يقومون بالفعل بتشغيل VR Big Camshaft Upgrade، فهذه ليست مشكلة.

الإعداد:

• 2017 كان آم مافريك X3 توربو RS DS 154 حصان
• 2018-2020 كان آم مافريك X3 توربو RS DS RC XMR 172HP
• 2018-2020 Can-Am Maverick X3 Turbo 120HP - يتطلب إضافة مضخة وقود 2018/2019 وإعداد المبرد الداخلي
• استبدال OEM لرقم الجزء Can-Am 420893733