الراديوم - منظم التثبيت المباشر

صدر 9.11.23

----
إن مجموعة منظم التثبيت المباشر للراديوم (DMR-RA) عبارة عن منظم ضغط وقود EFI صغير الحجم وقابل للتعديل وعالي الأداء.

تصاعد

تم تصميم هذا المنظم بنظام تركيب فريد متعدد الاستخدامات. يمكن تركيبه مباشرة على منفذ قضيب الوقود المتوافق باستخدام محول الدوران المتضمن 360 درجة، أو تركيبه عن بعد بعيدًا عن قضيب الوقود (باستخدام 20-0624).

يتناسب الحجم الصغير مع المناطق ذات المساحة المحدودة، دون التضحية بالأداء.

السباكة

منفذ الإدخال الرئيسي في المنظم هو ملولب أنثى لـ 6AN ORB. يتم تضمين محول دوار مزدوج الأطراف (كما هو موضح أدناه) مما يسمح باستخدام المنظم في أي منفذ وقود 8AN ORB متوافق، مثل تلك الموجودة في قضبان وقود Radium Engineering. تتوفر محولات دوارة أخرى ولكنها تباع بشكل منفصل.

في حالة تركيب المنظم خارج السكة، يمكن ربط محولات أخرى في منفذ المنظم هذا.

يتم توصيل منفذ الإرجاع السفلي لـ 6AN ORB. يمكن لتركيب إرجاع الوقود الذكور 90 درجة 6AN أن يدور 360 درجة، مما يسمح بالعديد من تكوينات التركيب. يمكن تركيب تركيبات محول أخرى في منفذ الإرجاع إذا لزم الأمر (تُباع بشكل منفصل).

يحتوي هذا المنظم على موقعين للمنافذ الجانبية مقاس 1/8 بوصة NPT يمكن استخدامها مع مقياس الضغط، ومحول الطاقة، ومسبار درجة الحرارة، وما إلى ذلك. ويتم توفير قابسين NPT مقاس 1/8 بوصة.

تعديل ضغط الوقود

تتميز منظمات سلسلة RA بأول تعديل للضغط بدون أدوات. لم تعد هناك حاجة إلى صامولة مربى ومسمار ضبط. مع دوران بسيط للمقبض، سيتم زيادة الضغط أو تقليله.

للمساعدة في ضبط الضغط، توجد حواجز إضافية توفر ردود فعل لمسية للمستخدم. تسمح كل حاجزة بتعديل بمقدار 1 رطل لكل بوصة مربعة (+/- 0.5 رطل لكل بوصة مربعة) اعتمادًا على ضغط الوقود الحالي.

استقرار ضغط الوقود

مع سنوات من بيانات اختبار المسار والمقعد، تم تحسين منظمات سلسلة RA لتحسين إدارة الضغط. تعمل فتحة العودة المفردة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والمصممة حديثًا على توليد تدفق صفحي يعزز التحكم في الثبات.

الحد الأدنى للضغط: 18.5 رطل لكل بوصة مربعة (1.3 بار)
الحد الأقصى للضغط: *غير متوفر
* هذا كلام بلاغي. يعتمد الحد الأقصى للضغط على صمام التنفيس الموجود داخل المضخة أو الحد الأقصى للتيار الذي تسمح به وحدة التحكم في مضخة الوقود.

1:1 ارتفاع معدل الفراغ المرجعي

تتميز منظمات سلسلة RA بمنفذ مرجعي للفراغ يدور بزاوية 360 درجة وهو محكم الغلق بحلقة دائرية مزدوجة. هذا هو الأول في هذه الصناعة. فهو يسمح للمثبت بتوجيه تركيب الفراغ بسرعة في أي اتجاه دون الحاجة إلى أدوات.

هناك 4 تركيبات منافذ تفريغ ملولبة 10-32 قابلة للتبديل متوفرة لتغطية جميع السيناريوهات.

1. التركيبات الشائكة: قضيب أسود مطلي بالزنك مقاس 3/16 بوصة (5 مم) مصنوع من الفولاذ عالي القوة المتوافق مع خراطيم التفريغ التالية: 5/32 بوصة (4 مم)، 3/16 بوصة (5 مم)، و7 /32 بوصة (6 مم).
2. تركيب ذكر 3AN: محول أسود مطلي بالزنك مصنوع من فولاذ عالي القوة متوافق مع أطراف خرطوم 3AN.
3. اضغط للتوصيل: نحاس مطلي بالنيكل مزود بحلقات Buna-N O المتوافقة مع الأنابيب البلاستيكية الصلبة بقطر خارجي 1/4 بوصة.
4. سدادة التفريغ: برغي من الفولاذ المقاوم للصدأ من الأكسيد الأسود يستخدم للحفاظ على ضغط وقود ثابت (غير ديناميكي). ابتداءً من منتصف التسعينيات، بدأ مصنعو المركبات في التحول إلى أنظمة الوقود غير الراجع لخفض انبعاثات EVAP. للحفاظ على درجات الحرارة منخفضة، يتم تركيب هذه المنظمات داخل الخزان ولا تتمتع بالقدرة على الرجوع إلى الفراغ. سيكون هذا المكونات مطلوبًا في هذا السيناريو.

ملحوظة: عند تركيب وصلة التفريغ، يوصى باستخدام قفل خيط متوسط ​​القوة.

توافق الوقود

جميع منظمات سلسلة RA مناسبة لجميع أنواع البنزين بما في ذلك البنزين الخالي من الرصاص، والمحتوي على الرصاص، والمؤكسج، والخلطات المسبقة. علاوة على ذلك، فهي متوافقة مع خليط الكحول من الوقود بما في ذلك الميثانول والإيثانول وE85.

وشملت:

- الجمعية الدوارة الرئيسية.
- تركيبات فراغ شائكة 5 مم.
- تركيب قابس الفراغ (بدون إرجاع).
- تركيب مكنسة كهربائية مقاس 1/4 بوصة يتم الضغط عليه للتوصيل.
- تركيب فراغ ذكر 3AN.
- 6AN ذكر دوار (لخط العودة).
- تركيب مدخل دوار (لسكة الوقود 8AN ORB).
- مقابس PTFE مشربة 1/8 بوصة NPT (x2).