خزانات زيادة الوقود لهندسة الراديوم (إضافة فقط) تناسب Walbro GSS342

الطراز المتأخر NISSAN FHST ADD-ON (20-070X) Walbro GSS342 أو AEM 50-1200

يُستخدم هذا المنتج مع إحدى شماعات الوقود (20-0630-00 أو 20-0632-00) . يوصى باستخدام علاقة مضخة واحدة لتغذية خزان التدفق. يمكن بعد ذلك تجهيز خزان التدفق بمضخة وقود واحدة أو اثنتين لتغذية المحرك.

تعد الوظيفة الإضافية Radium Engineering FHST (خزان زيادة شماعات الوقود) الحل الأمثل لمشاكل تجويع الوقود. نظرًا لخزان الوقود OEM على طراز كيس السرج وعدم كفاية الحيرة في طرازات نيسان المتأخرة، فإن تدفق الوقود أمر شائع عند القيادة بقوة. يمكن أن يؤدي الضغط غير المستقر الذي ينتج عنه خليط وقود قليل الدهن إلى تلف المحرك. يعد خزان التدفق المستقل جهازًا ممتازًا للتخلص من مشكلات نقص الوقود، ولكن يمكن أن يكون التثبيت معقدًا. هذه الوظيفة الإضافية عبارة عن خزان وقود يعمل بكامل طاقته ومثبت داخل خزان OEM.

كما هو موضح أعلاه، فإن اتصالات التوصيل والتشغيل البسيطة هي كل ما هو مطلوب لتوصيل النظامين معًا.

كما هو موضح أدناه، تستخدم الوظيفة الإضافية FHST معظم أجزاء شماعات الوقود Radium 20-063X-0X (الموصوفة أعلاه).

يمكن أن يحتوي خزان التدفق على مضخة واحدة أو مضختين ما بعد البيع بما في ذلك الاختلافات بدون فرش. مع إضافة مضخة الوقود في موقع OEM، يمكن أن يكون هناك 2-3 مضخات داخل خزان الغاز (الإجمالي). حتى مع كل مضخات الوقود الإضافية، فإن نظام FHST سهل التركيب وسهل التركيب نسبيًا.

لا يلزم طحن أو ثني أو تعديل السيارة. علاوة على ذلك، فإن النظام متوافق مع جميع أنواع الوقود البديلة مثل E85.

ما الذي يبقي خزان الطفرة ممتلئًا؟
يتم تزويد مضخة (مضخات) خزان الوقود بالوقود من 4 مصادر مختلفة:
1. مضخة الوقود ذات التدفق العالي (الضغط المنخفض) الموجودة في موقع OEM.
2. الوقود العائد من منظم ضغط الوقود (FPR).
3. نقل الوقود من سيفون مضخة فنتوري النفاثة المدمجة.
4. صمام التعبئة أحادي الاتجاه 355LPH الموجود في الجزء السفلي من خزان التدفق.

معلومات مضخة الوقود
تتوافق كل من مضخات الوقود المصقولة وبدون فرش مع الوظيفة الإضافية FHST. لا يتم توفير مضخات الوقود ولكن يمكن شراؤها من الروابط أدناه.
والبرو F90000267 E85
والبرو F90000274 E85
والبرو F90000285 E85
والبرو GSS342 255lph
ايه اي ام 50-1200 إي85
Ti Automotive E5LM (بدون فرش)