الراديوم - EVO 7-8-9 شماعات مضخة الوقود

تسمح علاقة مضخة الوقود Radium Engineering باستخدام مضخة أو مضختين ما بعد البيع في خزان الوقود Mitsubishi Evo 7-8-9.

يتم وضع المجموعة المُصنعة في خزان الوقود في المصنع لتحل محل شفة التثبيت الخاصة بالشركة المصنعة الأصلية. يعمل منفذ تغذية مضخة ذكر 8AN ومنفذ إرجاع ذكر 6AN على تبسيط ما بعد البيع - سباكة خرطوم. ومع ذلك، فإن تركيبات المحول المجمعة مسبقًا متوافقة مع خطوط وقود OEM. هذا النظام متوافق فقط مع المضخات التالية:

20-0345-00
والبرو F90000267
والبرو F90000274
والبرو F90000285

20-0345-10
مضخات AEM 50-1220 E85.

تتعامل الأزرار الكهربائية المقاومة للصدأ المصممة خصيصًا بسهولة مع الطلب الحالي المرتفع الذي تفتقر إليه موصلات الحاجز المدمجة. هذه الوصلات الصالحة للخدمة محكمة الغلق بشكل صحيح وغير منفذة لجميع أنواع الوقود القياسية والغريبة. يحافظ التصميم المنخفض على جميع الأسلاك موضوعة بشكل جيد أسفل لوحة غطاء OEM. يتم توفير صواميل البلوط غير الموصلة لمنع أي دوائر قصيرة عرضية. علاوة على ذلك، فإن الأسلاك عالية الجودة داخل الخزان معزولة بمادة ETFE المقاومة كيميائيًا. يتم تضمين الأجهزة الكهربائية لمضخة (مضخات) الوقود ومرسل مستوى OEM.

إحدى المشكلات الرئيسية في علاقة مضخة الوقود OEM EVO 7-8-9 هي منفذ الإرجاع المقيد ومضخة نفاثة فنتوري. عند استخدام مضخات الوقود عالية التدفق لما بعد البيع، تصبح المضخة النفاثة OEM مقيدة للغاية مما يخلق ضغطًا خلفيًا غير مرغوب فيه في خط إرجاع المنظم مما يتسبب في ضغط مفرط لقضيب الوقود. تتضمن علاقة مضخة وقود الراديوم مضخة نفاثة فنتوري مع صمام جديد متكامل لتخفيف الضغط لتقليل الضغط الخلفي.

يخرج كل الوقود العائد من منظم الضغط وخرطوم التقاطع من المضخة النفاثة مما يحافظ على خزان الغاز OEM ممتلئًا للحماية من المجاعة.

يمكن لتطبيقات المضخة الفردية إعادة استخدام أسلاك وحدة التحكم في مضخة الوقود OEM، ولكن يوصى بترقية أسلاك OEM لأن مضخات الوقود عالية التدفق هذه تسحب تيارًا إضافيًا يتطلب سلك قياس أكبر. حدد الكمية 1 لتطبيقات المضخة الفردية والكمية 2 لتطبيقات المضخة المزدوجة.

سمات
- لوحة تركيب من الألومنيوم المؤكسد
-مضخة فنتوري نفاثة مع صمام تخفيف الضغط
-8AN ذكر وتصنيع المعدات الأصلية تجهيزات منفذ مضخة متوافقة
-6AN ذكر وOEM متوافق مع تركيبات مدخل FPR
-مضخة مزدوجة من الألومنيوم المؤكسد وقوس مرسل الوقود
- الأجهزة الكهربائية لمضخات الوقود ومرسل OEM
-صمام إرجاع منقار البط من الفلوروسيليكون
-خرطوم الوقود المطاطي الغاطس
- أجهزة ومشابك من الفولاذ المقاوم للصدأ

اختيار تكوين المضخة

- سيكون هناك ما يكفي من المكونات المضمنة في هذا الخيار لاستخدام مضخة وقود واحدة أو مضختين. اعتمادًا على الإعداد، لن يتم استخدام بعض الأجزاء ببساطة ( 20-0345-10 هو موضح أدناه).

- يجب استخدام جورب مرشح مضخة الوقود المرن للتركيب المناسب.


ملاحظة: تعمل هذه المجموعة على التخلص من مرشح مضخة الوقود "اللاحق" الخاص بشماعة OEM. يجب تركيب مرشح وقود ما بعد البيع منخفض الميكرون في اتجاه مجرى النهر لحماية الحاقنات من الحطام. ملحوظة: تشتمل مجموعات السباكة الاختيارية لشماعات الوقود المدرجة أدناه على مرشح ما بعد المضخة الضروري.

خيار

20-0376-0X طقم السباكة لشماعات الوقود، EVO 7-8-9
تشتمل مجموعات السباكة على كل ما هو مطلوب للاتصال مباشرة بسكة وقود ما بعد البيع (ذكر -8AN) وFPR (ذكر -6AN) لكل من تكوينات المضخة الفردية والمزدوجة. يتضمن ذلك خط تغذية PTFE -8AN مصنوع مسبقًا من الحظيرة حتى حجرة المحرك وتعيد المجموعة استخدام خط تغذية المصنع كخط إرجاع المنظم.

يتم توصيل خراطيم PTFE -8AN بفلتر وقود Radium Engineering الذي يتم تركيبه أسفل السيارة باستخدام دعامة مثبتة بمسامير EVO 7-8-9 مصممة خصيصًا.

اعتمادًا على المجموعة المحددة (-01،-03،-05)، سيتم تجميع فلتر الوقود بواحد من 3 عناصر مختلفة. اذهب هنا لمزيد من المعلومات عن عنصر التصفية.

يشمل
-فلتر الوقود (-03 ستانلس أو -05 ميكروجلاس)
-تركيبات محول ذكر 8AN أسود (x2)
- فلتر ألومنيوم 60 مم مكون من قطعتين
- دعامة فلتر من الألومنيوم EVO 7-8-9
-8AN PTFE استبدال خرطوم تغذية الوقود (x2)
-6AN PTFE استبدال الوقود
-خرطوم درع البخار، وتركيب 6AN ORB، ومشبك EFI
-توهج مقلوب إلى تركيب محول 6AN
-أجهزة من الفولاذ المقاوم للصدأ