الراديوم - مجموعات مخمدات نبض الوقود المضمنة
يؤدي فتح وإغلاق حاقنات الوقود إلى إنشاء نبضات ضغط في حاجز الوقود؛ هذا يمكن أن يؤدي إلى ضغط الوقود غير المستقر. من أجل تحقيق ضغط آمن ومتسق للسكك، غالبًا ما يكون مخمد نبض الوقود (FPD) ضروريًا. سوف يمتص الحجاب الحاجز الداخلي لـ FPD النبضات المتذبذبة ويثبت ضغط الوقود. يمكن قياس هذا التصحيح عبر نطاق عدد الدورات في الدقيقة ويمكن أن يساعد غالبًا في زيادة سرعة التباطؤ، خاصة مع الحاقنات عالية التدفق. علاوة على ذلك، يمكن أن يساعد مخمد نبض الوقود في حل مشكلة الارتفاعات غير المنتظمة في نسبة الهواء/الوقود، والتي عادة ما يتم اختبارها على أنها "تعثر"، والتي يصعب ضبطها.
تستخدم معظم محركات OEM عالية الأداء مخمد نبض الوقود من المصنع بما في ذلك Toyota 2JZ-GTE وNissan VQ35DE وSubaru EJ20/EJ25 وما إلى ذلك. يعد استخدام المخمد المضمن أمرًا رائعًا للتطبيقات التي لا يوجد فيها خيار تركيب سكة الوقود المباشرة.
لا يُستخدم على جانب الضغط المنخفض لمضخات الوقود الميكانيكية (بما في ذلك محركات الحقن المباشر).
ما الذي يجعل الراديوم FPDs فريدًا؟
إلى جانب المرونة في استخدام التركيبات الشائعة، تستخدم Radium Engineering FPD منفذًا مرجعيًا للفراغ/التعزيز الذي يسمح بأداء مخمد نبض الوقود المناسب حتى عند ضغوط الوقود المرتفعة. يصبح هذا ضروريًا للأنظمة المعززة التي تستخدم منظم ضغط الوقود بمعدل ارتفاع 1:1.
ما هو الفرق بين FPD-R وFPD-XR؟
بطول 1.98 بوصة، يكون FPD-R (الجزء العلوي الأخضر) أقصر قليلاً من 2.60 بوصة FPD-XR (الجزء العلوي الأسود) مما يسمح باستخدامه في التطبيقات المحدودة المساحة. لكن FPD-XR لديه نطاق استجابة أوسع. يوصي الراديوم باستخدام FPD-XR إذا كان لديك المساحة.
أي المثبط أختار؟
يتمتع كل من FPD- R ( نطاق مخمد نبض الوقود) وFPD- XR (مخمد نبض الوقود- نطاق إضافي ) بقاعدة فريدة من نوعها لمتطلبات ضغط الوقود "الثابت":
متطلبات الضغط الأساسي FPD-R = 40 - 70 رطل لكل بوصة مربعة (ثابت)
متطلبات الضغط الأساسي FPD-XR = 40 - 105 رطل لكل بوصة مربعة (ثابت)
الضغط الأساسي هو ضغط الوقود الذي يتم قياسه عند تشغيل مضخة الوقود بدون خط فراغ متصل بالمنظم.
هام: النطاقات المذكورة أعلاه هي ضغط الوقود الثابت الأساسي فقط. يعتبر أي ضغط وقود ديناميكي ناتج عن ارتفاع معدل FPR خارج هذا النطاق مقبولاً، ولكن فقط عندما يتم ضبط ضغط الوقود الأساسي "الثابت" ضمن هذه النطاقات ويتم توصيل خط التفريغ/التعزيز المرجعي.
مثال 1:
المركبة: ميتسوبيشي إيفو
ضغط الوقود الثابت لقاعدة OEM: 43.5psi
تعزيز الضغط: 30psi
ارتفاع معدل الضغط المنظم؟ نعم
هل يمكنني استخدام FPD-R؟ نعم. على الرغم من أن ضغط الوقود يبلغ 73.5 رطل لكل بوصة مربعة عند التعزيز الكامل، فإن FPD-R سيعمل لأنه تم ضبط الضغط الثابت الأساسي ضمن متطلبات 40-70 رطل لكل بوصة مربعة. ومع ذلك، يجب تثبيت الخط المرجعي للفراغ/التعزيز.
هل يمكنني استخدام FPD-XR؟ نعم. أيضًا، لا يلزم تركيب الخط المرجعي للفراغ/التعزيز نظرًا لأن الحد الأقصى لضغط الوقود لا يتجاوز 105 رطل لكل بوصة مربعة.
مثال 2:
المركبة: بي ام دبليو E46 M3
ضغط الوقود الثابت لقاعدة OEM: 72.5psi
تعزيز الضغط: 20 رطل لكل بوصة مربعة
ارتفاع معدل الضغط المنظم؟ نعم
هل يمكنني استخدام FPD-R؟ لا. يتجاوز ضغط الوقود الثابت الأساسي متطلبات 40-70 رطل لكل بوصة مربعة.
هل يمكنني استخدام FPD-XR؟ نعم. أيضًا، لا يلزم تركيب الخط المرجعي للفراغ/التعزيز نظرًا لأن الحد الأقصى لضغط الوقود لا يتجاوز 105 رطل لكل بوصة مربعة.
سمات
تتميز هذه المخمدات بغطاء من الألومنيوم المؤكسد مع تجويف مركزي كبير يبلغ 0.69 بوصة. وهي تستخدم منفذي مدخل/مخرج مضمنين مُجهزين بخيوط UNF مقاس 3/4 بوصة - 16 لتركيبات 8AN ORB. اعتمادًا على حجم خرطوم تغذية الوقود المستخدم، هناك 3 مجموعات للاختيار من بينها والتي تشمل تركيبات محول ذكر مختلفة (-6AN، -8AN، بارب). تُحكم هذه التركيبات على غلاف البليت باستخدام حلقات FKM O.
يتم توصيل منفذ أنثى NPT مقاس 1/8 بوصة في وسط مخمد نبض الوقود. ويشيع استخدام مقياس ضغط الوقود هنا أو أجهزة استشعار أخرى لبيانات الضغط أو درجة الحرارة.
باستخدام البراغي/الصواميل M6 المرفقة، يمكن تركيب مجموعة FPD بأي زاوية ممكنة بما في ذلك رأسًا على عقب. للحصول على أفضل النتائج، يجب أن يتم توصيل المخمد بالقرب من قضبان (سكك) الوقود قدر الإمكان. مثل أي جزء من نظام الوقود، يجب إبقاء مجموعة FPD بعيدًا عن المناطق شديدة الحرارة. هذا المنتج آمن للاستخدام مع جميع أنواع الوقود بما في ذلك خليط الكحول مثل E85.
توصيلات
يتم تقديم المخمدات المضمنة في ثلاثة إصدارات مختلفة ويجب أن يتم الاختيار بناءً على نوع وصلة الخرطوم المطلوبة.
- الإصدار -01 رائع لخراطيم الوقود مقاس 5/16 بوصة (8 مم). يلزم وجود مشابك خرطوم.
-الإصدار -06 يأتي مع تركيبات محول لتوصيل خراطيم -6AN.
-يأتي الإصدار -08 مزودًا بتركيبات محول لتوصيل خراطيم -8AN.
متضمنة
- سطح من الألومنيوم المؤكسد، R = النطاق أو XR = النطاق الإضافي.
- جسم من الألومنيوم المؤكسد مع منافذ أنثى -8AN ORB.
- تركيبات محول ORB من الألومنيوم المؤكسد، حجم قابل للاختيار.
- حاجز مقاوم للبنزين والكحول (E85).
- مسامير/صواميل تثبيت M6x1mm من الفولاذ المقاوم للصدأ.
- خرطوم مكنسة مطاطي مقاس 4 مم.
- تركيب خرطوم المكنسة على شكل حرف Y.
- قابس NPT مقاس 1/8 بوصة.
