طقم سحب الهواء البارد من الوكالة Can-Am Maverick X3 Turbo - فلتر مزيت

وصف:

يمكن لمجموعة سحب الهواء البارد الموجودة في Can-Am Maverick X3 Turbo تحسين أداء سيارتك بشكل كبير. إنها ممارسة شائعة جدًا أن تكون التعديلات الأولى للمركبة هي المدخول والعادم وضبط وحدة التحكم الإلكترونية. مع قيام مالكي Can-Am X3 بإجراء نغمات ECU على الفور تقريبًا كتعديلهم الأول، فإن مستويات التعزيز المتزايدة تعني أن التوربو يحتاج إلى المزيد من الهواء. تم تصميم مدخل الهواء البارد لتدفق هواء أكثر من مدخل المصنع. يتميز هذا المدخول المصمم بشكل مختلف من Agency Power بفلتر هواء عالي التدفق يوفر للشاحن التوربيني الخاص بك المزيد من CFM عندما يحتاج إليه بشدة. تم تصميم صندوق الهواء في المصنع لاستيعاب قوة المخزون ويريدك السائق اليومي Can-Am أن تكون كذلك. من المحتمل أنك نحيف! على عكس صندوق الهواء المخزون أو أنابيب التدفق الأخرى التي تقطع صندوق الهواء المخزون فقط، فإن مدخل الهواء البارد الكامل هو الطريقة الصحيحة للحصول على الطاقة دون قيود. يحتاج المدخول إلى التنفس أثناء تصفية الجسيمات. من خلال إزالة صندوق الهواء دونالدسون، فإنك تحصل على استجابة أفضل للخانق، وبكرة توربو أسرع، وقوة داينو مثبتة حتى بدون فلاش وحدة التحكم الإلكترونية.

تم تصميم مدخل الهواء البارد من Agency Power ليكون بديلاً مباشرًا لمدخل المصنع Can-Am X3 Turbo. لقد تم التفكير بدقة في كل جزء من أجزاء المدخول لتوفير الأداء وطول العمر والموثوقية. تستخدم Agency Power مرشحًا مزيتًا للمساعدة في التقاط جزيئات الأوساخ والغبار. تم تصميمه ليتم تنظيفه واستخدامه طوال عمر السيارة، ويمكن إزالته بسهولة للتنظيف بين الرحلات. يتميز الفلتر بشعار AP على الغطاء النهائي.

يوجد أسفل الفلتر لوح ألومنيوم مقطوع بالليزر يتم تثبيته في صندوق الهواء السفلي بالمصنع. يتميز هذا بمادة Frogzskin المخصصة التي يتم وضعها في إطار الألومنيوم. على عكس الشركات الأخرى من الإسفنج المزخرف يدويًا الذي قد يسمح للجسيمات بالدخول إلى المحرك وغطاء القابض، فإن مادة Frogzskin هي الحل الهندسي المناسب. لا توجد قيود على التدفق للحفاظ على برودة القابض والمدخل! تعمل شبكة Frogzskin على طرد الماء والأوساخ والغبار وما إلى ذلك، بينما تسمح للهواء بالتدفق بحرية. شبكة Frogzskin عبارة عن مادة بوليستر منسوجة وهي مقاومة للماء، مما يعني أنها ستطرد الماء ورذاذ الماء، ولكنها ليست مقاومة للماء. للتخلص من مرشح دونالدسون الثقيل والضخم، يتميز مدخل طاقة الوكالة بعد ذلك بأنبوب من الألومنيوم مع تركيبات يتم توصيلها مباشرة بجانب ضاغط الشاحن التوربيني الخاص بك مع قارنة التوصيل المصنوعة من السيليكون AP المتوفرة. كل جزء من الألومنيوم مطلي بمسحوق باللون الأسود غير اللامع للحصول على لمسة نهائية نظيفة وأنيقة. يتم تضمين المشابك لجعل المجموعة سهلة التركيب.

لإظهار أداء مأخذ طاقة الوكالة، قمنا باختبار Can-Am X3 بشكل متتالي مع الحفاظ على جميع المتغيرات كما هي باستثناء المدخول. في سيارة ذات لحن مخزون وعادم فقط، صنع المدخول قوة 2 حصان. من الصعب القيام بقدرة 2 حصان بسيطة على أي من أجهزة UTV هذه مع أجزاء مثبتة بمسامير خارج العادم وضبط وحدة التحكم الإلكترونية. الأهم من ذلك هو كيفية أداء المدخول مع لحن وحدة التحكم الإلكترونية. مع التعزيز الأعلى المطلوب، أدى السحب وحده إلى زيادة قوة 8 حصانًا مقارنةً بكمية المخزون. ويرجع ذلك إلى تحسن كبير في تدفق الهواء فوق صندوق المخزون. يظل الضغط المعزز أكثر اتساقًا لأن التوربو لم يعد متعطشًا للهواء. بشكل عام، يعتبر المدخول منتجًا رائعًا يمكنك إضافته كأول ترقية لك أو أثناء البناء لتحسين الطاقة. صُنعت جميعها في الولايات المتحدة الأمريكية، وقد تم تصميم وكالة Power Can-Am X3 بشكل مثالي!