الذري - نظام تبريد صمام النازف كروسمان

نظرًا لارتفاع غطاء المحرك المنخفض ووقفة المحرك الطويلة نسبيًا، يمكن أن تعاني محركات Ford SOHC وDOHC ذات 6 أسطوانات من الهواء المحبوس في نظام التبريد إذا لم ينزف بشكل صحيح. تتطلب هذه المجموعة منك ثقب 8.6 مم والنقر على 1/8 بوصة BSP.

يمكن أن يتسبب هذا الهواء المحبوس في تشغيل نظام التبريد بشكل غير فعال ويؤدي عادةً إلى ارتفاع درجة الحرارة بشكل موضعي، مما يؤدي إلى تلف المحرك. تنتج شركة Atomic مجموعة بسيطة من أدوات نزف الهواء لتسهيل إزالة الهواء المحبوس في نظام التبريد. يتم تثبيت صمام كروسمان في الجزء العلوي من مبيت منظم الحرارة (أعلى نقطة في نظام التبريد) وعند فتحه، يسمح للهواء المحبوس بالهروب. يرجى ملاحظة أن الكفاءة الميكانيكية الأساسية مطلوبة لتثبيت هذه المجموعة وأن غطاء منظم الحرارة غير متضمن.