DCS - R154 HD مجموعة القابض ذات الأزرار

العبارة الأكثر امتدادًا في عالم القابض هي HEAVY DUTY. بالنسبة لبعض موديلات المركبات، لدينا 5 مستويات من الخدمة الشاقة المتاحة.

تشهد مجموعة القابض المباشر للخدمة الشاقة عادةً زيادة بنسبة 15-20٪ في قوة التثبيت. لا يؤدي هذا في معظم الحالات إلى دواسة أكثر ثباتًا، حيث يرجع ذلك إلى الاستمرار في استخدام حاجز المخزون، مع زيادة قوة التثبيت الناتجة عن التغيير الهندسي الذي تم إجراؤه داخل لوحة الضغط، بعد تفكيكها وتعديلها بالكامل. أثناء انفصالنا، غالبًا ما نقوم أيضًا بطحن سطح الصب. هذا لا يضمن فقط أن السطح مسطح تمامًا، بل يمنح السطح أيضًا لمسة نهائية من نوع الفتحات المتقاطعة، مما يساعد في تسريع تشغيل القابض في الفترة الزمنية والحفاظ في النهاية على المزيد من عزم الدوران مباشرة خارج الصندوق. نطلق أحيانًا على مستويات التعديل هذه اسم المستوى 2 HD .

يمكننا أيضًا تقديم المزيد من التعديلات على مواصفات الخدمة الشاقة (المستوى 2)، من خلال تغيير الحجاب الحاجز، والذي يشهد قوة تخييم أعلى، أي زيادة بنسبة 25-40%، وهذا ما نسميه القابض المباشر مرحبًا عزم الدوران أو المستوى 3.

في العديد من الحالات، يمكننا تقديم لوحة الضغط ذات عزم الدوران العالي (HT) من المستوى 3 ودمجها مع قرص مركب ذو درجة حرارة أعلى/أصعب. غالبًا ما يطلق عليه المستوى 4 أو Super Hi Torque .

الأخير في المجموعة العضوية، يتكون المستوى 5 من دولاب الموازنة الجديد الكامل الذي يسمح بربط القابض الفائق به. غالبًا ما يتكون هذا الإعداد الجديد من قابض ذو قطر أكبر وقوة تثبيت أعلى.

*الصورة بهدف التوضيح فقط