هالتك - النخبة 750 وحدة نقدية أوروبية

النخبة 750 وحدة نقدية أوروبية

النواتج:

ما يصل إلى 6 محاقن و6 إشعال.

بدلة:

تطبيقات عالمية من 1 إلى 6 أسطوانات أو من 1 إلى 3 دوارات.

يشمل:

Elite 750 ECU، غطاء USB مقاوم للماء، كابل برمجة USB وبرنامج NSP على محرك أقراص USB.

ملحوظات:

وحدة تحكم إلكترونية بموصل واحد مثالية للمحرك الأساسي المكون من 6 أسطوانات أو 3 دوارات، وتحويلات EFI الأساسية، ومحركات VVTi الفردية.

نظرة عامة على وحدة التحكم الإلكترونية

• يدعم محركات من 1 إلى 6 سلندر
• 1 إلى 3 محركات دوارة
• يستنشق عادة أو الحث القسري
• استشعار الحمل عن طريق موضع الخانق (TPS)، المشعب
• الضغط (MAP) أو تدفق الهواء الشامل (MAF)
• أنماط الحقن المرحلية أو المتسلسلة أو شبه المتسلسلة أو الدفعية أو متعددة النقاط
• أنظمة إشعال الموزع، وأنظمة الملفات المتعددة، وتوسيع نطاق CDI أو أنظمة Haltech Multiplex CDI
• اتصل بمجموعة واسعة من شرطات العرض وأجهزة التوسعة عبر CAN.
• حافظة مقاومة للماء (IP67) (مع غطاء USB مُجهز)
• موصل AMP ذو 34 موضعًا
• 6 × مخرجات حقن الوقود (الذروة والاستمرار (ذروة 0-8A / 0-2A عقد)
• 6 × مخرجات الإشعال
• 2 × مدخلات مخصصة لموضع المحرك مع دعم شامل لنوع الزناد
• 2 × مدخلات نبضية رقمية
• 5 × مخرجات نبضية رقمية
• 2 × مدخلات الجهد التماثلي
• 3 × مدخلات مخصصة (موضع الخانق، ودرجة حرارة سائل التبريد، ودرجة حرارة الهواء)
• مستشعر MAP داخلي 3Bar مُقدر بما يصل إلى 200 كيلو باسكال من التعزيز (2Bar/29psi)
• ما يصل إلى 45 قناة لتوسيع الإدخال والإخراج (I/O) (عبر CAN)
• اتصال USB بالكمبيوتر المحمول (Windows)
• تسجيل البيانات على متن الطائرة
• برنامج معايرة NSP - بديهي وسهل الاستخدام

وظائف وحدة التحكم الإلكترونية

• التحكم في الحاقن ذو المعاوقة المنخفضة مع ذروة الحاقن القابلة للبرمجة وثباته
• وظيفة الوقود المرن (إدخال المستشعر المباشر) - قم بضبط تعزيز المحرك والوقود والإشعال من خلال محتوى الإيثانول
• يتيح لك إعداد الضبط المرن للبنزين والميثانول والإيثانول اختيار نوع الوقود الخاص بك E85 المرن الجاهز للوقود - الاتصال المباشر بالمستشعر
• التحكم في حلقة O2 المغلقة - من أجل الضبط الدقيق (مع مجموعة التحكم الخارجية الاختيارية CAN O2 ذات النطاق العريض). التعلم طويل الأمد
• التحكم في سرعة التباطؤ ذات الحلقة المغلقة مع التعلم من أجل ثبات ثابت في التباطؤ. يتطلب مخرجًا واحدًا أو مخرجين محددين من قبل المستخدم (نوع BAC)
• التعلم طويل المدى (Autotune) على خرائط الوقود والكاميرات والتحكم في الخمول (حتى ثلاثية الأبعاد)
• تسجيل البيانات على متن الطائرة
• اتصال CAN Bus لأجهزة Haltech Dashes وأجهزة التوسيع أو OBDII (عرض بيانات المحرك الحية وتعيين رموز مشاكل التشخيص ومسحها)
• مرحلتان للحقن للاستخدام مع المحركات الدوارة
• التحكم المتغير في الكامة - التحكم بشكل مستقل في عمود كامة واحد - يتطلب إدخال وإخراج واحد محدد من قبل المستخدم على الأقل.
• التحكم المتغير في الكامة مدعوم للمحركات المزودة بمستشعر كاميرا واحد فقط، الموجود على الكامة المتغيرة. محركات VVT مدعومة - Toyota 1JZ/2JZ VVT، Toyota 1ZZ و2ZZ، Mazda MX5 NB مع VVT، Mazda / Ford Duratec، سلسلة سوزوكي M

ضبط متقدم

• ضبط دقة الجدول حتى 32 × 32
• مرونة لا حدود لها في الضبط - قم بضبط المحرك الخاص بك عن طريق مجموعة من جداول الضبط ثلاثية الأبعاد جنبًا إلى جنب مع تعويضات ثلاثية الأبعاد لكل أسطوانة وتصحيحات متعددة يمكن تحديدها من قبل المستخدم
• يمكنك ضبطه من خلال مزيج من الضغط المتشعب، أو موضع الخانق، أو موضع الكاميرا، أو محتوى الإيثانول، أو الترس، أو سرعة الطريق، أو وقت السباق، أو EGT، أو السفر بالصدمات، أو ارتفاع الركوب أو أي قناة لتحقيق المرونة القصوى - أصبح التعيين المزدوج شيئًا من الماضي.
• تصحيح الضبط لكل أسطوانة - ثلاثي الأبعاد
• النطاق العريض O2 - قم بتوصيل ما يصل إلى قناتين عبر أجهزة توسيع CAN
• المزدوجات الحرارية/EGT (درجة حرارة غاز العادم) - قم بتوصيل ما يصل إلى 12 قناة عبر أجهزة توسيع CAN الخارجية
• التحكم في النيتروز من خلال البرمجة المتقدمة لمجموعات النيتروز الرطبة أو الجافة مع تأخير التشغيل/الإيقاف.
• تتوفر تصحيحات الوقود والإشعال ثلاثية الأبعاد.
• التحكم في التعزيز - حلقة مفتوحة ثلاثية الأبعاد ذكية، مع محور مرن يمكن تحديده من قبل المستخدم و6 تصحيحات يمكن تحديدها بالكامل من قبل المستخدم
• الأوضاع - مثال التعزيز حسب العتاد وسرعة الطريق وما إلى ذلك.