أعمدة الكامات ذات السحب الطبيعي من Kelford Cams RB30

تم تصنيع محرك نيسان RB30 ذو الكاميرا العلوية الفردية في الفترة من 1985 إلى 1991، في الأصل لسيارات نيسان سكاي لاين وباترول. اشترت هولدن حقوق استخدام المحرك لسيارة VL Commodore المشهورة جدًا. تم استخدام مجموعة Kelford Cams هذه بنجاح كبير في العديد من محركات الشوارع الساخنة وسباقات المضمار وسباقات السحب.

إذا لم تتمكن من العثور على عمود الكامات المثالي الخاص بك في الكتالوج الخاص بنا، فما عليك سوى طلب عمود الكامات المخصص ويمكننا إما تصنيع كاميرا وفقًا لمواصفاتك، أو تصميم ملف تعريف لتطبيقك.

226-عمود الحدبات:

• المدة المعلن عنها 260/260 درجة، الرفع 10.90 مم/10.90 مم.
• كاميرا المرحلة الأولى تناسب محرك المخزون ووحدة التحكم الإلكترونية ونوابض صمام المخزون. مواصفات الفص الأساسي هي / الدرجات المعلن عنها المدة، الرفع.

226-ب عمود الحدبات:

• المدة المعلن عنها 270/270 درجة، الرفع 11.30 مم/11.30 مم.
• كاميرا المرحلة الثانية لتناسب المحركات المعدلة قليلاً. يتطلب إعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية. مواصفات الفص الأساسي هي / الدرجات المعلن عنها المدة، الرفع.

226-CS عمود الحدبات:

• 290/292 درجة المدة المعلن عنها، الرفع 12.20 ملم / 12.20 ملم.
• كاميرا سباق رافع صلبة لتناسب الشارع / الشريط أو سيارة المسار النهارية. مواصفات الفص الأساسي هي / الدرجات المعلن عنها المدة، الرفع.

226-DS عمود الحدبات:

• 304/314 درجة المدة المعلن عنها، 13.70 ملم / 13.85 ملم رفع.
• كاميرا سباق رافع صلبة لتناسب السيارة النهارية المعدلة بشكل جيد، ذات دورة في الدقيقة العالية/الشريط أو السيارة النهارية. مواصفات الفص الأساسي هي / الدرجات المعلن عنها المدة، الرفع.