كثافة العمليات. عملاء:
اتصل بنا
"وليام يكتب"
اشتريت السيارة في عام 2001 كسيارة يومية، بعد أن قمت بنقل سيارتي JZA80 السوداء في أوائل ذلك العام. لقد كان مخزونًا تمامًا بخلاف مدافع قطع Apexi Fuel ووحدة التحكم المعززة والمبرد الداخلي الأمامي، بمرور الوقت، سلكت مسار التعديل بعد أن كسرت توربو المصنع (كانت تعديلاتي الأولى عبارة عن نظام وقود لدعم التوربو الجديد).
وبعد 10 سنوات من فترة من الدراما الشخصية أصبح هدفي مختلفًا بالنسبة للسيارة، وبدأ سعيي للحصول على سيارة بقوة 1000 حصان في 8 ثوانٍ. كنت أرغب في الأصل في تحقيق ذلك باستخدام مجموعة HKS t51 التي حصلت عليها (أحلام الصبي) لكنها ظلت قاصرة لذا فقد حان الوقت لمزيد من الترقيات وإرسالها.
بعد ذلك بقوة 1130 حصانًا، حققنا تمريرة بسرعة 8.8 بسرعة 160 ميلاً في الساعة في تحدي السحب قبل أن يتم تمهيدنا "يا له من شعور". الخطط المستقبلية غير مؤكدة نظرًا لأن لدينا صاروخًا آخر قيد الإنشاء، لذا فإن هذه السيارة معلقة نوعًا ما لفترة بينما تتقدم تلك السيارة. ولكن في الوقت الحالي، إليك ما يجعلها تفعل ذلك بدءًا من المدرسة الصغيرة وحتى السباقات وأحداث السحب بينهما.
6 تعزيز مشعب النطاق الخامس
تم توصيل بوابة النفايات Turbosmart مقاس 50 مم إلى الخلف
G42 -1450 غطاء خلفي Garrett Turbo V-band 1.15
قبعة توربو من Goleby's Parts
عادم كامل 4 بوصة استانلس – 2 كاتم صوت
مشعب السحب لما بعد البيع بقطر 80 مم
مبرد داخلي بلازمامان 100 ملم
مزيج من مشابك حليف المبرد البيني Plazmaman وGolebys
سباق توربوسمارت
Powerglide – 2 سرعة 10 لوحة القابض، تروس مضخة البليت، مجموعة تروس 2000 حصان، دليل محمل مبيت تمديد ريد
بي اند ام شيفتر
جيمس حوران بولت معا محول
المبرد مع المشجعين
عمود ذيل مخصص 3.5 بوصة مع 1350 وحدة
محول يوني البليت BPP
غطاء فرق KAAZ 2 way diff Venom
الصدمات الحمراء MCA ذات الصمامات المخصصة
بريمبو 380 ملم 6 مكابح أمامية
(تم تصغير الحجم الخلفي ليناسب مقاس 15 بوصة) الدوار الخلفي المشقوق
هالتيك إليت 2500 + مجموعة أسلاك ممتازة
هالتيك WBC-1
صندوق توسيع Haltech IO12 + نول الأسلاك
هالتك يمكن قياسها
طقم لفائف R35 مع حامل لفائف PRP
حساسات بوش
مستشعر خريطة Haltech وجهاز تحكم بتعزيز 3 منافذ
2 × مفتاح دوار Haltech 12 موضع
مستشعر هالتيك المرن
أجهزة استشعار للعجلة الأمامية وعمود الذيل من Haltech
خزان الراديوم متعدد المضخات
3 × مضخات والبرو 525
داش 10 خط إمداد تيفلون عودة داش 8
فلاتر وقود مزدوجة 12 قطعة
مطابقة Golebys عن طريق الحقن Siemens 2400cc
سكة وقود مخصصة مصنوعة ذاتيًا (تغذية مزدوجة)
تيربوسمارت FPR1200
خط إنتاج السم يتم تركيبه أسفل السيارة
تويوتا 2JZ-GTE
مكابس CP 8.5:1
بكرة أنا شعاع قضبان السحب
ترقية دبابيس المعصم
قبعات تيتان الخام الرئيسية
ترصيع ARP الرئيسية
سباق ACL كبير النهايات والخطوط الرئيسية
ARP 625+ ترصيع الرأس
حدب قبل الميلاد – 276/278
طقم زنبركي مزدوج من Kelford Cams
صمامات Ferrea مقاس 1 مم كبيرة الحجم
تحويل دلو تويوتا Shimless
رأس الاسطوانة TRE
مضخة زيت Golebys Toyota 2JZGTE hiflow
تروس كام قابلة للتعديل من تيتان
HKS توقيت الحزام
قوس الموتر حزام البليت تيتان
ذراع حزام من مادة البليت ذاتية الصنع
أيه تي آي الموازن
علبة انحراف القذيفه بفعل الهواء الخاصة بـ Goleby وحوض الحاجز
جوانات حقيقية
CCW البليت تسمح عجلة
275/40/18 أمامية
315/35/18 خلفي للشارع
لحام 275/60/15 شعاعي احترافي لأعمال المسار
لوحات اندفاعة من الكربون
طقم نوز نيتروس
جهاز تدفئة الزجاجات من نيكس
مبرد زيت HKS
فلتر زيت البليت
يمكن التقاط مخصص حسب رياضة السيارات من المستوى التالي
أغطية الروك المعدلة بنفسي
أود أن أشكر جميع المشاركين على مر السنين، حيث يوجد الكثير من الأشخاص الذين يستحقون الشكر، ولكن الأشخاص التاليين فعلوا ذلك مرارًا وتكرارًا من أجلي.
اترك تعليقا