Artec - نيسان RB20/25/26 مشعب النطاق V 70 مم

70 ملم على شكل حرف V RB - RB-70MM-VBAND-EX

تحديد:

• المواد: SUS347 هيكل مصبوب من الفولاذ المقاوم للصدأ

سمات:

• مجموعة BIG Daddy - شفة على شكل حرف V مقاس 70 مم
• شفة بوابة النفايات Turbosmart مقاس 50 مم
• يحتفظ بالتيار المتردد والمقود المعزز بمضخة HICAS
• مساحة لسهولة خطوط الزيت والماء

ملحوظات:

• يناسب RB20 وRB25 وRB26
  
• متوافق مع Garrett G40 إلى G45 وPrecision 6870 إلى 7675
• صُمم في أستراليا بضمان مدى الحياة*

RB 70mm V-Band (الأب الكبير)
أخيرًا يمكننا أن نعرض لك أحد تصميماتنا الأكثر تعقيدًا.
مثل مشعب الاستجابة العالية RB (الدوران العكسي) فإن هذا التصميم يناسب RB20/25 و26.
يمكنك أيضًا استخدام نفس الطراز ليناسب الطرف السفلي RB30، مع ارتفاع سطحه الأطول.

لقد استخدمنا Garrett G45-1450 وG40-900 لتطوير هذا المشعب جنبًا إلى جنب مع بوابة النفايات Turbosmart مقاس 50 مم.
إذا كنت تريد المزيد من التدفق، يمكنك ببساطة قطع ولحام بوابة/شفة مقاس 60 مم.

يمكنك أيضًا تشغيل Precision 6870 حتى 7675 وسنقوم باختبار ما يصل إلى 8685 قريبًا.

لقد صممنا هذا بحيث إذا بدأت بالبناء وانتهى الأمر بالجنون قليلاً وأصبح المحرك يتراوح من 3 لتر إلى 3.4 لتر، فلا يزال بإمكانك استخدام نفس المشعب.

يحتفظ هذا التصميم أيضًا بالتيار المتردد ونظام التوجيه المعزز مع مضخة HICAS، بالإضافة إلى وجود مساحة كبيرة لسهولة خطوط الزيت والماء ومساحة لخيار الإدارة الحرارية الذي سيكون متاحًا لاحقًا.

--

لقد أحدثنا في ARTEC ثورة في صناعة مشعب التوربو من خلال مشعبات صب الاستثمار المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SUS347 الرائدة في صناعتنا.

تم تصميم وتصميم جميع مشعباتنا من الألف إلى الياء، ومحاكاة CFD، والأهم من ذلك، تم اختبارها في العالم الحقيقي لتحقيق أقصى قدر من التدفق وتشتت الحرارة. يتيح لنا الهيكل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ زيادة التدفق والكفاءة إلى أقصى حد من خلال الحصول على زوايا دمج سلسة وإزالة أي قيود من الانحناءات أو العدائين في نصف القطر الضيق.

والنتيجة هي مشعب محسّن حقًا مع أداء متسق، ومقاوم لتجميع الحرارة والتشقق، بالإضافة إلى تشطيب خارجي ناعم وجميل.

تم تصميمه واختباره في أستراليا، ومدعوم بضمان مدى الحياة.