クラッチ | フライホイール | フレックスプレート

ARP フレックスプレートボルト 日産 RB25 & RB26用 適合するもの: 日産 RB25 & RB26 DE + DET エンジン。 詳しくは： Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべてのファスナーは品質保証テストを受けた最高品質の素材...

ATF の新しく改良された SFI 承認フレックスプレートは 5LBS 軽量で、ビレットアルミニウム製でありながら、2,000 馬力をはるかに超える耐久性があります。トヨタの1JZエンジンと2JZエンジンの両方に適合します。 純正全高の大型ボルトパターンGMトルクコンバーターの使用を...

ATF の新しい SFI 承認スチール フレックスプレートはビレット スチールで作られており、2,000 馬力をはるかに超える耐久力に耐えます。トヨタの1JZエンジンと2JZエンジンの両方に適合します。 ATF SFI 承認のビレット スチール フレックスプレートを使用すると、トヨタ ...

ATF の新しく改良された SFI 承認フライホイールはビレットアルミニウム製で、以前のバージョンより 5 ポンド軽量化されています。それでも 2,000 馬力をはるかに超える耐久性があります。トヨタの1JZエンジンと2JZエンジンの両方に適合します。 ATF ビレット フライ...

ATF の新しく改良されたアダプター キットは、SFI 承認のスチール フライホイールを使用しています。このキットは 2,000 馬力をはるかに超えるまでテストされており、1JZ と 2JZ の両方のトヨタ エンジンに適合します。 ATF JZ SFI 承認済みスチール フレックス...

フォード 6 気筒ターボエンジンのフレックスプレートは、厳しいねじり荷重にさらされます。標準装備品に多大な負荷をかける 1800 kg (3960 ポンド) を超える重量の車両を動かすために、1000 以上の馬力が薄っぺらい板金フレックスプレートを介して伝達されます。 アトミックエ...

DCS - 1JZ/2JZ 5 & 6 スピード - ビレット 8 インチ焼結鉄ツインプレートドラッグ & ドリフト ダイレクト クラッチ 8 インチ ビレット システムは、カスタム ビレット スチールまたはアルミニウム フライホイールを利用して、多くのエンジンとギアボックス...

ダイレクト クラッチ 83 ビレット システムは、カスタム ビレット スチールまたはアルミニウム フライホイールを利用して、多くのエンジンとギアボックスの組み合わせにカスタマイズできます。シングル、ツイン、トリプルプレート構成で利用できる 8 ユニットは、幅広い摩擦材、コンパウンド、ボタン配置...

DCS - 2JZ 6 スピード - ビレット 9 インチ ツイン プレート クラッチ & フライホイール ビレット 93 インチ シングル/ツイン/トリプル クラッチ キット ダイレクト クラッチ ビレット シリーズのビッグ ダディと考えられている 93 は、実証済みの 83 に...

クラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ～ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...

クラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ～ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...

クラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ～ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...

ダイレクト クラッチは、幅広い純正 OEM 交換用クラッチ キットとコンポーネントを提供します。 当社の標準 OEM 交換クラッチ キットには、高品質のクラッチ プレッシャー プレート アセンブリ、クラッチ ディスク、レリーズ ベアリング、スピゴット ベアリング、アライメント ツール、スプラ...

Barra フレックス プレート溶接キット フォード DOHC バーラ エンジンは高調波の問題が発生しやすく、RPM レベルが上昇し出力が増加すると、フレックスプレートのボルトがガタガタと緩むことがよくあります。一般的な方法は、フレックスプレートのボルトをフレックスプレート自体に仮止めして、...

CA18 NPC ヘビーデューティーボタンクラッチキット 適合するもの: 後輪駆動CA18エンジン その他の情報： クラッチキットの定格は280rwkwです

CA18 NPC ヘビーデューティーボタンクッションクラッチキット 適合するもの: 後輪駆動CA18エンジン その他の情報： クラッチキットの定格は 260rwkw (フライホイールは含まれません)

CA18 NPC ヘビーデューティーオーガニッククラッチキット 適合するもの: 後輪駆動CA18エンジン その他の情報： クラッチキットの定格は240rwkwです

260mm カッパーミックス ツイン プレート スプリング センター キット タイプ： ツインプレートクラッチプレート寸法: 275X26.1X23Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 付属同心スレーブシリンダー: 付属ホイールで測定された最大 Dyno 数値:...

260mm マルチフリクション ツイン プレート カッパーミックス オーガニックとボタンの組み合わせ タイプ： ツインプレート。クラッチプレート寸法: 275X26.1X23T。デュアルマスフライホイール: 該当なし。ソリッドフライホイール: 含まれています。同心スレーブシリンダー: 含まれ...

NPC - フォード バラ スーパー ヘビー デューティ ボタン クラッチ & フライホイール パッケージ (しっかりしたペダルの感触) タイプ： セラミックボタンクラッチプレート寸法: 275X26.1X23Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 付属...

超高耐久クッションボタンクラッチ＆フライホイールパッケージ タイプ： クッション性のあるセラミック。クラッチプレート寸法: 275X26.1X23T。デュアルマスフライホイール: 該当なし。ソリッドフライホイール: 含まれています。同心スレーブシリンダー: 含まれています。ホイールで測定され...

超高耐久クッションボタンクラッチ＆フライホイールパッケージ（しっかりとしたペダルタッチ） タイプ： クッション性のあるセラミック。クラッチプレート寸法: 275X26.1X23T。デュアルマスフライホイール: 該当なし。ソリッドフライホイール: 含まれています。同心スレーブシリンダー: 含ま...

超高耐久オーガニッククラッチ&フライホイールパッケージ タイプ： 超高耐久クラッチプレート寸法: 275X26.1X23Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 付属同心スレーブシリンダー: 付属ホイールで測定された最大 Dyno 数値: 380RWKW栓: ...

スーパーヘビーデューティーオーガニッククラッチ＆フライホイールパッケージ（しっかりとしたペダルタッチ） タイプ： 超高耐久。クラッチプレート寸法: 275X26.1X23T。デュアルマスフライホイール: 該当なし。ソリッドフライホイール: 含まれています。同心スレーブシリンダー: 含まれてい...