海外顧客:
お問い合わせ
ARP - トヨタ 1JZ/2JZ & フォード BA/BF/FG バラ フライホイール ボルト ARP フライホイール ボルト 1JZ-GTE/2JZ-GE/2JZ-GTE & フォード BA/BF/FG バラ用 適合するもの: JZA80の工場出荷時の...
詳細を全部見る1JZ/2JZエンジンに適合するアフターマーケットベルハウジングボルトキット。 R154、V161、A340、A341などに適合します。 5x アッパーボルト (91619-61250GRP)。 2x スターターモーターボルト (90119-10180GRP)。 4x 下部ボ...
詳細を全部見るフォード 6 気筒ターボエンジンのフレックスプレートは、厳しいねじり荷重にさらされます。標準装備品に多大な負荷をかける 1800 kg (3960 ポンド) を超える重量の車両を動かすために、1000 以上の馬力が薄っぺらい板金フレックスプレートを介して伝達されます。 アトミックエ...
詳細を全部見るARP - 日産 RB20/RB25 + トヨタ 3S GTE フライホイール ボルト キット 適合するもの: 日産 RB20 & RB25 ターボおよびノンターボ エンジン。詳しくは: Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべてのファスナーは品質保証テスト...
詳細を全部見るBarra フレックス プレート溶接キット フォード DOHC バーラ エンジンは高調波の問題が発生しやすく、RPM レベルが上昇し出力が増加すると、フレックスプレートのボルトがガタガタと緩むことがよくあります。一般的な方法は、フレックスプレートのボルトをフレックスプレート自体に仮止めして、...
詳細を全部見る1JZ-GTE & 2JZ-GE/2JZ-GTE A340 用 ARP フレックス プレート ボルト 適合するもの: トヨタ1JZGTE、2JZGE、2JZGTE エンジンと A340 オートトランスミッション 詳しくは: Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべて...
詳細を全部見るARP - 日産 SR20 S13/14 フライホイールボルトキット ARP フライホイールボルトキット 日産 SR20-DE & DET用 適合するもの: 日産 SR20-DE & DET S13 & S14 エンジン。 *S15 SR20には適合しません...
詳細を全部見る軽量ビレットスチールフライホイール(プル式クラッチに適合) タイプ: 軽量パフォーマンスフライホイール適合クラッチキット: NPC766、NPC766CB、 NPC6571-3A/1フライホイール寸法: -0.5リングギア:はいリングギア部品番号: RG115デュアルマスフライホイールの交換...
詳細を全部見るARP ホイールスタッドキット トヨタ JZA80 & レクサス IS300用 仕様:ローレット径0.558 UHL2.600ローレット長さ 0.230鼻の長さ 0 直径-ピッチ M12×1.5 適合するもの: トヨタ JZA80 スープラ & レクサス IS300 ...
詳細を全部見るARP - フォード BA-FG フレックス プレート ボルト キット 適合するもの: フォードBA/BFバーラ。 詳しくは: Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべてのファスナーは品質保証テストを受けた最高品質の素材で作られています。 ----フライホイールとフレッ...
詳細を全部見る超高耐久セラミックボタンキット(スーツファクトリーまたはNPCフライホイール) タイプ: セラミックボタンクラッチプレート寸法: 250×25.4×24Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない 同心スレーブシリンダー: 該当なしホイールで測定された最大...
詳細を全部見るARP - 日産 CA18 フライホイール ボルト キット 日産 CA18-DE & DET 用 ARP フライホイール ボルト キット (写真にはボルトが 6 個しか表示されていませんが、キットには 8 個が含まれます)。 適合するもの: 日産 CA18-DE および ...
詳細を全部見るアレンヘッドボルトとワッシャーキットは、Atomic 306720 フレックスプレートまたは工場出荷時の手動フライホイールに適合します。 6x m10/1.25 x 25mm キャップスクリューとデルトラロックワッシャーで構成されています。 100NMのトルクで締めます。 に合うでしょう: ...
詳細を全部見るATF の新しい SFI 承認スチール フレックスプレートはビレット スチールで作られており、2,000 馬力をはるかに超える耐久力に耐えます。トヨタの1JZエンジンと2JZエンジンの両方に適合します。 ATF SFI 承認のビレット スチール フレックスプレートを使用すると、トヨタ ...
詳細を全部見るスーパーヘビーデューティーボタンクラッチキット (純正フライホイールに適合) タイプ: クッション性のあるセラミッククラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない同心スレーブシリンダー: 該当なしホイール...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタに適合 **必須 GX→JZX GX10...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-200...
詳細を全部見るARP フライホイール ボルトは、Ford Barra DOHC 6 気筒に取り付けられたマニュアル フライホイールまたは Atomic #306720 クロモリ フレックスプレートに適合します。 6 個セット - M10/1.25 x 25mm UHL、ロックワッシャーが含まれます。
DBA -トヨタ JZS171/JZA80、レクサス IS200/IS300/GS300 フロントブレーキパッド 注意事項 ※ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA から提供されるオプションから選択します。 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 --...
詳細を全部見るNPC - トヨタ R154 ヘビーデューティ オーガニック クラッチ キット (工場出荷時のフライホイールに適合) タイプ: ヘビーデューティオーガニッククラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない...
詳細を全部見るフロントテンションロッド用純正ポリウレタン交換ブッシュこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。高品質 87 デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。扱いやすいながらもしっかりとした乗...
詳細を全部見るARP - 日産 RB26 フライホイール ボルト キット 適合するもの: 日産RB26DETTエンジン。詳しくは: Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべてのファスナーは品質保証テストを受けた最高品質の素材で作られています。 ----フライホイールとフレックスプレ...
詳細を全部見るCNC レーザーカットと精密 CNC は A36 スチールから形成され、パウダーコーティングされたブリリアントホワイト 6061 T6 ビレット CNC 機械加工アルミニウム、陽極酸化処理された SERIALNINE グリーン。 ドリフトやレースにおすすめ リアエンドの傾斜を解消...
詳細を全部見るJZS161 / SXE10 リアハブ (リアロアコントロールアーム) 用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ (ハブ球面ボールの交換) ペアで販売。 87 シリーズ硬度でご利用いただけます。 互換性のあるもの: GS300(JZS161)/GS400(UZS161)/GS430(...
詳細を全部見る