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ARP - トヨタ 1JZ/2JZ & フォード BA/BF/FG バラ フライホイール ボルト ARP フライホイール ボルト 1JZ-GTE/2JZ-GE/2JZ-GTE & フォード BA/BF/FG バラ用 適合するもの: JZA80の工場出荷時の...
詳細を全部見る1JZ/2JZエンジンに適合するアフターマーケットベルハウジングボルトキット。 R154、V161、A340、A341などに適合します。 5x アッパーボルト (91619-61250GRP)。 2x スターターモーターボルト (90119-10180GRP)。 4x 下部ボ...
詳細を全部見る1JZ-GTE & 2JZ-GE/2JZ-GTE A340 用 ARP フレックス プレート ボルト 適合するもの: トヨタ1JZGTE、2JZGE、2JZGTE エンジンと A340 オートトランスミッション 詳しくは: Arp はファスナー技術のトップブランドです。すべて...
詳細を全部見る軽量ビレットスチールフライホイール(プル式クラッチに適合) タイプ: 軽量パフォーマンスフライホイール適合クラッチキット: NPC766、NPC766CB、 NPC6571-3A/1フライホイール寸法: -0.5リングギア:はいリングギア部品番号: RG115デュアルマスフライホイールの交換...
詳細を全部見るARP ホイールスタッドキット トヨタ JZA80 & レクサス IS300用 仕様:ローレット径0.558 UHL2.600ローレット長さ 0.230鼻の長さ 0 直径-ピッチ M12×1.5 適合するもの: トヨタ JZA80 スープラ & レクサス IS300 ...
詳細を全部見るATF の新しい SFI 承認スチール フレックスプレートはビレット スチールで作られており、2,000 馬力をはるかに超える耐久力に耐えます。トヨタの1JZエンジンと2JZエンジンの両方に適合します。 ATF SFI 承認のビレット スチール フレックスプレートを使用すると、トヨタ ...
詳細を全部見るスーパーヘビーデューティーボタンクラッチキット (純正フライホイールに適合) タイプ: クッション性のあるセラミッククラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない同心スレーブシリンダー: 該当なしホイール...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタに適合 **必須 GX→JZX GX10...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-200...
詳細を全部見るDBA -トヨタ JZS171/JZA80、レクサス IS200/IS300/GS300 フロントブレーキパッド 注意事項 ※ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA から提供されるオプションから選択します。 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 --...
詳細を全部見るNPC - トヨタ R154 ヘビーデューティ オーガニック クラッチ キット (工場出荷時のフライホイールに適合) タイプ: ヘビーデューティオーガニッククラッチプレート寸法: 240mmX28.9mmX21Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 含まれていない...
詳細を全部見るフロントテンションロッド用純正ポリウレタン交換ブッシュこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。高品質 87 デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。扱いやすいながらもしっかりとした乗...
詳細を全部見るCNC レーザーカットと精密 CNC は A36 スチールから形成され、パウダーコーティングされたブリリアントホワイト 6061 T6 ビレット CNC 機械加工アルミニウム、陽極酸化処理された SERIALNINE グリーン。 ドリフトやレースにおすすめ リアエンドの傾斜を解消...
詳細を全部見るキャンバーをその場で(車に装着したまま)調整できます。 高品質のテフロン裏地付きクロモリロッドエンド。 専門的にTIG溶接された頑丈な全鋼構造。 パウダーコーティングされたブリリアントホワイト、アルミニウムパーツはアルマイト加工されたSERIALNINEグリーン。 すべての部品...
詳細を全部見るJZX リアハブ (リアロアコントロールアーム) 用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ (ハブ球面ボールの交換) ペアで販売 互換性のあるもの: JZX90(GX90) JZX100(GX100) OEM: 42304-22021; 42304-22031; 42304-3004...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-2...
詳細を全部見るDBA - トヨタ JZS171/JZA80、レクサス IS200/IS300/GS300 リア ブレーキ ローター ペア DBA から提供されるオプションから選択します。 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 4×4のオンロードパフォー...
詳細を全部見るリア ブッシュ キットには、リア ハブ (ロア コントロール アーム) ブッシュ 2 個、リア ハブ (トラクション アーム) ブッシュ 2 個、リア アッパー コントロール アーム ブッシュ 4 個が含まれており、これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン製です。 ...
詳細を全部見るJZX90 / JZX100 リア トラクション アーム (ハブ側) 用の OEM 交換用ポリウレタン ブッシュ。 これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 ペアで販売されており、 87 シリーズ ポリウレタンを使用しており、扱いやすさを保ちながらしっかりとし...
詳細を全部見るロールセンターアジャスター トヨタ、レクサス、アルテッツァ、クラウン、クラウンマジェスタ、IS、マークⅡ/チェイサー、Xe10 99-05、Jzs 17# 99-07、Jzs、Uzs HARDRACEロールセンターアジャスターを装着することで、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補...
詳細を全部見るクランプ式アジャスターにより、IN-SITU(車の所定の位置)で簡単にキャンバー調整が可能 純正および 35mm ドロップハイトの取り付け位置。 3 つのポジションで正確なダンパーとスウェイバーを調整。 純正アーム比-15~+35mm。 車高センサーブラケット付属 高品質の...
詳細を全部見るDBA - トヨタ JZS171/JZA80/JZX90/JZX100、レクサス IS200/IS300/GS300 フロント ブレーキ ローター ペア 4×4のオンロードパフォーマンス。 高炭素。 放熱性が向上します。 熱安定性プロファイリング。 TG...
詳細を全部見るPHR は、スープラから ABS システムを取り外すためのソリューションを提供します。これは、そのために必要なラインとフィッティングの完全なセットです。ボンネットの下から見苦しい ABS ポンプを取り外します。究極のショー&ゴーを探している人には必見です。 適合するもの: RHD ...
詳細を全部見る1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-...
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