バルブ | バルブスプリング | リテーナー | ロック

張力: 1.490インチで80ポンド .500 バルブリフト時の張力: 175 ポンドコイルバインド: 23.5mm/220ポンドブーストレベルが 1.8 バール (27 ポンド) を超えない場合に推奨標準リテーナーまたはアトミックを使用 に合うでしょう: フォード バラ DOHC エン...

1JZ/2JZ ブライアンクロワー バルブスプリングとチタンリテーナーセット 適合するもの: すべての1JZ/2JZモーター その他の情報： スプリング 24 個とリテーナー 24 個が含まれます。スプリング圧力: BC1300 シート: 1.325 インチ @ 80 ポンド / ...

Crow Cams Ford Falcon Barra BA、BF、FG、FGX エントリーレベルのバルブ スプリングのアップグレード。 420RWKW、最大 24 PSI のブーストが可能。 バルブスプリング仕様取り付け高さ - 1.480インチ 設置圧力 - 90圧力 @ 0.5 揚力 ...

さまざまな日産エンジンに適合する日産バルブステムシール。 適合するもの: 日産 RB20、RB25、RB26DETT、SR20DET、VR38DETT エンジンドロップダウン メニューからエンジンを選択してください。

トヨタ 1JZ-GTE エンジン 高性能PACALOY™バルブスプリングとチタンリテーナーキット。 33.75mm の取り付け高さで 100 ポンドのシート圧力。 11.0mmバルブリフトで185ポンド。 コイルバ...

日産 RB25DET NVCS エンジンバルブスプリング付き 高性能シングルバルブスプリングセット。取り付け高さを均一にするため、排気側に 24 個のスプリングと 12 個のスプリングベースが含まれています。 インテークの取り...

ブライアン・クロワー 吸気・排気バルブセット 適合するもの: すべての 2JZ モーター その他の情報： 1mmオーバーサイズまたはSTDのどちらでも供給可能です。ドロップダウンメニューから選択してください

ケルフォード カム - SR20 バルブ スプリング セット ドロップインPACALOY高性能シングルバルブスプリングセット。純正リテーナーやスプリングベースと併用してください。 92ポンドのシート圧力 設置高さ39.90mm。 23.25mmのコイルバインド。

トヨタ 1JZ-GTE エンジン 高性能PACALOY™バルブスプリングセット。 OEM リテーナーを使用した「ドロップイン」。 取り付け高さ 34.0 mm でシート圧力 95 ポンド。 11.0mmのバルブリフト...

ブライアン・クロワー バルブロック/キーパー 適合するもの: すべての 1JZGTE / 2JZGTE-GE モーター その他の情報： 6mmステム クロモリ鋼

ケルフォード カム - SR20 バルブ スプリング & リテーナー キット プレミアム品質の卵形ワイヤー Beehive バルブ スプリング セットとチタン製リテーナー。究極の強度を実現するナノピーンおよび窒化金表面仕上げプロセス。高回転、高ブーストのターボエンジンに最適。 ...

トヨタ2JZ-GTEです。究極の2Jレーシングバルブスプリングとチタンリテーナーのセット。 これらの PACALOY ビーハイブ バルブ スプリングは、究極の強度を実現するナノピーニングおよび金窒化表面仕上げ処理が特徴です。 取り付け高さ 35.00mm でシート圧力 105 ポンド...

フォード バラ 4.0L 6CYL BA FG ファルコン ターボとノンターボ。 PACALOY Beehiveバルブスプリングとチタンリテーナーのセットです。 38.70mmで95ポンドのシート圧力。 12mmバルブリフトで204ポンド。コイルバインドは24.4mm。最大リフト量13.3mm。

Brian Crower 1JZ 1.6mm インテークバルブと Brian Crower 1JZ 1.0mm エキゾーストバルブ 適合するもの: すべての1JZモーター

トヨタ 2JZ-GTE。 OEM リテイナーに適合する「ドロップイン」PACALOY バルブ スプリング セット。 これらのスプリングは、ナノピーニングおよび金窒化表面仕上げ処理が施されており、優れた耐久性を備えています。 80ポンドのシート圧力。コイルバインド(ソリッド高さ)21.0mm。

高ブースト/高回転 DOHC 用途向けの究極の高性能バルブ スプリングをお探しの場合は、Race シリーズ Ovate ワイヤー スプリング以外に探す必要はありません。極めて高性能なストリートおよび全面的なレース用途向けに設計されたアトミック スプリングは、三重熱処理された卵形ワイヤーで作られ...

39.10mm の取り付け高さで 80 ポンドのシート圧力。コイルバインドは24.00mm。 日産 RB26DETT。 OEM リテイナーとスプリング ベースに適合する「ドロップイン」高性能 PACALOY シングル バルブ ス...

当社のプレミアム品質の米国製ステンレススチールバルブは、高温、高ブーストエンジンの過酷な環境に耐えるように作られています。ターボまたはスーパーチャージャー付きエンジンでは、排気バルブにより多くの熱が流入するため、高品質の鍛造一体型インコネルバルブが必須です。当社のバルブは、シングルコレット溝、...

39.10mm の取り付け高さで 105 ポンドのシート圧力。コイルバインドは27.00mm。 日産 RB26DETT。高性能窒化ナノピーニング PACALOY™ ビーハイブ バルブ スプリングとハイグレード チ...

トヨタ 1FZ-FE および日産 TB48DE エンジンに対応。 純正リテーナーに適合する高性能「PACALOY」バルブスプリングセット。 N/Aおよびマイルドターボエンジンに適合します。 37.0mm の取り付...

トヨタ 1UZ-FE。 OEM リテイナーに適合する「ドロップイン」PACALOY バルブ スプリング セット。 ナノピーンと窒化金表面仕上げ処理を特徴とする、これは市場で最高品質の 1UZ スプリングです。 33.00mm の取り付け高さで 80 ポンドのシート圧力。コイルバインドは2...

フォード バラ 4.0L 6CYL BA FG ファルコン ターボとノンターボ。純正リテーナーやシートに合わせた高性能バルブスプリングセット。 OE 装備の標準シリンダーヘッドセットアップに組み込まれます。取り付け高さ 38.0mm で 100 ポンド。 11.5mmバルブリフトで207ポンド...

日産 RB25DET NEO エンジン 高性能蜂の巣バルブスプリングとチタン製リテーナーのセット。卵形のパカロイワイヤー。 100ポンドのシート圧力@35.5mmで取り付けます。 10.00mmリフトで180ポンド。...