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ターボ 1JZ および 2JZ エンジンに適合する新しい OEM オイル ポンプ。 VVTi または VVTi 以外のすべての 1jzgte/2jzgte ターボ エンジンに適合します。 オイルポンプはJZシリーズ間で互換性があります。オイル循環を増やし、適切な油圧を維持するために、改造...
詳細を全部見るパーマシール - Barra オイルパン ガスケット & シールキット BA、BF、FGのオイルパンシールセット。 適合するもの: すべての BA、BF、FG バラモーター。 その他の情報: SG3026 - 2005 年 5 月までに適合します。 SS3049 ...
詳細を全部見るフォード 4.0L ツインカム バーラ エンジンに適合するアトミック タイトトレランス ビレット オイル ポンプ ギアセット。取り付け金具が含まれています。 高性能フォード 6 気筒 DOHC エンジンには高性能オイル ポンプが必要ですが、アトミックはその答えを設計しました。当社は、粉末金...
詳細を全部見るRB モーターのオイルの流れと圧力を管理する最も重要な方法の 1 つは、オイル ギャラリー リストリクターを使用することです。当社のリストリクターは、シンプルかつ簡単な取り付けと潤滑システムの正確な制御方法を提供するために精密に製造されています。この変更は非常に安価で効果的です。
1JZ/2JZパワーステアリングポンプ トヨタ 1JZ & 2JZ エンジンに適合する GRP Engineering パワーステアリングポンプ。これは、流体リザーバがポンプに取り付けられているアプリケーションでの取り付けに適しているほか、リモート リザーバ アプリケーションで使用す...
詳細を全部見るビレット 4140 スチール エンド プレート キットは、すべてのモデルのフォード DOHC 6 気筒オイル ポンプに適合します。プラズマガス窒化処理されており、高張力皿六角ボルトが付属しています。 適合するもの: オールバーラ 4.0L
NITTO の RB シリーズ クランクシャフト カラーは、クランクシャフト スナウトに工場出荷時の狭いオイル ポンプ ドライブを備えた RB シリーズ クランクシャフトで使用するために特別に開発されました。 初期の RB シリーズ エンジンのほとんどは、幅の狭いオイル ポンプ ドライブを...
詳細を全部見るGRPエンジニアリング 1JZ/2JZ オイルポンプ Oリングキット Inc. 1x S および 2x L O リングと 2 つのボルトガスケット。 1JZ、2JZエンジン用。
日産純正 SR20DET オイルポンプ
RB クランク カラー (初期 R32 GTR、すべての GTS-T および RB30 に必須) NITTO RBシリーズ大容量オイルポンプは、日産 RB20、RB25、RB26、RB30 エンジンに適合する高品質パフォーマンスのアフターマーケット オイル ポンプです。オイルの流量と圧力は...
詳細を全部見る1JZ/2JZ オイルピックアップガスケット 1JZ/2JZエンジンに適合します。
BA、BF、FG 6気筒ビレットオイルポンプギヤ Ford Turbo 6 エンジン用 BILLET 4340 オイル ポンプ ギア。これらのギアは、OEM オイル ポンプの直接交換品で、外径約 Ø89mm、厚さ (外側ギア) 13.5mm です。 このセットは、軽い改造でも故障し...
詳細を全部見る高圧オイルポンプバイパススプリングスーツフォードDOHC 6気筒 - 全モデル。圧力が約 15 ~ 20 psi 上昇します
1JZ/2JZ オイルポンプ Oリング ペア Inc. 1x S および 1x L O リング。 適合するもの: エンジンは1JZと2JZ。
SR20エンジンには多くのバリエーションがありますので、 サイズをご確認ください 購入する前に。 このセットは、軽い改造でも故障しやすい標準ギアを交換します。工場出荷時のギアは焼結 (粉末金属、極度の圧力と熱の下で圧縮) されており、高馬力または高 RPM 用途向けに設計されていません...
詳細を全部見る1JZ 2JZ オイルポンプ/サンプ Oリング(大) 1JZ、2JZエンジンに適合します。
このアトミック パフォーマンス オイル ポンプ バッキング プレート + ギア キットは、フォードの OEM 設計を上回る優れたアップグレードです。バッキングプレートは、ギアローターポンプに関連する一般的な摩耗問題を回避するために、硬質陽極酸化ビレット合金で作られています。オイル ポンプ ギア...
詳細を全部見るブライアン・クロワー ビレットスチール製オイルポンプドライブギア 適合するもの: すべての 1JZGTE/2JZGTE モーター その他の情報: 工場出荷時のユニットは鋳造材であるビレット鋼材
フォード 4.0L 6 気筒 Barra DOHC エンジンに適合するレース シリーズ スチール ボディ オイル ポンプ。 完全に設計図が作成され、スチールビレットギアセット、ビレットガス窒化物 CRMO スチールエンドプレート、および選択した中圧または高圧バイパス回路が取り付けられて...
詳細を全部見る日産 RB エンジンを構築する際に非常に必要な製品で、エンジン ブロック内のオイルの流れを制御するために使用されます。 プラチナムレーシングプロダクツ オイルバイパスバルブ ( PROBV-RB)
1JZ/2JZ オイルポンプ Oリング(小) エンジンは1JZと2JZを搭載。
2JZ エンジン用のオイル リターン アダプター キット。このアダプターは、工場出荷時のオイル リターン フランジを交換してオイル プランにボルトで固定されます。 AN スタイルのラインとフィッティングに最適です。 漏れやすいガスケットや粘着剤は必要ありません。漏れのないシールを保証する...
詳細を全部見る日産 RB ウェットオイルリターンブロック このビレット オイル リターン ブロックとフィッティングは、ドライ サンプ コンバージョンまたはリモート オイル フィルターのセットアップ用です。最新の設計には、OEM 油圧センサーと OEM 油温センサー、およびアフターマーケット温度センサーの両...
詳細を全部見る再構築および内部修正が施され、完全に設計図が作成され、スチールビレットギアセット、窒化 CRMO ビレットスチールエンドプレート、および高流量圧力バイパス回路が取り付けられています。 適合するもの: フォード・バーラ その他の情報: アトミックは、中古オイル ポンプに 110 ドルのク...
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