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シングルポンプまたはツインポンプのいずれかで構成可能 PTFE シールを備えたデュアルステンレス電気端子により、ポンプの段階的な調整が可能AN-8 Oリングポート黒の陽極酸化処理により、E85 と使用すると耐食性が向上します。 PTFE インタンク ホースにバイトン O リングが付属ポンプ...
詳細を全部見るこの DIY 配線キットには、1 台の燃料ポンプ用の電源配線ハーネスを構築するために必要な部品が含まれています。最高品質のコンポーネントを使用し、あらゆる状況でも適切な動作を保証します。リレーとヒューズホルダーは密閉されているため、必要に応じて風雨にさらされる場所にも設置できます。航空機グ...
詳細を全部見るRadium Engineering 燃料ポンプ ハンガーを使用すると、MK4 トヨタ スープラ (JZA80) の純正燃料タンクで 1 つ、2 つ、または 3 つのアフターマーケット ポンプを使用できます。 このシステムは以下の燃料ポンプと互換性があります。 ウォルブロ GSS34...
詳細を全部見るRadium Engineering 燃料ポンプ ハンガーは、工場のアセンブリ全体を置き換えます。 1 つまたは 2 つのアフターマーケット燃料ポンプを使用して構成して、さまざまな高性能エンジンの燃料需要を満たすことができます。燃料ポンプのオプションには、Walbro GSS342 25...
詳細を全部見るRadium Engineering は長年にわたり、FCST を堅牢で高機能なハードウェアに改良し続けてきました。 -シングル10AN ORB雌ネジコンセントを統合しました。すべてのポンプには逆止弁が使用されており、マルチポンプ用途での逆流を防止します。 - キャニスターの底にある一...
詳細を全部見るPHRは、レクサスIS300とレクサスGS300用に世界初かつ唯一のトリプルワルブロ485燃料ポンプハンガーを導入しました! 90 psi で 800 lph または 1 時間あたり 267 ガロンを超える流量定格を備えたこのポンプ設定は、Race Gas で 1900hp、E85 で 1...
詳細を全部見るRadium Engineering マルチポンプ フューエル サージ タンク (MPFST) は、アグレッシブな運転中に燃料不足が発生するハイパワー車両に最適なソリューションです。サージタンクでは複数の高流量燃料ポンプを使用できます。互換性のあるポンプは逆止弁を使用しているため、MPFST ...
詳細を全部見るこの Radium Engineering 燃料ポンプ ハンガーは、上記の日産車の純正燃料ポンプ モジュールを置き換えます。さまざまな高性能エンジンの燃料需要を満たすために、1、2、または 3 つのアフターマーケット燃料ポンプを使用して構成できます。取り付けの際に車両の板金や燃料タンクを切断し...
詳細を全部見る-8 アウトレット、-6 リターン、タンク内に 5/16 バーブ このトリプル ポンプ ハンガーには次のような特徴があります。 T6 6061 構造OEMタンクに正確にフィット各ハンガーに付属の金具ミルスペック丸型コネクタと配線該当するすべてのハードウェアE85、メタノール、その他...
詳細を全部見るこの燃料レベル センサーは、 ラジウム燃料電池サージ タンクで広く使用されている標準の SAE 5 ボルト取り付けパターンを使用しています。 マグネットフロートを備えた完全ステンレス製密閉構造。ガソリン、ディーゼル、水、およびメタノール、エタノール、E85 などのすべてのアルコールベース...
詳細を全部見る20-0197-V ダイレクト マウント フィル ネックおよびキャップは、図に示すように、燃料電池に直接充填するのに最適です。このキットは 20-0148-V フィル ネック キャップ (付属) を使用するため、充填は迅速かつ簡単です。 含まれるもの: - 機械加工および陽極酸化アルミニウム...
詳細を全部見る日産 S14、S15、R33、R34 用の新しく改良された V3 ハンガーで燃料供給の問題を解決しましょう。過去のバージョンでは、燃料隔壁のみが提供されていたため、タンク内ポンプのブラケットを解決する必要がありました。これは、ポンプと燃料レベルセンダーのブラケットを含む完全なソリューションとな...
詳細を全部見るOEM カバーよりも広いヘッドスペースを必要とするアフターマーケットの燃料ハンガーに適合するように作られています。 トランクエリアの外観をきれいにしながら、燃料の臭いがキャビンに入るのを防ぐために、下にシーリング材が付いています。 適合するもの: トヨタ スープラ MK4 JZA80...
詳細を全部見る当社の新しい燃料アンチサージ システムは、ターボチャージャー付きファルコンへの究極の燃料供給を実現します。この配線織機は、Process West Ford Falcon アンチサージ システムをプラグアンドプレイ システムに変換し、設置をさらに簡単かつシンプルにします。ワイヤーハーネスは、市...
詳細を全部見る当社の新しい燃料アンチサージ システムは、ターボチャージャー付きファルコンへの究極の燃料供給を実現します。 容量2.4リットル ポンプ騒音が完全にゼロ Walbro 460 ポンプはエタノール対応です Deatschwerks と Walbro 460 ポンプにはどちらも逆止弁が内...
詳細を全部見るRadium Engineering 陽極酸化アルミニウム アダプターを使用すると、-6AN ホースを、レクサス、サイオン、ロータス 2ZZ-GE バリエーションを含む多くの OEM トヨタ燃料ポンプ ハウジング アウトレットで使用できます。トヨタによるこの 1996 年のポンプ モジュ...
詳細を全部見るポンプの互換性 このシステムは、1 つまたは 2 つのアフターマーケット燃料ポンプ (別売り) をサポートします。 *ウォルブロ F90000267 *ウォルブロ F90000274 *ウォルブロ F90000285 *ウォルブロ F90000295 *ウォルブロ GSS342 *AEM ...
詳細を全部見るProcess West - フォード ファルコン FG 燃料アンチサージ追加ポンプ キット プライマリ燃料システム (PWFGFPS) を購入していて、追加のポンプを 1 つまたは 2 つ追加したい場合は、追加のポンプ キットが必要です。キットには配線が付属しており、簡単に取り付けられます...
詳細を全部見る2.8L サージタンク トリプルハンガー付 Goleby's Parts は、さまざまな数の燃料ポンプに適合するトリプル ハンガー サージ タンクを作成しました。 シングル、ツイン、トリプルポンプ構成。 PTFE シールを備えたトリプルステンレス電気端子により、さまざまなステージ...
詳細を全部見るこれらのステンレス鋼ブラケットは、燃料電池サージ タンク (FCST) リフト ポンプを燃料電池の底部に適切に取り付けるように設計されています。標準の FCST リフト ポンプ ブラケットは、深さが 9 インチ (229 mm) 以下の燃料電池用に設計されています。これは、充填プレートの下側...
詳細を全部見るTurbosmart FPR8 燃料圧力レギュレーターを Process West の一次燃料システムに簡単に統合できます。 Process West 燃料レールまたはその他のアフターマーケット レールに適合するように設計されています。 -8 燃料レールへの、または燃料レールからの供給。大...
詳細を全部見る当社の新しい第 3 世代燃料アンチサージ システムは、ターボチャージャー付きファルコンへの究極の燃料供給を実現します。 新しいシステムでは、外部に取り付けられた耐サージ容器の内部に取り付けられたポンプが見られます。容器は、オリジナルの Process West アンチサージ システムと同じよ...
詳細を全部見るラジウム - RA シリーズ 53L 燃料電池 (14 ガロン) 競技グレードの燃料電池は、高性能車両に最大のパフォーマンスと安全性を提供します。 RA シリーズ燃料電池は、世界的な安全組織 FiA および SFI が定める最高の安全要件を満たすように、ラジウム エンジニアリングによって設計...
詳細を全部見る溶接ケージは、既成の安全で確実な堅牢なクレードルを提供することで、燃料電池の設置を容易にします。下部ケージサポートは 11 ゲージのステンレス鋼で作られています。上部ケージは手作業で TIG 溶接されており、1" x 1" x 1/16" ステンレス鋼チューブで作られています。また、チュー...
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