GR 範囲 - クリアランス

Plazmaman 2.00 インチ Hi-Flow アップグレード インタークーラーに適合する GRP Fabrication の完全なインタークーラー パイピング キット。このキットは 2.00 インチ合金パイピング、Hi-Temp シリコーン ジョイナーで構成されており、すべて Turb...

トヨタ GRヤリスに適合するフルエキゾーストシステム GRP 製造 4.5 インチのステンレススチール製ダンプ パイプ (3 インチのミッドパイプと 3 インチのツイン 2.5 インチ キャット バック システムを含む)。 このステンレススチール製ターボバックエキゾーストは、ターボチャージャ...

GRP 製造 3 インチをツイン 2.5 インチのステンレススチール製キャットバックシステムに接続。 その他の情報： GRP Fabrication はオーストラリアの GR ヤリス パーツのリーダーです。最初のフランジからロール型エキゾースト チップに至るまで、GRP Engi...

トヨタ スープラの 5 代目は、2019 年 5 月に正式に発売されました。この車は BMW とトヨタのコラボレーションであり、G29 BMW Z4 にも搭載されている BMW B58 直列 6 気筒が装備されています。標準形式では、B58 はスープラに 250kW を供給します。これは健全で...

トヨタ GRヤリス G16E 日東/CP 鍛造ピストン 仕様: アップグレードされた 9310 190 インチ ウォール x 2.250 x 24mm リスト ピン PVD ターボリング 87.5mm +0.002" ボア 当社のピストン製造会社 CP Carri...

ハードレース シフター アセンブリ取り付けブッシュは、CNC ビレット アルミニウム合金構造を特徴としています。たるんだ工場出荷時のゴムブッシュを置き換えてシフターアセンブリの動きを排除し、ギアシフトをより速く、より正確に、そして安定させます。 。直接ボルトオンで簡単に取り付け可能。シフターア...

説明： HARDRACE は、すべての人気車両に拡張ホイールスタッドを提供するようになりました。 FT-86 / BRZ / FR-S / ホンダ シビック / スバル インプレッサ / 三菱 ランサーエボ/GR ヤリスなどを含む。 高品質の熱処理された SAE 4140 合金鋼。引張...

PWR GR ヤリス インタークーラー 68mm (51mm アウトレット) 注意：画像は実際の製品の外観を反映していない場合があります。 軽量 WRCスペックコア PWR インタークーラーの追加は、GR ヤリスの馬力を安全に高めるための最良の方法の 1 つです。より冷たく密度の高い空...

現在入手可能な唯一のモータースポーツ オーストラリア/カム準拠のケージ内 GR ボルトですが、FIA 準拠にするためにいくつかの細かい詳細を整理しています。ケージの詳細 - 単一または二重対角オプション。 - シドニーを拠点とするお客様はインストールが可能です。 500ドルであなた...

トヨタ GR ヤリス ヘッドガスケット (1.3mm 多層)

PWR GR ヤリス インタークーラー 注意：画像は実際の製品の外観を反映していない場合があります。 PWR インタークーラーの追加は、GR ヤリスの馬力を安全に高めるための最良の方法の 1 つです。より冷たく密度の高い空気をエンジンに供給することで、同じブースト レベルでパワーを生み出...

ノート 4 ピース/セット 7k/6k

Hardrace サブフレーム防振インサートは CNC アルミニウム構造を特徴とし、工場出荷時のディファレンシャル ブッシュに正確にフィットします。ブッシングの空隙を埋めることで、インサートは加速時やシフト時のパワートレインの不要な動きやねじれを制限し、結果として振動が減り、ホイールへの動力伝...