Serialnine

AK49ドリフトナックルです。 ステアリング角49度 ※ 軽量で丈夫な 7075-T6 アルミニウム 新しい 12 ポイント グレード 13.9 ハードウェアで究極の強度を実現 ローダウン車でもスムーズなステアリングを実現する35mm RCA機能。 アウタータイロッドも付属...

AT→MTスワップ時やAT ecuを残す際に使用する電子式オートマチックトランスミッションエミュレーター。 VVT-i 搭載車を交換すると、ECU はセミリンプ モードになり、トルク、出力特性、スロットル応答が制限されます。 ATEMU はこれらの特性を純正レベルに戻し、マニュアル トランスミ...

このカラーのスチール溶接により、GX90/100 リア サブフレームに右側ディファレンシャル ブッシュを追加できるようになります。 （JZX車はリヤデフブッシュが両方とも付いています。） 弊社の RIGID ブッシュを含む標準的な JZX デ​​ィファレンシャル ブッシュを受け入れます こ...

SXE10（アルテッツァ/IS200/IS300） JZX110、GX110（マークII/ヴェロッサ/ブリット） JZS161、UZS161（アリスト/GS300/GS400/GS430） JZS171(クラウンアスリート/クラウンマジェスタ) +2°から-10°までキャンバーを調整...

待望のビレットフロントアッパーコントロールアームが入手可能になり、在庫になりました。 これらの高度に調整可能な軽量 FUCA は、6061-T6 ビレット アルミニウムから完全に CNC 機械加工されています。キャンバー調整を簡単かつ迅速に行うための革新的なマイクロアジャスターが特徴で、ス...

ストリートおよびトラック用のブッシュ硬度が入手可能になりました SERIALNINE RIGID エンジン マウントは、車とドライバーが一体となるように設計されています。レスポンスの向上により、ドライバーはクルマのスロットル入力をより正確にコントロールできるようになり、運転の楽しさが高ま...

トヨタ JZ エンジンを市場の日産 CD009/JK トランスミッションに接続するための、最高品質で最も技術的に先進的なアダプター システムです。 当社では、各個人のニーズに応えるために、シングルまたはマルチの 2 つのクラッチ オプションを提供しています。どちらのオプションも非常に包...

純正ゴムブッシュの優れた代替品である、SERIALNINE の OEM Plus ポリウレタン ブッシングで乗り心地をアップグレードしてください。これらの高品質ポリウレタン代替品は、耐久性の向上、ハンドリングの向上、応答性の向上を実現します。乗り心地とパフォーマンスの顕著な違いを体験し、コーナ...

これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。フロントブッシュキットを含む2 - テンションロッドブッシュ、 2 - フロントロアコントロールアームブッシュ、およびステアリングラックブッシュ、 87シリーズの硬度。互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE1...

交換用ステアリングラック用ポリウレタンステアリングラックキットを含む2 - 管状ブッシュ1 - D リング これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 87シリーズの硬度キットとして販売。 互換性のあるもの: IS300/アルテッツァ(JCE10/SXE10) ...

35mm ロールセンター補正 (現在の車高も 35mm 下がります) 6061 アルミニウムから精密機械加工 アルマイトSERIALNINEグリーン他カラーあり！ レーザーエッチングされたクレストロゴ 耐久性のあるニッケルメッキステンレス鋼ダボ 短い指関節に最適 ...

バックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしのシリアル 9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご不便をおかけして申し訳ありません。 1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタに適合 **必須 GX→JZX GX10...

1996-2000 トヨタ マーク II / チェイサー / クレスタ (JZX1000 / GX100) に適合。 7075 T6 航空機グレードのアルミニウムから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 ...

これらの高度に調整可能な軽量 RLCA は、6061-T6 ビレット アルミニウムから完全に CNC 機械加工されています。私たちは、最新の素材と形状を組み込むことで、これらの古いシャーシを未来に導きました。これらのアームは、車の整備が容易になるだけでなく、車高が非常に低い車でも追加のクリアラ...

1998-2005 レクサス IS300 / トヨタ アルテッツァに適合 ( SXE10 )、2000-2007 トヨタ マークII/マーク II ブリット/ヴェロッサ ( JZX110 )、1999-2007 トヨタ クラウン/クラウン エステート ( JZS171 )、1998-200...

リア ブッシュ キットには、リア ハブ (ロア コントロール アーム) ブッシュ 2 個、リア ハブ (トラクション アーム) ブッシュ 2 個、リア アッパー コントロール アーム ブッシュ 4 個が含まれており、これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン製です。 ...

JZX90 / JZX100 リアアッパーコントロールアーム用 OEM 交換用ポリウレタンブッシュ 4個パックで販売 互換性のあるもの: JZX90(GX90) JZX100（GX100） OEM: 48770-22030; 48770-22040; 48770-22050...

待望のビレットフロントアッパーコントロールアームが購入できるようになりました。 これらの高度に調整可能な軽量 FUCA は、6061-T6 ビレット アルミニウムから完全に CNC 機械加工されています。キャンバー調整を簡単かつ迅速に行うための革新的なマイクロアジャスターが特徴で、スタンス...

当社の新しい先進的なビレットアッパーコントロールアームは自動車エンジニアリングの頂点であり、最高の精度と耐久性を求めるユーザー向けに設計されています。高品質の 6061-T6 アルミニウムで作られたこの SERIAL999 アームは、軽量であるだけでなく、非常に強力であり、激しい運転やドリフト...

OEM交換用ポリウレタンフロントロアコントロールアームブッシュ ペアで販売。 87 シリーズ硬度でご利用いただけます。 互換性のあるもの: GS300(JZS161) GS400(UZS161) GS430(UZS161) アリスト(JZS161) SC430(UZZ40...

**2 つの異なるサイズがあるため、適合性をご確認ください。60MM は初期、65MM は後期です** これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。 87 シリーズ ポリウレタンを使用しており、扱い...

フロントテンションロッド用純正ポリウレタン交換ブッシュこれらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。高品質 87 デュロメーターのポリウレタンを亜鉛メッキスチールシェルに接着。ペアで販売されており、取り外し可能なダストカバーが付属しています。扱いやすいながらもしっかりとした乗...

JZX90 / JZX100 リア トラクション アーム (ハブ側) 用の OEM 交換用ポリウレタン ブッシュ。 これらの故障しやすいブッシュの OEM 直接交換用ポリウレタン。 ペアで販売されており、 87 シリーズ ポリウレタンを使用しており、扱いやすさを保ちながらしっかりとし...