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ドライブライン | ブレーキ | サスペンション
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DBA
DBA42224 x2
元の価格 $479.25 - 元の価格 $1,434.66元の価格$479.25 - $1,434.66$479.25 - $1,434.66現在の価格 $479.25DBA - 三菱 EVO X フロント ブレーキ ローター ペア
DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイント 放熱性の向上 ペダルタッチの向上 4x4 のオンロードパ...
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MCA
EVO01-PC
元の価格 $2,490.00 - 元の価格 $2,490.00元の価格$2,490.00$2,490.00 - $2,490.00現在の価格 $2,490.00MCA - プロ コンフォート - 三菱エボリューション車高調
概要： MCA Pro-Comforts は、快適性を最優先に設計されていますが、適度な高さ調整範囲により、ストリート用途でも非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込まれています。快適性レベルを高く保ちながらハンドリングが向上したのは、MCA の最新バルブである Fusion Va...
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DBA
DB1678SS
元の価格 $95.70 - 元の価格 $191.69元の価格$95.70 - $191.69$95.70 - $191.69現在の価格 $95.70DBA - 三菱 Evo X/スバル WRX (01-07) フロント ブレーキ パッド
注：ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください ストリートシリーズ4/9 - 摩擦レベル5/9 - 最初の一口6/9 - 気温 初回の効きを高め、なじみ時間を短縮するため、STREET...
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DBA
DBA42225 x2
元の価格 $479.25 - 元の価格 $673.90元の価格$479.25 - $673.90$479.25 - $673.90現在の価格 $479.25DBA - 三菱 EVO X リア ブレーキ ローター ペア
DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください 純正装備のアップグレード 保護コーティング/ペイント 放熱性の向上 ペダルタッチの向上 4x4 のオンロードパ...
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DBA
DB1521SS
元の価格 $116.16 - 元の価格 $177.58元の価格$116.16 - $177.58$116.16 - $177.58現在の価格 $116.16DBA - 日産 スカイライン R32/R33/R34/エボ X/インプレッサ WRX リア ブレーキ パッド
注：ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください ストリートシリーズ4/9 - 摩擦レベル5/9 - 最初の一口6/9 - 気温 初回の効きを高め、なじみ時間を短縮するため、STREET...
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MCA
元の価格 $2,490.00 - 元の価格 $2,620.00元の価格$2,490.00 - $2,620.00$2,490.00 - $2,620.00現在の価格 $2,490.00MCA - プロ コンフォート - 三菱レグナム VR4 EC5 車高調
MCA Pro Comforts は、高レベルの快適性 (場合によっては OEM に近い、またはそれ以上) を提供するように設計されていますが、同時に適切な高さ調整範囲により、ストリート アプリケーション向けに非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込んでいます。 最小限の妥協は、MCA の...
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MCA
元の価格 $2,790.00 - 元の価格 $2,920.00元の価格$2,790.00 - $2,920.00$2,790.00 - $2,920.00現在の価格 $2,790.00MCA - プロスポーツ - 三菱レグナム VR4 EC5 車高調
MCA Pro Sports は、道路上で許容可能なレベルの快適性を備えながら、高レベルのパフォーマンスとハンドリングを提供するように設計されています。 MCA の最新バルブである Fusion 3.0 と、より徹底した専用の開発プログラムのおかげで、最小限の妥協が実現されています。そのセット...
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MCA
元の価格 $3,290.00 - 元の価格 $3,355.00元の価格$3,290.00 - $3,355.00$3,290.00 - $3,355.00現在の価格 $3,290.00MCA - レッズ - 三菱レグナム VR4 EC5 車高調
MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。従来、サーキット、タイムアタック、ドリフト、ドラッグアンドロールレースなどのターマックベースのモータースポーツでのパフォーマンスと柔軟性が認められてきましたが、そのバルブとスプリングは、快適性ベースのストリ...
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MCA
MCA-VC-MIRAGE-CE
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱ミラージュ CE 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント5kg、リア7kg フロント 非反転ストラット設計キャンバートップMCAショックシールド対...
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MCA
MCA-VC-GVR4-EC5
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱レグナム VR4 EC5 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント14kg、リア4kg フロント 車高調設計MCAショックシールド対応 後...
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MCA
MCA-VC-LANCER-CJ/CF-R
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱ランサー CJ/CF ラリーアート 車高調
MCA - Voston Comfort - 三菱ランサー CJ/CF ラリーアート 車高調 *写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント7kg、リア5kg...
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MCA
MCA-VC-LANCER-CJ/CF
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱ランサー CJ/CF 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント7kg、リア5kg フロント 非反転ストラット設計キャンバートップMCAショックシールド対...
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MCA
MCA-VC-LANCER-CE
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱ランサー CE 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント7kg、リア5kg フロント 非反転ストラット設計キャンバートップMCAショックシールド対...
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MCA
MCA-VC-GVR4-EC5
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱 ギャラン VR4 EC5 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント14kg、リア4kg フロント 車高調設計MCAショックシールド対応 後...
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MCA
MCA-VC-EVO-10
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱 Evo 10 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント7kg、リア4kg フロント 非反転ストラット設計キャンバートップMCAショックシールド...
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MCA
MCA-VC-EVO-79
元の価格 $1,890.00 - 元の価格 $2,040.00元の価格$1,890.00 - $2,040.00$1,890.00 - $2,040.00現在の価格 $1,890.00MCA - Voston Comfort - 三菱 Evo 7-9 車高調
*写真はお客様の車両のサスペンションを正確に表していない場合があります* 車両固有の仕様とバネレート: バネレート フロント7kg、リア5kg フロント 非反転ストラット設計キャンバートップMCAショックシールド対...
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Hardrace
7660
元の価格 $327.00 - 元の価格 $327.00元の価格$327.00$327.00 - $327.00現在の価格 $327.00ロールセンターアジャスター 三菱、ランサーミラージュ、アウトランダー、06-12、Tis 07-
HARDRACE ロールセンターアジャスターを装着することで、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、バンプステアを解消しながらステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。ボディロールを軽減します。タイヤの路面との接地面を改善します。 。...
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Hardrace
RP-7530-BJ
元の価格 $87.00 - 元の価格 $87.00元の価格$87.00$87.00 - $87.00現在の価格 $87.00交換用ボールジョイント 7530 フロントアッパーアームキャンバーキット 三菱、エクリプス、ギャラン、98-05、2G 95-99
交換用ボールジョイント 7530 フロントアッパーアームキャンバーキット 三菱、エクリプス、ギャラン、98-05、2G 95-99
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Hardrace
RP-8751-BJ
元の価格 $59.00 - 元の価格 $59.00元の価格$59.00$59.00 - $59.00現在の価格 $59.00交換用ボールジョイント #8751 三菱、パジェロスポーツ/モンテロ、トリトン、06-15、08-16
#8751 フロントアッパーアーム用ボールジョイント交換
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Hardrace
6656
元の価格 $146.00 - 元の価格 $146.00元の価格$146.00$146.00 - $146.00現在の価格 $146.00リアアッパーコントロールアームブッシュ三菱、ランサーエボ、Cn9A、Cp9A、Ct9A 6656
高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換。定期的なグリスアップは不要。騒音...
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Hardrace
6657
元の価格 $327.00 - 元の価格 $327.00元の価格$327.00$327.00 - $327.00現在の価格 $327.00リアアッパーコントロールアームブッシュ三菱、ランサーエボ、Cn9A、Cp9A、Ct9A 6657
ピロボールブッシュは優れたドライバーフィードバック、正確なコントロール、しっかりとしたサスペンションフィールを提供します。インナーブッシュは高分子プラスチックチューブと特定の金属合金の両方を使用して正確に作られています。高い耐久性と信頼性。アウターブッシュはTPV素材の防塵ブーツと結合されてお...
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Hardrace
RP-6726-BJ
元の価格 $82.00 - 元の価格 $82.00元の価格$82.00$82.00 - $82.00現在の価格 $82.00交換用ボールジョイント #6726 三菱、ランサーエボ、Cn9A、Cp9A、Ct9A、Cz4A
#6726 リアトーアーム用交換用ボールジョイント
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Hardrace
Q0279
元の価格 $196.00 - 元の価格 $196.00元の価格$196.00$196.00 - $196.00現在の価格 $196.00RC タイロッドエンド 三菱、コルト、コルトプラス、07-13、Z30 02-12
タイロッドエンドは高品質の合金鋼で作られています。これらのタイロッド エンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッド エンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
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Hardrace
6861
元の価格 $327.00 - 元の価格 $327.00元の価格$327.00$327.00 - $327.00現在の価格 $327.00RCタイロッドエンド 三菱、ランサーエボ 7 8 9 CT9A
タイロッドエンドは高品質の合金鋼で設計されています。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。 。ローダウン車両でも最適なステアリング角度を実現するリバースデザイン。フロントロアコントロールアームと平行になるようにして、低くなったジオメト...
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