海外顧客:
お問い合わせ
DBA - トヨタ JZS171/JZA80、レクサス IS200/IS300/GS300 リア ブレーキ ローター ペア DBA から提供されるオプションから選択します。 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください。 4×4のオンロードパフォー...
詳細を全部見るDBA - トヨタ JZS171/JZA80/JZX90/JZX100、レクサス IS200/IS300/GS300 フロント ブレーキ ローター ペア 4×4のオンロードパフォーマンス。 高炭素。 放熱性が向上します。 熱安定性プロファイリング。 TG...
詳細を全部見るバックオーダー - 一部のブッシングは現在 ETA なしの Serial9 でバックオーダー中であることに注意してください。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。 300CP NC010 CNC 加工デルリン製 ドリフトやレースにおすすめ 特にソリッドサブフレームブッシュと組み合...
詳細を全部見るコントロールアームは硬化鋼と硬質ゴムブッシュを組み合わせたもので作られています。優れたコントロールアームは、曲がったりコーナーを曲がるたびに車輪の動きを素早く調整できます。 。キャンバー調整。コントロールアームの寿命を延ばす防食コーティング。プレミアム品質のブッシュを装備。優れた強度と耐久性。...
詳細を全部見るトーアームにより、車両のリアトーイン/アウト設定を微調整できます。直進安定性と路面コントロール性の向上に貢献します。トーアームは高張力鋼合金製で、高い耐久性と強度を備えながらも軽量です。 。最高の耐久性を実現する加工と塗装。安定性を提供し、ステアリング応答性を向上させます。ダイレクトボルトオン設計
硬質ゴムによる強化エンジンマウントは純正ゴムマウントに比べ強度を高め、エンジンの動きを大幅に低減し、エンジン加速時の最大出力を発揮します。。ドライブトレインとシャーシ間のより直接的な接続を提供します。マウントの寿命を延ばす。車輪に力を伝えるのに役立ちます 。 OEM コンポーネントを使用して直...
詳細を全部見る高品質合金鋼を使用したロールセンタータイロッドエンド。これらのタイロッドエンドは最大の精度を持つように設計されており、大きな負荷に耐えることができます。タイロッドエンドは車両の前輪を安定させるのに役立ちます。ボールインソケット機構により、車輪を上下左右に動かすことができます。これは、車両がさま...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Sports は、高レベルのパフォーマンス、日常使用に適したしっかりとした乗り心地、車高とダンパー範囲の両方で幅広い調整範囲を提供するように設計されています。 MCA の最新バルブである Fusion Valving と、より徹底した専用の開発プログラムのおかげ...
詳細を全部見る概要: MCA Pro-Comforts は、快適性を最優先に設計されていますが、適度な高さ調整範囲により、ストリート用途でも非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込まれています。快適性レベルを高く保ちながらハンドリングが向上したのは、MCA の最新バルブである Fusion Va...
詳細を全部見るコントロールアームは硬化鋼と硬質ゴムブッシュを組み合わせたもので作られています。優れたコントロールアームは、曲がったりコーナーを曲がるたびに車輪の動きを素早く調整できます。 キャンバー調整 コントロールアームの寿命を延ばす防食コーティング プレミアム品質のブッシュを装備 優れた強度と...
詳細を全部見る超高耐久オーガニッククラッチ&フライホイールパッケージ タイプ: 超高耐久クラッチプレート寸法: 250mmX32mmX14Tデュアルマスフライホイール: 該当なし ソリッドフライホイール: 付属同心スレーブシリンダー: 該当なしホイールで測定された最大 Dyno 数値: 330RW...
詳細を全部見る超高耐久ボタンクラッチ&フライホイールパッケージ タイプ: セラミックボタンクラッチプレート寸法: 250mmX32mmX14Tデュアルマスフライホイール: 該当なしソリッドフライホイール: 付属同心スレーブシリンダー: 該当なしホイールで測定された最大 Dyno 数値: 400RW...
詳細を全部見る1993-2002 トヨタ スープラ (JZA80 / UZZ30) に適合。 C12L14 スチール六角ロッドから精密 CNC 加工 IN-SITU (車の所定の位置) でトーを調整できます。 耐久性の高い全スチール構造。 高品質テフロンライニングクロモリロッドエンド 精...
詳細を全部見る独自の高密度スチール製のリアトラクションロッドは、高速走行やハードなコーナリング時に優れた安定性を発揮します。 。高品質の超強力スチール製。最高の耐久性を実現する加工と塗装。プレミアム品質のブッシュを装備。優れた強度と耐久性。 OEM 直接交換
HARDRACE スープラ キャンバー キットは、タイヤの摩耗を軽減し、タイヤの耐久性を向上させます。ピロボールブッシュの採用により、特に高速走行時やコーナリング時において、高い安定性と正確な操舵応答性を実現します。 。一体型の OEM 設計。キャンバー調整。安定性を提供します 。シャーシの...
詳細を全部見るHARDRACE キャンバー キットはタイヤの摩耗を減らし、タイヤの耐久性を高めます。高品質のブッシングで作られており、特に高速走行時やコーナリング時に、高度な安定性と正確なレスポンスのステアリングを提供します。 . ワンピース、OEMデザインキャンバー調整安定性を提供するシャーシのねじれやた...
詳細を全部見るサブフレームのブッシュ カラーは高品質の CNC 機械加工アルミニウム製です。これらの 2 ピースのアルミニウムカラーは、より優れたハンドリングフィーリングと素早いレスポンスをもたらします。ドリフトの開始をより簡単かつスムーズに強化します。直接ボルトオンで簡単に取り付け可能。強化された軽量アル...
詳細を全部見るハードレースから、スープラA90/J29用ブレーキマスターシリンダーストッパーが登場です。ブレーキペダルタッチを硬くし、ブレーキマスターシリンダーのズレを防ぎ、よりコントロールしやすいブレーキを実現します。。 ED加工と塗装により最高の耐久性を実現。高品質の超強力スチール製。優れた強度と耐久性...
詳細を全部見るピストンサイズ:直径44mmピストン。 ダンパー調整機能:減衰力33段階調整が可能。 2~3段変化するごとに減衰力の違いを体感できます。 ダンパー素材:直径 52 mm のダンパー本体は高張力鋼で作られ、錆や腐食を防ぐために電気メッキ処理が施されており、ダンパーが過酷なモータースポーツ...
詳細を全部見るMCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。バルブとスプリングは舗装路ベースのモータースポーツにおけるパフォーマンスと柔軟性で伝統的に認められていますが、快適性ベースのストリートユース、競争力のあるモータースポーツ、またはその間のものに合わせて...
詳細を全部見る