ドライブライン | ブレーキ | サスペンション

注：ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します究極のパフォーマンス7/9 - 摩擦レベル9/9 - 最初の一口7/9 - 気温 最高の停止性能を得るには、T3 スロット付き 4000 & 5000 シリーズ ローターと併用することをお勧めし...

注：ブレーキパッドは左右セットとなります。 DBA が提供するオプションから選択します究極のパフォーマンス7/9 - 摩擦レベル9/9 - 最初の一口7/9 - 気温 最高の停止性能を得るには、T3 スロット付き 4000 & 5000 シリーズ ローターと併用することをお勧め...

DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください  純正装備のアップグレード  保護コーティング/ペイント  放熱性の向上  ペダルタッチの向上  4x4 のオンロードパフ...

DBA が提供するオプションから選択します 各シリーズの詳細については、以下のリンクを参照してください  純正装備のアップグレード  保護コーティング/ペイント  放熱性の向上  ペダルタッチの向上  4x4 のオンロードパフ...

バネレート (フロント9kg) (リア9kg) フロント 非反転ストラット設計、キャンバートップ。 後方 リア：スプリング＆ダンパー別設計。 概要 MCA Pro Sports は、道路上で許...

バネレート カスタムのスプリングレートとバルブ調整。 フロント 非反転ストラット設計キャンバートップスMCAショックシールド対応。 後方 スプリングとダンパーを別々に設計。 概要 MCA Re...

MCA Pro Comforts は、高レベルの快適性 (場合によっては OEM に近い、またはそれ以上) を提供するように設計されていますが、同時に適切な高さ調整範囲により、ストリート アプリケーション向けに非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込んでいます。 最小限の妥協は、MCA の最...

MCA Pro Sports は、道路上で許容可能なレベルの快適性を備えながら、高レベルのパフォーマンスとハンドリングを提供するように設計されています。 MCA の最新バルブである Fusion 3.0 と、より徹底した専用の開発プログラムのおかげで、最小限の妥協が実現されています。そのセット...

MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。従来、サーキット、タイムアタック、ドリフト、ドラッグアンドロールレースなどのターマックベースのモータースポーツでのパフォーマンスと柔軟性が認められてきましたが、そのバルブとスプリングは、快適性ベースのストリ...

MCA Pro Comforts は、高レベルの快適性 (場合によっては OEM に近い、またはそれ以上) を提供するように設計されていますが、同時に適切な高さ調整範囲により、ストリート アプリケーション向けに非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込んでいます。 最小限の妥協は、MCA の最...

MCA Pro Sports は、道路上で許容可能なレベルの快適性を備えながら、高レベルのパフォーマンスとハンドリングを提供するように設計されています。 MCA の最新バルブである Fusion 3.0 と、より徹底した専用の開発プログラムのおかげで、最小限の妥協が実現されています。そのセット...

MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。従来、サーキット、タイムアタック、ドリフト、ドラッグアンドロールレースなどのターマックベースのモータースポーツでのパフォーマンスと柔軟性が認められてきましたが、そのバルブとスプリングは、快適性ベースのストリ...

MCA Pro Comforts は、高レベルの快適性 (場合によっては OEM に近い、またはそれ以上) を提供するように設計されていますが、同時に適切な高さ調整範囲により、ストリート アプリケーション向けに非常に楽しいレベルのハンドリングも組み込んでいます。 最小限の妥協は、MCA の最...

MCA Reds は、Gold シリーズに次いで 2 番目に長く販売されている製品です。従来、サーキット、タイムアタック、ドリフト、ドラッグアンドロールレースなどのターマックベースのモータースポーツでのパフォーマンスと柔軟性が認められてきましたが、そのバルブとスプリングは、快適性ベースのストリ...

HARDRACE ロールセンターアジャスターを装着すると、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、バンプステアを解消しながらステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。キャンバー機能。ボディロールを軽減します。タイヤの路面との接地面を改善し...

HARDRACE ロールセンターアジャスターを装着すると、車高を落とした車のサスペンションジオメトリを補正し、コントロールアームを元の位置に近づけ、バンプステアを解消しながらステアリングの応答性と安定性を向上させます。 。ボディロールを軽減します。タイヤの路面との接地面を改善します。 。ステア...

高強度でひび割れ防止のゴム素材で作られた硬化ゴムブッシュ、安定したステアリング応答性とドライビングサスペンションの感触、高速操縦時のコーナリング中の側面の傾斜に耐えます。 。振動を軽減します。安定性を提供します。ステアリングレスポンスの向上。 OEM 直接交換 。定期的なグリスアップは不要。騒...

HARDRACE トーション ビーム ブレースは独自の高密度鋼で作られ、シャーシを強化し、車両シャーシのたわみを軽減するように設計されています。高速走行時やハードなコーナリング時における車の剛性を高めます。より優れたハンドリングフィーリングと素早いレスポンスをもたらします。 。中空の内部構造。...

トーアームにより、車両のリアトーイン/アウト設定を微調整できます。直進安定性と路面コントロール性の向上に貢献します。トーアームは高張力鋼合金製で、高い耐久性と強度を備えながらも軽量です。 。最高の耐久性を実現する加工と塗装。安定性を提供し、ステアリング応答性を向上させます。ダイレクトボルトオン設計

トーアームは、車両の後部トーイン/アウト設定を微調整できます。直線安定性と路面コントロールの向上に役立ちます。トーアームは高強度鋼合金で作られており、高い耐久性と強度を備えながらも軽量です。最高の耐久性を実現するプロセスと塗装安定性を提供し、ステアリングレスポンスを向上直接ボルトオン設計

トーアームにより、車両のリアトーイン/アウト設定を微調整できます。直進安定性と路面コントロール性の向上に貢献します。トーアームは高張力鋼合金製で、高い耐久性と強度を備えながらも軽量です。 。最高の耐久性を実現する加工と塗装。安定性を提供し、ステアリング応答性を向上させます。ダイレクトボルトオン設計

独自の高密度スチール製のリアロアアームは、高速走行やハードコーナリング時に優れた安定性を発揮します。 。高品質の超強力スチール製。最高の耐久性を実現する加工と塗装 。プレミアム品質のブッシュを装備。優れた強度と耐久性。 OEM 直接交換

HARDRACE のローダウン GOLF MK 5/6/7 用リアローダウンキットです。車高を低くすると、コイルスプリングが圧縮されることが多く、快適性や路面のコントロール性が損なわれる可能性があります。ただし、ローダウンキットによりリアロアアームとリアナックル間の高さを延長することができます...

HARDRACE キャンバー キットはタイヤの摩耗を軽減し、タイヤの耐久性を向上させます。優れた品質のブッシュを使用し、特に高速走行時やコーナリング時に高度な安定性と正確な応答ステアリングを提供します。 。一体型の OEM 設計。キャンバー調整。安定性を提供します。シャーシのねじれや曲がりを...