海外顧客:
お問い合わせ
1JZ&2JZエンジンに適合するトライドンサーモスタット。温度定格は摂氏82度。 説明: 開放温度: 82°C フランジ径: 56mm 足の直径: 27.7mm 高さ: 35mm ジグルピン付きバイパススタイルサーモスタット
Syltech - 1JZ/2JZ ファクトリーオイルクーラー削除キット シルテックファクトリーのJZオイルクーラー削除シリコンホースキットです。これにより、アフターマーケットのオイルクーラーキットの取り付けやオイルフィルターの移設が簡単になります。 適合するもの: すべてJZ...
詳細を全部見るSyltech - 1JZ/2JZ ファクトリーオイルフィルターハウジング削除ユニオン このアダプターを使用すると、OEM オイルクーラーを取り外してインレットマニホールドの下のスペースを空けることができるため、その下での作業やインレットマニホールドの下部ボルトなどへのアクセスがはるかに...
詳細を全部見るトヨタ 1JZGTE および 2JZGTE 非ハイドロ ウォーター ポンプとバッキング 適合するもの: 1JZGTE および 2JZGTE ウォーターポンプ、1JZGTE 非 VVti、2JZGTE VVti および非 VVti に適合 これは、jza70、jzx81、aristo な...
詳細を全部見るトヨタ 1jzgte および 2jzgte 非ハイドロ ウォーター ポンプの変換 (アフターマーケット Goleby の部品プーリーを含む) 1JZまたは2JZをハイドロウォーターポンプから非ハイドロウォーターポンプに変換するために必要なものすべて
Syltech - 1JZ/2JZ ファクトリーオイルクーラー削除ホース Syltech の純正オイルクーラー削除シリコンホースで JZ エンジンを強化します。当社のJZオイルクーラーデリートフィッティングと組み合わせると、アフターマーケットオイルクーラーキットの取り付けやオイルフィルタ...
詳細を全部見る標準 mx83 クレシダ ラジエーターを使用した 1jzgte および 2jzgte の mx83 への変換に適したラジエーター ホース。 適合するもの: すべての 1JZ および 2JZ エンジンを mx83 クレシダに適合
説明: トヨタ 1JZ および 2JZ 91mm ウォーターポンププーリー (1996 年以前のほとんどのモデルは、不明な場合は購入前に測定してください) 適合するもの: 軽量アップグレードまたはハイドロウォーターポンプからの変換として使用
説明: トヨタ 1JZ および 2JZ GMB ウォーターポンプ 適合するもの: 1996 年までのほとんどの 1JZ および 2JZ (すべてではありません) ターボ モデルに適合します。また、一部の非ターボ モデルにも適合します。 その他の情報: このウォーターポンプには...
詳細を全部見る説明: シリコンラジエターホースキット 適合するもの: すべてのJZA80ターボモデル車両に適合トヨタ スープラ JZA80 2JZGTE Non VVTI Turbo その他の情報: 高温および耐熱性
Syltech - 1JZ/2JZ PCV ブリーザーホース 適合するもの: ほとんどの 1JZGTE および 2JZGTE モーター。 その他の情報: ドロップダウン メニューから 1JZ (12261-88401) または 2JZ (12261-46031) を選択してくださいホー...
詳細を全部見る説明: シリコンラジエーターホースキット 適合するもの: すべてのJZA80ノンターボモデル車両に適合トヨタ スープラ JZA80 2JZGE ノンターボ その他の情報: 高温および耐熱性
シリコンラジエーターホースキット 適合するもの: すべてのJZA80ターボモデル車両に適合トヨタ スープラ JZA80 2JZGTE VVTI ターボ その他の情報: 高温対応、ステルスブラック仕上げ
説明: 2JZGTE PCV ホースキット (ホース、PCV バルブ、栓を含む) 適合するもの: すべての2JZモーターに適合 その他の情報: 1x ホース (12261-46031)、2x クランプ、PCV バルブ (12204-88402)、および栓 (90480-18008...
詳細を全部見る説明: トヨタ 1JZ および 2JZ GMB ウォーターポンプ 適合するもの: 1996 年までのほとんどの (すべてではありません) 非ターボ モデルに適合します。一部のターボ モデルにも適合します。 その他の情報: このウォーターポンプにはハブサイズが91mm、ボルト穴が...
詳細を全部見る説明: トヨタ 1JZ および 2JZ ウォーターポンプ 適合するもの: 1996 年以降のほとんどの (すべてではありません) 非ターボモデルに適合します。一部のターボモデルにも適合します。通常、これらは 2JZGE VVTI モーターに取り付けられます。 その他の情報: こ...
詳細を全部見るPCV ホース栓 (90480-18008) 適合するもの: すべてのJZモーター
2JZウォーターポンプシールキット 含まれるもの: サーモスタット O リング (16325-62010)。 クーラントハードパイプ2ボルトガスケット(16343-46030)。 ウォーターネックバイパスパイプOリングペア(96761-24023x2)。 ...
詳細を全部見るRAD Industries のビレット 2JZ-GTE + 1JZ-GTE オーブポート-16の上部ウォーターネック。このビレット ウォーター ネックは、見た目が素晴らしく、エンジン ベイをクリーンにするだけでなく、エンド ユーザーに OEM ウォーター ポンプ再循環で使用するか、または そ...
詳細を全部見るコアサイズ: 535 x 435 x 52mm。 GEN II ビレットドレンプラグを採用し、キャップの設計を見直しました。このラジエーターは、JZ または RB を S シリーズ シャーシに変換するのに適しています。 *一部のアフターマーケットのプレナムとスロットルは、アッパーホース...
詳細を全部見るRoss Performance Parts トヨタ 1JZ / 2JZ エンジン用ウォーターインレットアダプター。 多軸精密 CNC マシンを使用して航空宇宙グレードのアルミニウムから製造 CMM テクノロジーと 3D モデリングを使用してロスの社内で設計 耐食性を高める陽極酸化...
詳細を全部見るPHR サーモスタット削除は、2JZGTE からサーモスタットを完全に削除したい人にシンプルなソリューションを提供します。 サーモスタットを単に取り外すと、バイパスを閉じるバルブがなくなり、水はラジエターに入ることなく自由にウォーターポンプに戻ることができます。このキットには、サーモスタット交...
詳細を全部見るGRP 製作 - JZA80 トヨタ スープラ クーラント オーバーフロー アフターマーケットのインタークーラーセットアップの要求を満たすために細心の注意を払って設計されています。精密に設計されたこのオーバーフロー タンクは、最適なクリアランスと目立たない配置を提供し、改造された冷却システム...
詳細を全部見るトヨタ スープラ JZA80 ステンレストップラジエーターホースキット 当社の GRP 製造トップ ラジエーター ホース キットを使用して、2JZ-GTE 非 VVTi および VVTi エンジン ベイを整理してください。このキットは、トヨタ MK4 スープラ JZA80 シャーシに設計され...
詳細を全部見る