ECU | 配線ハーネス

スーツ： 日産シルビア S14 S1 "ZENKI" マニュアルトランスミッション専用の純正 ECU のプラグアンドプレイ交換。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 1500 ECU、射出成形プラスチックのプラグアンドプレイ アダプター ハーネス、適合するプラ...

Rebel LS キット - Gen III に適合 - ケーブル スロットル、EV1 インジェクター、マニュアル トランスミッション Rebel LS があれば、あらゆる大変な作業が完了します。これは、LS-swap を起動して実行するための最良、最速、簡単な方法です。 ...

専用のレースカー、エンジンスワップ、カスタム配線作業に最適です。ユニバーサル ワイヤイン ハーネスの一方の端には一連の ECU コネクタがあり、もう一方の端には終端処理されていないワイヤが付いています。終端されていない端のすべてのワイヤは色分けされ、明確にラベルが付けられています。 Hal...

レースカーやエンジンの変換を配線するための最速かつ最もコスト効率の高い方法です。いくつかのラベル付きワイヤを接続するだけで、このプラグ アンド プレイ製品を使用して、わずか数時間で稼働できるようになります。 効率的な Haltech Plug'n'Play 製品で、わずか数時間で稼働...

このアダプターは、Haltech Elite ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む一連の工場出荷時のコネクターが付いています。素早く簡単なプラグアンドプレイのアップグレード ソリューション。 このハーネスを Haltech Elite ECU と組み合...

説明： 適合: 三菱 EVO 9 (全地域) EVO 8 MR (6 スピード) (JDM のみ、USDM を除く) マニュアルトランスミッションのみの純正 ECU のプラグアンドプレイ交換。 内容: 射出成形プラスチックのプラグアンドプレイアダプターハーネス、適合するプラグとピンを備え...

説明： GM GEN III LS1 & LS6 終端点火ハーネスキット「バンク 1 & 2 コイルハーネスを含む (LS1 点火コイルを OEM 7 ピンコイルハーネスコネクタに接続するために配線済み)

状態： 真新しい 説明： HT-141305 Elite 2500 & 2500 T プレミアム ユニバーサル ワイヤー イン ハーネス 5.0m のみ 防火壁グロメット、成形された 6 つの電源回路 Haltech ヒューズ ボックスと蓋、4 つのリレー、7 つのヒューズ、...

スーツ： MY95-97 トヨタ ランドクルーザー 80 シリーズ 1FZ-FE およびマニュアル トランスミッションのみ。サブタンク搬送方式に対応。 (欧州モデル - ご注文前に ECU のピン配置を Haltech にご確認ください) 含まれるもの: DBW および Race 機能...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

スーツ： 日産 RB ツインカム RB20/25/26 シリーズ 2 コイル付き (イグナイターはコイルに内蔵) 含まれるもの: Nissan RB ツインカム終端ハーネス、CAS ハーネス HT-130327、シリーズ 2 コイルハーネス HT-130330、補助 I/O 用コネクタ パッ...

スーツ： 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒ...

Nexus R5 を見て、自分のビルドには少しやりすぎではないかと考えている場合 – Goleby's Parts は、まったく新しい Nexus R3 を供給するための頼りになるでしょう。すでに人気のある Nexus ファミリーを拡張します。 内容: Nexus R3 V...

レースカーやエンジンの変換を配線するための最速かつ最もコスト効率の高い方法です。いくつかのラベル付きワイヤを接続するだけで、このプラグ アンド プレイ製品を使用して、わずか数時間で稼働できるようになります。 効率的な Haltech Plug'n'Play 製品で、わずか数時間で稼働...

Haltech Elite 1500 ベーシック ユニバーサル ワイヤーイン ハーネス 長さ: 2.5m (8') 専用のレースカー、エンジンスワップ、カスタム配線作業に最適です。ユニバーサル ワイヤイン ハーネスの一方の端には一連の ECU コネクタがあり、もう一方の端には終端処理されて...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

説明： 最も期待されていた Haltech 製品の 1 つがついに登場し、納品の準備が整いました。 NEXUS R5 は、配電モジュール、データ ロガー、デュアル チャネル ワイドバンド コントローラー、および最先端のエンジン管理システムの機能を、VCU (車両制御ユニット) と呼ば...

スーツ： オートマチックまたはマニュアルトランスミッションを備えた日産パトロール/サファリ Y60 および Y61 の純正 ECU のプラグアンドプレイ交換。 (シフト再プログラミング/制御等は不可) TB45E のみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elit...

スーツ： 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒ...

スーツ： Honda Civic EP3 02–05 および Integra DC5 / Acura RSX 02–04 の純正 ECU のプラグアンドプレイ交換品。マニュアルトランスミッションのみ。 (工場出荷時の多重冷却水温度計、バッテリーライト、AC リクエストはサポートしていませ...

説明： ハルテック HT-055106 プラチナ PRO ダイレクトプラグイン 日産 R34 (GTR のみ) スカイラインキット その他の情報： ハルテック HT-055106 プラチナ PRO ダイレクトプラグイン 日産 R34 (GTR のみ) スカイラインキット ダイレク...