燃料レール | 継手 | アダプター | ホース

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション- 簡単な...

ラジウム - スプリットフロー フレックス 燃料センサー アダプター フレックス燃料センサーはエタノール含有量を測定します。 FPR リターンラインで使用できます。ただし、精度を向上させ、応答時間を短縮するには、センサーを供給ラインの燃料インジェクターの上流に接続する必要があります。この...

ラジウム燃料レールは、OEM サイドフィード燃料インジェクター設定をトップフィードに変換し、高流量燃料インジェクター (含まれていません) の使用を可能にします。キットには 2 つの異なる取り付け脚セットが含まれており、さまざまな高さの燃料インジェクターを使用できます (短いスペーサーを示...

Radium Engineering の薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴 ステンレス/アルミニウム構造 薄型 10AN オス継手 陽極酸化処理とレーザー彫刻 バイトンOリングによるスイベルアクション 簡単な圧入取り付け このフ...

6 気筒トヨタ 2JZ-GE (非ターボ) エンジン用のラジウム燃料レールは、すべての馬力要件をサポートする大きな 8AN ORB 内部ボアで製造されています。これらは 6063 アルミニウムから CNC 加工され、黒色陽極酸化処理され、レーザーエッチングされて高品質の表面仕上げが施され...

ラジウム燃料レールは、OEM サイドフィード燃料インジェクター設定をトップフィードに変換し、高流量燃料インジェクター (含まれていません) の使用を可能にします。キットには 2 つの異なる取り付け脚セットが含まれており、さまざまな高さの燃料インジェクターを使用できます (背の高いスペーサ...

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション- 簡単...

ORB ポートは業界標準であり、ほとんどのラジウム製品を含む多くの自動車配管製品に搭載されています。すべてのフィッティングにはFKM Oリングが含まれています。

燃料インジェクターの開閉により、燃料レール内に圧力パルスが発生します。これにより、燃圧が不安定になる可能性があります。安全で一貫したレール圧力を実現するには、多くの場合、燃料パルス ダンパー (FPD) が必要になります。 FPD の内部ダイヤフラムが振動パルスを吸収し、燃圧を安定させます。こ...

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション- 簡単...

Radium Engineering 10AN 薄型スイベル継手は、圧入するだけです。穴あけや溶接は必要ありません。 特徴- ステンレス/アルミニウム構造- ロープロファイル 10AN オスフィッティング- 陽極酸化処理とレーザー彫刻- バイトンOリングによるスイベルアクション - 簡単な圧...

ラジウム燃料レールは、OEM 1JZ-GTE VVT-i トップフィード燃料インジェクターおよび OEM 燃料レールに適合するアフターマーケット インジェクターと互換性があります。インジェクターの口径は11mmです。 0.69 インチの大きな内部ボアで製造された燃料レールは、必要なエンジン...

この Radium Engineering 燃料レールは、押し出し成形された 6063 アルミニウムから CNC 加工され、黒色陽極酸化処理され、レーザー エッチングにより高品質の表面仕上げが施されています。最適な流れを実現する大きな0.69インチのセンターボアを備えています。 オリジ...

Radium Engineering チェックバルブはポンプに非常に特化しています。以下にリストされているポンプでのみ機能します。 この 6AN オス アダプタは、多くの燃料ポンプの出口に高流量チェック バルブを統合するために使用されます。バルブは、多くの燃料ポンプ出口に標準装備されている...

20-0757 燃料レール、日産 RB20DET この日産 RB20DET 燃料レールは、0.69 インチの大きな内部ボアで製造されており、燃料レールは必要なエンジン出力要件をすべてサポートできます。レールはカスタム 6063 アルミニウム押出材から CNC 加工され、黒色陽極酸化処理と...

この日産シルビア燃料レールは、SR20DET S14/S15 OEM インテークマニホールド用に特別に設計されています。 0.69 インチの大きな内部ボアで製造された燃料レールは、必要なすべてのエンジン出力要件をサポートできます。 レールは固体 6061 アルミニウムから CNC 加工さ...

燃料レールは、OEM インジェクターと同じ適合性を持つアフターマーケット インジェクター用に設計されています。上部インジェクターボアは一般的な 11mm ID (デンソー) で機械加工されています。純正インジェクターを再利用する場合は付属のOリングを使用してください。それ以外の場合は付属のOリ...

ラジウム - 6AN ORB フィッティング これらの陽極酸化ビレット アルミニウム アダプター フィッティングは、9/16"-18 O リング ポートを使用するあらゆるアプリケーションで使用できます。これは、-6AN (ORB=O​​ リング ボス) で使用されるのと同じネジピッチです。...

これらは、マツダ/ユーノス コスモおよび RX-7 ロータリー エンジンのラジウム燃料レールで使用されているのと同じ機械加工されたアルミニウム インジェクター シートです。これらは、OEM 16mm インジェクターシートのカウンターボアを、一般的なインジェクター下部 O リングで一般的な 14...

ラジウムエンジニアリングの高流量二次燃料レールは、もともと 1990 ～ 1995 年のマツダ/ユーノス コスモに搭載されていた 13B-RE ロータリー エンジン用です。アルミニウム製燃料レールは黒色に陽極酸化処理されており、E85 を含むすべての一般的な燃料タイプと互換性があります。燃料レ...

このラジウム エンジニアリングの二次燃料レールは、マツダ 13B-REW ロータリー エンジン用です。 付属の 2AN ORB プラグを使用することで、この適応性のある設計により、OEM 2 ポート インテーク マニホールド (上図) とアフターマーケット 4 ポート インテーク マニ...

ラジウムエンジニアリングの高流量プライマリ燃料レールは、1990 ～ 1995 年のマツダ/ユーノス コスモおよび 1992 ～ 2002 年のマツダ RX7 FD3S に搭載されている 13B-RE および 13B-REW ロータリー エンジン用です。アルミニウム製燃料レールは黒色に陽極酸化...

20-0748 V2 クイック接続、19MM オス - 10AN オス 90°これは次のバルブ カバーに直接固定します: アウディ S6、S8、R8、ランボルギーニ ウラカン、ガヤルド (下図)。 BMW Z4 およびトヨタ MK5 スープラ (下記参照) とも互換性があります。 90度な...

ここをクリックしてインストール手順（PDF）をダウンロードしてください 互換性15-21 スバル WRX 14-18 フォレスターXTこのキットは、ファイアウォールの強固なラインからエンジンまで続く扱いにくい OEM 燃料供給チューブを置き換えます。ホースの材質は PTFE で、ホース端...