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Haltech - エリート 2500 + 終端ハーネス キット 日産 RB30 シングルカム用 LS1 コイル & CAS サブハーネス付き スーツ: 日産 RB30 シングルカム。 含まれるもの: Elite 2500 ECU、日産 RB シングルカム終端ハーネス (HT...
詳細を全部見るHaltech - エリート 2500 + 終端ハーネス キット フォード ファルコン FG バーラ 4.0L I6 インジェクター コネクタ: 工場ボッシュ EV1 スーツ: Ford Barra エンジンは FG バリアント Barra 270T FG、310T、325T にあり...
詳細を全部見るスーツ: BA/BF バリアント Barra 182,190、240T、245T、270T にある Ford Barra エンジン 含まれるもの: Elite 2500 ECU、終端ハーネスおよびヒューズ ブロック、HPI 6 点火モジュール - (HT-020036)、クイック スター...
詳細を全部見るスーツ: VVT-i エンジンと非 VVT-i エンジン。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒューズブロック付きエンジンハーネス、ファイアウォールグロメット、配線済み高出力 IGN-1A 誘導コイル (...
詳細を全部見るレースカーやエンジンの変換を配線するための最速かつ最もコスト効率の高い方法です。いくつかのラベル付きワイヤを接続するだけで、このプラグ アンド プレイ製品を使用して、わずか数時間で稼働できるようになります。 効率的な Haltech Plug'n'Play 製品で、わずか数時間で稼働を開...
詳細を全部見るスーツ: 日産 RB ツインカム RB20/25/26 シリーズ 2 コイル付き (イグナイターはコイルに内蔵) 含まれるもの: Elite 2500 ECU、日産 RB ツインカム終端エンジンハーネス - HT-130326、CAS ハーネス - HT-130327、シリーズ 2 コイルハ...
詳細を全部見るスーツ: GEN IV LS2/3 DBW スロットルボディの改造。一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。 WBC1/2 CAN O2 ワイドバンド コントローラー対応 (コ...
詳細を全部見るスーツ: 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。 WBC1/2 CAN O2 ワイドバンド コントローラー対応 (コントローラーとセンサーは含まれません) マニュアル トラン...
詳細を全部見るスーツ: 日産 RB ツインカム RB20/25/26 シリーズ 2 コイル付き (イグナイターはコイルに内蔵) 含まれるもの: Nissan RB ツインカム終端ハーネス、CAS ハーネス HT-130327、シリーズ 2 コイルハーネス HT-130330、補助 I/O 用コネクタ パッ...
詳細を全部見るスーツ: 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒ...
詳細を全部見るRebel LS キット - Gen III に適合 - ケーブル スロットル、EV1 インジェクター、マニュアル トランスミッション Rebel LS があれば、あらゆる大変な作業が完了します。これは、LS-swap を起動して実行するための最良、最速、簡単な方法です。 ...
詳細を全部見るスーツ: 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒ...
詳細を全部見る出力: 最大 8 つのインジェクターと 8 つの点火。 スーツ: V8 GM スモール/ビッグ ブロック V8 フォード スモール/ビッグ ブロック クライスラー HEMI 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU、ヒューズ ブロック付きエン...
詳細を全部見るHaltech Elite 1500 + Mazda 13B S4/5 CAS (IGN-1A 点火終端ハーネスキット付き) インジェクターコネクタ: Bosch EV1 スーツ: S4/5 CAS (クランク角センサー) WBC1 CAN O2 広帯域コントローラー対応 (コントローラーと...
詳細を全部見るスーツ: 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピン コイル ハーネス コネクタに直接接続できるよう配線済み。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 EC...
詳細を全部見るハーネスの概要 レースカーやエンジンの変換を配線するための最速かつ最もコスト効率の高い方法です。いくつかのラベル付きワイヤを接続するだけで、このプラグ アンド プレイ製品を使用して、わずか数時間で稼働できるようになります。 効率的な Haltech Plug'n'Play 製品で、...
詳細を全部見るHaltech Elite 2500 + GM GEN IV LSx (LS2/LS3 など) 非 DBW 終端ハーネス キット インジェクター コネクタ: Bosch EV1 スーツ: 一般的な US スタイルの Delco/Bosch GM オルタネータ コネクタ。 OEM 7 ピ...
詳細を全部見るHaltech Elite 2500 + Toyota 2JZ HPI6 終端ハーネスキット インジェクター コネクタ: Bosch EV1 スーツ: VVT-i エンジンと非 VVT-i エンジン。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race ...
詳細を全部見るRebel LS キット - 第 IV 世代に適合 - 6 ピン DBW、EV6 インジェクター、マニュアル トランスミッション Rebel LS があれば、あらゆる大変な作業が完了します。これは、LS-swap を起動して実行するための最良、最速、簡単な方法です。 ...
詳細を全部見るR32/33 CAM 角度センサー ブレークアウト このハーネスを Haltech Elite ECU と組み合わせて取り付けると、車両の実質的に無制限のパフォーマンス変更とチューニングへの扉が開きます。 完全にプログラム可能なシステムにより、エンジンがあらゆる動作条件下で最大出力を...
詳細を全部見るスーツ: VVT-i エンジンと非 VVT-i エンジン。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: DBW および Race 機能を備えた Elite 2500 ECU。ヒューズブロック付きエンジンハーネス、ファイアウォールグロメット、配線済みHPI6 15AMP 6CH点火モジ...
詳細を全部見るスーツ: 日産 RB ツインカム RB20/25/26 シリーズ 1 コイル (外部 OEM 点火モジュール) 含まれるもの: Elite 2500 ECU、日産 RB ツインカム終端ハーネス - HT-130326、CAS ハーネス - HT-130327、シリーズ 1 コイルハーネス ...
詳細を全部見るスーツ: ニッサン RB TWIN CAMシリーズ RB20/25/26 含まれるもの: • 日産 RB TWIN CAM シリーズ ターミネーテッドエンジンハーネス • CAS ハーネス HT-130327 • シリーズ 1 コイルハーネス HT-130331 • 補助 I/O 用コネクタ...
詳細を全部見るHaltech Elite 1500 + Mazda 13B S6-8 CAS (IGN-1A 点火終端ハーネスキット付き) インジェクターコネクタ: Bosch EV1 スーツ: S6-8 CAS (クランク角センサー) WBC1 CAN O2 広帯域コントローラー対応 (コントローラーと...
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