インタークーラーとキット

説明： このパイピングキットは、日産スカイライン R33 GTS-T に適合するように設計されており、プラズママン前向きインレットプレナム (ホット側とコールド側の両方) を使用しています。 キットは、マンドレル曲げアルミニウム、高品質シリコンホース、ステンレススチールホースクランプで構...

説明： この配管キットは、Plazmaman 前向きインレットプレナム (コールドサイドのみ付属) を使用して、日産スカイライン R32 GTS-T に適合するように設計されています。スロットルボディと運転席側のインタークーラーを繋ぐパイプです。キットは、マンドレル曲げアルミニウム、高品...

説明： この配管キットは、日産スカイライン R32 GTS-T に適合するように設計されており、Plazmaman 前向きインレットプレナム - ホット側とコールド側の両方の配管を使用しています。 キットは、マンドレル曲げアルミニウム、高品質シリコンホース、ステンレススチールホースクラン...

日産 パルサー RNN14 GTI-R に適合するプロシリーズインタークーラーパイピングキットです。このパイピングキットは、ほとんどのアフターマーケットのサイドインレット/アウトレットフロントマウントインタークーラーと互換性がありますが、トップマウントであるため、OEM インタークーラーには適...

説明： この競技用インタークーラーパイピングキットは、三菱 Evo 1 ～ 3 (CD9A / CE9A) モデルに適合します。 このパイピングキットは工場のパイピングシステム全体を置き換えるもので、本格的なラリー、サーキット、または高馬力のストリートカーには必須です。このパイピング...

説明： この競技用コールドサイドパイピングキットは、三菱 Evo 10 モデルに適合します。 この低温側配管キットは、スロットルボディから助手席側インタークーラー入口までの純正配管とホースを交換します。この配管キットには交換用シリコンホースとクランプが付属しており、他のメーカーのキット...

説明： この競技用コールドサイドパイピングキットは、三菱 Evo 9 モデルに適合します。 この低温側配管キットは、スロットルボディから助手席側インタークーラー入口までの純正配管とホースを交換します。この配管キットには交換用シリコンホースとクランプが付属しており、他のメーカーのキット...

説明： この競技用コールドサイドパイピングキットは、三菱 Evo 4-6 (CN9A / CP9A) モデルに適合します。 この低温側配管キットは、スロットルボディから助手席側インタークーラー入口までの純正配管とホースを交換します。この配管キットには交換用シリコンホースとクランプが付...

説明： この競技用ホットサイド配管キットは、三菱 Evo 10 (CZ4A) モデルに適合します。 この配管キットは、プライマリ インタークーラー インレット パイプからターボチャージャー コンプレッサー ハウジングのアウトレットまで延びる純正のゴム ホースを交換します。このキットに...

説明： この競技用ホットサイド配管キットは、三菱 Evo 7- (CT9A) モデルに適合します。 このホットサイド配管キットは、ターボチャージャーから運転席側のインタークーラー入口までの工場の配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の鋳造アルミニウム製...

説明： この競技用ホットサイドパイピングキットは、三菱 Evo 4-6 (CN9A / CP9A) モデルに適合します。 この 2.5 インチのホットサイド配管キットは、ターボチャージャーから運転席側のインタークーラー入口までの工場の配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑...

説明： この競技用インタークーラー配管キットは、三菱 Evo 10 モデルに適合します。 このインタークーラー配管キットは、スロットルボディからターボチャージャー出口までの純正配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の鋳造アルミニウム製ターボチャージャー ...

説明： この競技用インタークーラーパイピングキットは、三菱 Evo 9 (CT9A) モデルに適合します。 このインタークーラー配管キットは、スロットルボディからターボチャージャー出口までの純正配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の鋳造アルミニウム製...

この競技用インタークーラーパイピングキットは、三菱 Evo 7-8 (CT9A) モデルに適合します。 このインタークーラー配管キットは、スロットルボディからターボチャージャー出口までの純正配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の鋳造アルミニウム...

説明： この競技用インタークーラーパイピングキットは、三菱 Evo 4-6 (CN9A / CP9A) モデルに適合します。 このインタークーラー配管キットは、スロットルボディからターボチャージャー出口までの純正配管とホースを置き換えます。このキットには、より滑らかでより大きな内径の...

当社の細心の注意を払って作られたプロシリーズ インタークーラー パイピング キットで、ホールデン コモドール VL ターボ RB30 エンジンのパフォーマンスを向上させます。この専用キットは汎用ソリューションではなく、VL Turbo 専用に設計されており、利便性を考慮してシームレスな装着を優...

このコールドパイピングキットはフォードテリトリーターボモデルに適合します。 Plazmaman 上半分入口プレナム 装着済み (他の同様の位置のインテークも互換性があります) このコールド側配管は直径 76 mm (3 インチ) で、Plazmaman 上部出口インタークーラーに適合するよう...

説明： Plazmaman のプレミアム品質、高性能 Water to Air ボルトオン インタークーラーは、トヨタ 1HD-FT 24 バルブ エンジンに適合します (100 シリーズ 1HD-FTE には適合しません)。インタークーラーは、特にアップグレードされたターボチャージャー...

説明： Plazmaman は、最も試行され実績のある V6 550 Navara/Pathfinder Intercooler アップグレードの本拠地です。周りに聞いてみてください。何百人ものお客様がこれらのインタークーラーを数年間使用しており、頑丈なオーストラリア製アイテムの製造品質...

説明： このホットサイドパイピングキットは、初期モデルの日産ナバラ/パスファインダー 2.5L D40 (2005-2006) に適合します。この配管キットは、プライマリ インタークーラー インレット パイプからターボチャージャー コンプレッサー ハウジングのアウトレットまで延びる純正の...

黒のパイピングと黒のシリコン接合が付属します。未加工または研磨をご希望の場合は、メールまたはお電話ください。 25mmに適合するブローオフバルブホースバーブが付属(OEM工場) この競技用 OEM 交換用パイピング キットは、フォード ファルコン FG XR6 ターボ モデルに適合します...

説明： 7.9kgの軽量チューブ＆フィンデザイン。 回復時間が速い。 76mm - 3インチのコンセント 530 x 350 x 76mm、定格 850hp (必要に応じて他のコア サイズやコンセントのプロビジョニングも可能です) すべてのエンジン構成 12A、1...

大きな費用をかけずに信頼性を求める方向けの手頃な価格のパフォーマンス。 450×350×90mmの最新スペックバー＆プレートコア。 70mmホーススタイルアウトレット。 定格650馬力。 未加工、黒、またはポリッシュ仕上げからお選びいただけます。

プラズママン ユニバーサルプロシリーズ インタークーラー 仕様; 530 x 400 x 76 コアサイズ 定格 900 ～ 1200 馬力 軽量チューブ＆フィンレーススペックコアデザイン 3.0 インチ (76mm) または 3.5 インチ (89mm) のプッシュオン ホー...