パワーハウスレーシング

この高品質のアルミニウム プレートは、フロント マウント インタークーラーの上部にフィットし、入ってくる空気を上部に押し付けるのではなく、最初にインタークーラーとラジエターに通過させるようにします。言うまでもなく、ボンネットを開けたときにショーステートメントを発揮します。改造スープラの完璧な最...

PHR カムおよびクランク ホール効果センサーは、モーターの速度と同期のために、より安定した信頼性の高いセンサーを必要とするビルダーやチューナー向けに設計されています。多くの ECU はこれらのセンサーを使用して、よりクリーンで一貫した読み取り値を取得できます。これにより、始動が速くなり、ティ...

Powerhouse Racing は、2JZ および 1JZ エンジン用のビレットアルミニウム軽量プーリーキットを喜んで提供します。固体アルミニウムから精密に機械加工された、これは入手可能な最高級のプーリーキットです。回転質量を減らし、アクセサリの速度を適切な速度に保ち、駆動不足にならないよ...

MKIV スープラのエンジン ベイを PHR より目立たせるもう 1 つの方法です。光沢のない OEM サポート ブラケットをビレット セットに交換します。お好みの仕上げを選択するだけです。機械加工、黒色陽極酸化仕上げ、または研磨仕上げからお選びいただけます。適切に取り付けるには、OEM ゴム...

Powerhouse Racing は、デュアル ブラシレス SPAL ファン キットによる冷却効率の頂点を提供します。 私たちはもともとこれを「PHR Giant Freakin' Fan Kit」と名付けたかったのですが、それには十分な理由がありました。 SPAL の最新のパルス幅変調制...

マニュアル トランスミッションから新しい Th400、Powerglide、または 4L80 に乗り換えました。重量を抑えるために古いクラッチマスターシリンダーを取り外しました。しかし、ファイアウォールに厄介な穴が開いてしまったのです。 Phr ビレットクラッチマスターシリンダーブロックオフプ...

Powerhouse Racing は、Phr ラジエーター ショー プレートをお届けできることを誇りに思っています。このプレートは、エア インレット プレートとラジエーターの間の見苦しいスペースをカバーします。プレートは、両端に Phr のロゴ、間に「Powerhouse Racing」が入...

(この商品はシングルマウントとしてのみ販売されていることに注意してください) 寸法: 680g 10.16 x 20.32 x 10.16 (cm) GS/IS300用PHRビレットアイソレーティングエンジンマウントは、妥協のない究極のソリューションです。フルソリッドマウントでは...

注: 1 個あたりの価格です。セットには数量 x2 が必要です PHR ビレット分離エンジンマウントの70A デュロメーターゴムの交換品。

注: 1 個あたりの価格です。セットには数量 x2 が必要です 2JZに登場する最新かつ最高のエンジンマウントオプションをご紹介します。 1993-1998 MKIV スープラ用 PHR ビレット分離エンジン マウントは、妥協のない究極のソリューションです。フルソリッドマウントにこ...

当社のホットサイド (ドロップダウン) インタークーラー パイプは、シングル ターボ セットアップに切り替える日曜大工愛好家のニーズに合わせて特別に作られています。このキットは、さまざまなインタークーラーとマニホールドの組み合わせに合わせてカスタマイズできます。 最高品質の軽量アルミニウム製...

Powerhouse Racing は、レクサス IS300 および 97-04 GS300 用のビレットアルミニウム軽量プーリーキットを提供できることをうれしく思います。固体アルミニウムから精密に機械加工された、これは入手可能な最高級のプーリーキットです。回転質量を減らし、アクセサリの速度を...

2JZ-GTE エンジン用の PHR ビレット メイン キャップは、工場出荷時の鋳鋼メイン キャップと直接交換できます。高強度スチールから CNC 加工されたこれらのメイン キャップは、工場出荷時のメイン キャップのように高ブースト/高 HP レベルでも歪みません。完璧にフィットするよう...

日産 R32 GTR 用の新しく改良された V3 ハンガーで、燃料供給の問題を解決します。過去のバージョンでは燃料隔壁のみを提供していましたが、タンク内のポンプのブラケットを解決する必要がありました。これは、ポンプと燃料レベルセンダーのブラケットを含む完全なソリューションとなり、手間のかか...