スプールインポート

スプールHビームコンロッド すべてのスプール コンロッドには ARP 2000 ファスナーが標準装備されています コンロッドの特長 高張力 4340 鍛造鋼 2ピース鍛造 硬度HRC36～42 精密な位置合わせのためのダボ穴付きキャップ X線検査と音波検査済み 焼入れ熱...

スプールドラッグプロIビームコンロッド すべてのスプール ドラッグ プロ コンロッドには 7/16 ARP 2000 ファスナーが標準装備されています スプールドラッグプロ I ビームコンロッドは、すべてのトヨタ JZ エンジンに最適な究極の高強度ダイレクトフィットコンロッドです。 ...

すべてのスプール コンロッドには ARP 2000 ファスナーが標準装備されています。 これらのコンロッドの特徴は次のとおりです。 これらは、すべてのトヨタ 3RZ - 2.7 リッター ハイラックス / タコマ エンジンに直接適合するコンロッドです。 高張力 4340 鍛造鋼 2...

スプール - トヨタ 1UZ-FE コンロッド すべてのスプール コンロッドには ARP 2000 ファスナーが標準装備されています。 これらはすべてのトヨタ 1UZ-FE V8 4.0L (3969cc) エンジンに直接適合するコンロッドです。 これらのコンロッドの特徴は次のとおりです...

スプール トヨタ 2JZ-GTE 3.2 リットル ストローカー キットの内容: CP ピストンはこれらのキット用にカスタムオーダーされており、さまざまなボア サイズとコンプ比で注文できます。ピストンの納期は約 16 ～ 20 週間です。 スプールビレット 4340 91mm ストロ...

1JZ / 2JZ スプール ビレット メイン キャップは、JZ プラットフォームの限界を押し上げる際のアップグレードに最適な選択肢です。これらのキャップには、より多くの馬力がクランクシャフトにかかる余分な応力を吸収するために、工場よりも多くの材料が使用されています。高馬力やより高い信頼性を考...

スプール トヨタ 1JZ-GTE 2.7L ストローカーキット このキットには以下が含まれます: スプールビレット 4340 76mm ストローカー クランクシャフト スプール H ビーム鍛造コンロッド、ARP-2000 ボルト付き (ARP L19 ボルトはアップグレードとして利用...

スプール トヨタ 2JZ ドラッグ プロ I ビーム コネクティング ロッドと CP 鍛造ピストン これらの CP 鍛造ピストンは、極端なブースト用途向けに設計されており、トヨタ 2JZ エンジンで 9.0:1 の圧縮比を達成するように設計されています。 ピストンは以下で入手可能です。 ...

スプール 2JZ ストーカー クランクは、ビレット 4340 コアストックから機械加工された真のビレット クランクシャフトです (最終機械加工された鋳造鍛造ブランクではありません)。 各クランクは CNC 機械でコアストック 4340 から機械加工され、その後窒化処理され、最終的に研磨され...