海外顧客:
お問い合わせ
ATF の新しく改良されたアダプター キットは、SFI 承認のスチール フライホイールを使用しています。このキットは 2,000 馬力をはるかに超えるまでテストされており、1JZ と 2JZ の両方のトヨタ エンジンに適合します。 ATF JZ SFI 承認済みスチール フレックス...
詳細を全部見るATF の新しく改良されたアダプター プレート。このキットは 2,000 馬力をはるかに超えるまでテストされています。トヨタの1JZエンジンと2JZエンジンの両方に適合します。 アダプター プレートは標準の 1JZ/2JZ アダプター プレートと似ていますが、このプレートを使用すると、真の...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ-GTE エンジン、VVTi および非 VVTi エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G30 ターボ(G30-660、G30-770、G30-900) 、6boost V バンド マニホールド、50mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、...
詳細を全部見るメーカー:ホールデンモデル: VB、VC、VH、VK、VL、VN、VP、VR、VS車体:セダン、ワゴンエンジン:トヨタ2JZ TUFF MOUNTS は直接ボルトアップで取り付けられます。 OEM 交換品、標準の高さと位置。アダプターは必要ありません。 最高品質のスチールとポリウレタンの...
詳細を全部見るDCS - 2JZ 6 スピード - ビレット 9 インチ ツイン プレート クラッチ & フライホイール ビレット 93 インチ シングル/ツイン/トリプル クラッチ キット ダイレクト クラッチ ビレット シリーズのビッグ ダディと考えられている 93 は、実証済みの 83 に...
詳細を全部見るDCS - 1JZ/2JZ 5 & 6 スピード - ビレット 8 インチ焼結鉄ツインプレートドラッグ & ドリフト ダイレクト クラッチ 8 インチ ビレット システムは、カスタム ビレット スチールまたはアルミニウム フライホイールを利用して、多くのエンジンとギアボックス...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ/2JZ エアコン削除ブラケット 特別に設計されたRoss Performance Partsエアコン削除ブラケットは、エアコンの取り付け位置に直接ボルトで固定され、パワーステアリングポンプのブレースとして機能します。 このエアコン削除ブラケットを使用すると、トヨタ 1JZ ...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ / 2JZ ビレットロアベルハウジングカバー トヨタ1JZ/2JZエンジンに適合するビレットロアベルハウジングカバーです。 下部ベルハウジング カバーは、OEM 下部ベルハウジングに直接ボルトで固定されます。ベルハウジングの底部と当社の薄型ビレットドライサンプパンの間の開口...
詳細を全部見る説明: エリート 2000/2500 トヨタ 2JZ 終端パワーセレクト 6 CDI 点火ハーネス HT-130320 に合うでしょう: トヨタ 2JZ その他の情報: エンジンハーネスは含まれていません。CDIモジュールは含まれていません。 必要に応じてHT-020207を...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ-GTE エンジンに適合するターボキット。お好みの Garrett G42 ターボ(G42-1200、G42-1450) 、6boost V バンド マニホールド、50mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Parts ターボ ビーニーが含まれま...
詳細を全部見るトヨタ 2JZ-GE エンジン VVTi および非 VVTi に適合するターボキット。お好みの Garrett G42 ターボ(G42-1200、G42-1450) 、6boost V バンド マニホールド、50mm Turbosmart Gen-V ウエストゲート、Goleby's Pa...
詳細を全部見る2JZ-GTE エンジン用の PHR ビレット メイン キャップは、工場出荷時の鋳鋼メイン キャップと直接交換できます。高強度スチールから CNC 加工されたこれらのメイン キャップは、工場出荷時のメイン キャップのように高ブースト/高 HP レベルでも歪みません。完璧にフィットするよう...
詳細を全部見る説明: エリート 2000/2500 トヨタ 2JZ 終了 HP16 点火ハーネス HT-130319 に合うでしょう: トヨタ 2JZ その他の情報: エンジンハーネスは含まれていません。点火モジュールは含まれていません。 必要に応じてHT020036を注文してください
スプール 2JZ ストーカー クランクは、ビレット 4340 コアストックから機械加工された真のビレット クランクシャフトです (最終機械加工された鋳造鍛造ブランクではありません)。 各クランクは CNC 機械でコアストック 4340 から機械加工され、その後窒化処理され、最終的に研磨され...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ/2JZ ビレットドライサンプ用 30mm スペーサー ビレット ドライ サンプ スペーサーは、Ross Performance Parts のビレット ドライ サンプ パンをブロックのベースから 30 mm の間隔で配置し、ビレット ブロックでよく使用される大型のメイン...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ / 2JZ ビレット外部オイルポンプ ブラケット - 左側取り付け あ アルミビレットオイルポンプ取付ブラケット Aviaid 外部オイル ポンプ シリーズをトヨタ 1JZ / 2JZ エンジンの左側/吸気側に取り付けるための製品です。 このブラケットは、トヨタ 1J...
詳細を全部見るトヨタ 1JZ / 2JZ ビレットオイルポンプ 削除 社外オイルポンプに変換する際に、OEM オイルポンプを交換するための軽量ビレットオイルポンプブランキングプレート。いじったり、ギアを取り外したり、穴を塞いだりする代わりに、既存のオイルポンプのボルトを外してビレットカバーを取り付ける...
詳細を全部見るこのリストのすべてのマニホールドには、次の前提条件があります。 リモートマウントされたアイドル制御 マニホールド底部の VAC ポート バーストパネルなし ホースクランプ式入口 プラズマクランプ、バーストパネル、アイドルエアコントローラーの提供 リクエストに応じて 6 つのイン...
詳細を全部見る2JZGTE ストローカー クランク 92mm NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、...
詳細を全部見る説明: ターボキット 2jzgte Precision 7675、6Boost ターボマニホールド、TURBOSMART 50MM GENV ウエストゲート + Goleby のパーツ ターボ ビーニーを無料でプレゼント。 適合するもの: 2JZGTEエンジン その他の情報: ...
詳細を全部見る状態: 真新しい 説明: ターボキット 2JZ-GE Precision 8080、6Boost ターボマニホールド、TURBOSMART 50MM GENV Wastegate + 無料の Goleby's Parts Turbo Beanie。 適合するもの: 2JZ-GEエ...
詳細を全部見る説明: ターボキット 2JZ-GE Precision 6870、6Boost ターボマニホールド、TURBOSMART 50MM GENV Wastegate + 無料の Goleby's Parts Turbo Beanie。 適合するもの: 2JZ-GEエンジン その他の情...
詳細を全部見る