2JZ

ビレットパフォーマンスプロダクツの1.5JZウォーターポンプバイパスチューブです。 1JZ ヘッドを 2JZ ブロックに取り付ける場合、ブロックの高さが余分にあるため、1JZ のオリジナルのバイパス チューブが短すぎます。ビレットアルミニウムで製造されており、黒色に陽極酸化処理されてい...

ARP ファスナー アセンブリ潤滑剤 数年にわたる広範な研究開発の結果、ARP Ultra-Torque® と呼ばれる優れたアセンブリ潤滑油が誕生しました。上のグラフに示されているように、ARP Ultra-Torque® は、現在市販されている他のファスナー アセンブリ潤滑剤では提供...

エリート 750 ECU 出力: 最大 6 つのインジェクターと 6 つの点火装置。 スーツ： ユニバーサル 1 ～ 6 シリンダーまたは 1 ～ 3 ローター アプリケーション。 含まれるもの: Elite 750 ECU、防水 USB キャップ、USB プログラミング ケーブ...

純正 Bosch Yaris スタイル点火コイルパック 適合するもの: ユニバーサル装備 その他の情報： - ゴム延長チューブを含む点火コイル

NGK Vパワープラグ 適合するもの: すべての1JZおよび2JZモーターに適合 その他の情報 ： このリストはシングルスパークプラグ用です。 6気筒モーター等に合わせてセットをご希望の場合は6個ご購入ください。

説明： タイタン より: 広範なカムテストの結果、2JZ-GTE エンジン用の純正カムボルトは、アフターマーケットでの改造が行われた場合には最適ではないことがわかりました。純正カムボルトは破損しませんが、純正レブリミッターを超えて回転するとボルトの効果が低下し、よりトルクダウンできる新し...

Elite 750 ECU + プラグとピンのセット ECUの概要 Elite 750 は、より高度な Elite 1500/2500 で利用できる多くの機能を手頃な価格で提供するエントリーレベルの ECU です。 Elite 750 は、堅牢で環境に配慮した...

RAD Industries - ビレットインテークマニホールドアダプター 2JZ-GEロアインテークマニホールドと2JZ-GTEアッパーインテークマニホールドを嵌合させるためのビレットアダプタープレートです。 2JZ-GE エンジンに NA-T セットアップを構築しており、エン...

クラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ～ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...

ダイレクト クラッチは、幅広い純正 OEM 交換用クラッチ キットとコンポーネントを提供します。 当社の標準 OEM 交換クラッチ キットには、高品質のクラッチ プレッシャー プレート アセンブリ、クラッチ ディスク、レリーズ ベアリング、スピゴット ベアリング、アライメント ツール、スプラ...

Elite 2000/2500 ユニバーサル I6 シリンダー IGN-1A Ign Harn のみ スーツ： カスタム取り付けまたはハルテック日産 RB30 シングルカムまたはトヨタ 2JZ 終端エンジンハーネス。 含まれるもの: 点火ハーネスを終了しました。 ノート： エンジンハーネ...

クラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ～ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...

クラッチの世界で最も伸びのあるフレーズはHEAVY DUTYです。一部の車両モデルでは、5 つのレベルのヘビーデューティーをご利用いただけます。 ダイレクト クラッチ ヘビーデューティ クラッチ キットでは、通常、クランプ力が 15 ～ 20% 増加します。これはほとんどの場合、ペダルが堅...

説明： HALTECH HT051462 プラグアンドプレイエンジンハーネス PS2000 トヨタ 2JZ 終端ハーネスキット 付属- 配線済み HPI6 15AMP 6CH 点火モジュール (工場出荷時のコイル点火ハーネス付き) ハルテックは、多くのエンジン用途に適合...