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HP定格: 1400 説明: 精密 8385 CEA ターボチャージャー ボール ベアリング GEN2 適合するもの: ユニバーサル、すべてのハウジングではありませんが、ほとんどのハウジングの在庫があるため、一部のハウジングでは遅れる可能性があります その他の情報: 当社はあ...
詳細を全部見るHP定格: 700 説明: 高精度 5862 CEA ターボチャージャー ボール ベアリング 2618 アルミニウム鍛造から機械加工された独自の 58mm インデューサー GEN2 CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) コンプレッサー...
詳細を全部見るHP評価: 1015 説明: Precision 7275 Gen 1 CEA ターボチャージャー ジャーナル ベアリング 適合するもの: ユニバーサル、すべてのハウジングではありませんが、ほとんどのハウジングの在庫があるため、一部のハウジングでは遅れる可能性があります その他...
詳細を全部見る• 最大 2900 馬力をサポート• 106mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニ...
詳細を全部見る• 最大 2650 馬力をサポート• 102mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニ...
詳細を全部見る• 最大 2450 馬力をサポート• 98mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニウ...
詳細を全部見る• 最大 2250 馬力をサポート• 94mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニウ...
詳細を全部見る• 最大 2100 馬力をサポート• 91mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニウ...
詳細を全部見る• 最大 1950 馬力をサポート• 88mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニウ...
詳細を全部見る• 最大 1850 馬力をサポート• 85mm コンプレッサーインデューサー | 133mm コンプレッサーエクスデューサー• 112mm タービンインデューサー | 106mmタービンエクスデューサー• タービン流量が 15% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照• 一体型アルミニウ...
詳細を全部見るHP評価: 1375 説明: 精密 8080 CEA ターボチャージャー ボール ベアリング GEN2 適合するもの: ユニバーサル、すべてのハウジングではありませんが、ほとんどのハウジングの在庫があるため、一部のハウジングでは遅れる可能性があります その他の情報: 当社はあらゆる...
詳細を全部見るHP評価: 2,300 イノベーションへの献身的な取り組みにより、PTE の革新的な GEN2 Pro Mod ターボチャージャーは、筋金入りの愛好家を念頭に置いて設計されました。強度、耐久性、寿命の向上を目的として設計されたセンター ハウジングとコンプレッサー バックプレート アセンブリ...
詳細を全部見るHP評価: 2075 イノベーションへの献身的な取り組みにより、PTE の革新的な GEN2 Pro Mod ターボチャージャーは、筋金入りの愛好家を念頭に置いて設計されました。強度、耐久性、寿命の向上を目的として設計されたセンター ハウジングとコンプレッサー バックプレート アセンブリは...
詳細を全部見るHP評価: 1925 イノベーションへの献身的な取り組みにより、PTE の革新的な GEN2 Pro Mod ターボチャージャーは、筋金入りの愛好家を念頭に置いて設計されました。強度、耐久性、寿命の向上を目的として設計されたセンター ハウジングとコンプレッサー バックプレート アセンブリは、...
詳細を全部見るHP評価: 1850 イノベーションへの献身的な取り組みにより、PTE の革新的な GEN2 Pro Mod ターボチャージャーは、筋金入りの愛好家を念頭に置いて設計されました。強度、耐久性、寿命の向上を目的として設計されたセンター ハウジングとコンプレッサー バックプレート アセンブリは、...
詳細を全部見るギャレット G45-1350 ターボチャージャー T51R Mod は追加 $550 でご利用いただけます。リクエストするには当社の営業チームまでご連絡ください。 馬力: 650~1350変位: 2.0L~8.0L コンプレッサー 72mm インデューサー、102mm エクスデューサー ...
詳細を全部見るギャレット G45-1125 ターボチャージャー T51R Mod は追加 $550 でご利用いただけます。リクエストするには当社の営業チームまでご連絡ください。 馬力: 600 - 1125変位: 2.0L~8.0L コンプレッサー 67mm インデューサー、102mm エクスデューサ...
詳細を全部見る特徴 クラブラインは小排気量向けに設計された商品です。これには、パワースポーツ、水上バイク、自動車が含まれます。これらのターボチャージャーは、内部にウエストゲートされたタービン ハウジングとジャーナル ベアリング回転グループを備えています。 GBCはギャレットブーストの略です |クラブライ...
詳細を全部見る特徴 クラブラインは小排気量向けに設計された商品です。これには、パワースポーツ、水上バイク、自動車が含まれます。これらのターボチャージャーは、内部にウエストゲートされたタービン ハウジングとジャーナル ベアリング回転グループを備えています。 GBCはギャレットブーストの略です |クラブ...
詳細を全部見るHP定格: 1200 説明: 高精度 7275 Gen 2 CEA ターボチャージャー ボール ベアリング 適合するもの: ユニバーサル、すべてのハウジングではありませんが、ほとんどのハウジングの在庫があるため、一部のハウジングでは遅れる可能性があります その他の情報: 当社は...
詳細を全部見る118mmインデューサータービンホイール タービン流量が 28% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照 一体型アルミニウムセンターハウジング 16mmデュアルセラミックボールベアリングカートリッジ GTX Gen II ターボと互換性のあるアウトライン G シリーズ...
詳細を全部見る118mmインデューサータービンホイール タービン流量が 28% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照 一体型アルミニウムセンターハウジング 16mmデュアルセラミックボールベアリングカートリッジ GTX Gen II ターボと互換性のあるアウトライン G シリーズ...
詳細を全部見る118mmインデューサータービンホイール タービン流量が 28% 増加 (GTX と比較) 以下のグラフを参照 一体型アルミニウムセンターハウジング 16mmデュアルセラミックボールベアリングカートリッジ GTX Gen II ターボと互換性のあるアウトライン G シリー...
詳細を全部見るG シリーズ G57 ターボチャージャーは、ターボチャージャー技術の最新の革新を特徴としています。先進的なコンプレッサーとタービンエアロは、3.0L ~ 12.0L エンジン プラットフォーム向けの高馬力性能を向上させる幅広いソリューションを提供します。 88mm、94mm、98mm、102m...
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