海外顧客:
お問い合わせ
説明: このプラズママンアップグレードインタークーラーキットは、 日産ナバラ D23 NP300 ターボディーゼル。このキットはOEMの取り付け位置を利用し、車両にオリジナルの外観を与えるためにブラック仕上げでコーティングされています。 最終製品のリリースに向けて微調整するために、徹底...
詳細を全部見るこのプラズママンアップグレードインタークーラーキットは、 日産ナバラD40ターボディーゼル。このキットの内容は、 より厚く、軽量で、高効率のチューブとフィンのインタークーラー、 より大きな直径のマンドレルの曲げアルミニウム配管、シリコンホースとクランプ、および必要なすべてのアダプター。 この...
詳細を全部見る説明: このホットサイドパイピングキットは、初期モデルの日産ナバラ/パスファインダー 2.5L D40 (2005-2006) に適合します。この配管キットは、プライマリ インタークーラー インレット パイプからターボチャージャー コンプレッサー ハウジングのアウトレットまで延びる純正の...
詳細を全部見るこのホットサイドパイピングキットは、両端ホースクランプ付きの後期モデル Nissan Navara/Pathfinder 2.5L D40 2007 ~ 2011 に適合します。 一部の後期モデル 2014 年以降のナバラには、日産が (2011 ~ 2013 年) の SPRING CLIP...
詳細を全部見る説明: このホットサイドパイピングキットは、2011 年以降の後期モデル Nissan Navara/Pathfinder 2.5L D40 に適合します。 (スプリングクリップエンド - ホースクランプではありません)。この配管キットは、プライマリ インタークーラー インレット パイプ...
詳細を全部見る説明: このホットサイドパイピングキットは、2011 年以降の後期モデル Nissan Navara/Pathfinder 2.5L D40 に適合します。 (スプリングクリップエンド - ホースクランプではありません)。この配管キットは、プライマリ インタークーラー インレット パイプ...
詳細を全部見る説明: このホットサイドパイピングキットは、後期モデルの日産ナバラ/パスファインダー 2.5L D40 に適合します。 (2011 年以降はスプリング クリップ エンドが使用されています - ホース クランプではありません!) この配管キットは、インタークーラーから鋳造アルミニウム製ター...
詳細を全部見るこのアップグレード冷気吸気ホースは、初期モデルの日産ナバラ/パスファインダー 2.5L D40 (2005-2006) に適合します。 このインテークホースは、ターボチャージャーの入口からエアボックスまで伸びる制限のある工場出荷時のゴムホースを置き換えます。このインテークホースは完全に硬質...
詳細を全部見るこのアップグレードエアインテークホースは、中期モデルの日産ナバラ/パスファインダー 2.5L D40 (2011 年以降) に適合します。 このインテークホースは、ターボチャージャーの入口からエアボックスまで伸びる制限のある工場出荷時のゴムホースを置き換えます。このインテークホースは完全に硬...
詳細を全部見るこのアップグレードエアインテークホースは、中期モデルの日産ナバラ/パスファインダー 2.5L D40 (2007-2011) に適合します。 このインテークホースは、ターボチャージャーの入口からエアボックスまで伸びる制限のある工場出荷時のゴムホースを置き換えます。このインテークホースは完全に...
詳細を全部見る説明: 2.5L YD25 D40 Navara/パスファインダーに適合する高品質の高温シリコンコールドサイドホース 特徴 : 簡単ボルトオン。 プレミアムステンレススチール製クランプが付属します。 ステルスブラックのOEMカラー。 高温シリコン。 高品質な施工。 ...
詳細を全部見る説明: Plazmaman は、最も試行され実績のある V6 550 Navara/Pathfinder Intercooler アップグレードの本拠地です。周りに聞いてみてください。何百人ものお客様がこれらのインタークーラーを数年間使用しており、頑丈なオーストラリア製アイテムの製造品質...
詳細を全部見る説明: 工場出荷時のホースが裂けて道端に放置されるのを待ってはいけません。このコールド側交換用シリコンホースキットは、日産ナバラ ST-X/パスファインダー 550 3.0L V6 ターボの工場出荷時のゴム部品を交換するように設計されています。 このホースキットは高温耐性のある 5 層シ...
詳細を全部見るこのアップグレードエアインテークホースは、Nissan Navara ST-X 550 V6 Turboに適合します。 このインテークホースは、ターボチャージャーの入口からエアボックスまで伸びる制限のある工場出荷時のゴムホースを置き換えます。から完全に構築されています 剛性の高い高温 5 ...
詳細を全部見る説明: 工場出荷時のホースが裂けて道端に放置されるのを待ってはいけません。この下部ホットサイド交換用シリコンホースは、日産ナバラ ST-X/パスファインダー 550 3.0L V6 ターボの工場出荷時のゴム部品を交換するように設計されています。このホースは高温、耐油性の 5 層シリコンを使...
詳細を全部見るPlazmaman のビレット燃料レールは、FJ20DET エンジン構築に必要な燃料を確実に供給します。 6061 アルミニウムから社内で製造されたこれらの CNC ビレット燃料レールは、高流量、大容量の燃料レールを必要とするあらゆるパフォーマンス エンジンに最適です。これらの燃料レールは 1...
詳細を全部見る説明: この配管キットは、日産スカイライン R32 GTS-T に適合するように設計されており、Plazmaman 前向きインレットプレナム - ホット側とコールド側の両方の配管を使用しています。 キットは、マンドレル曲げアルミニウム、高品質シリコンホース、ステンレススチールホースクラン...
詳細を全部見る説明: この配管キットは、Plazmaman 前向きインレットプレナム (コールドサイドのみ付属) を使用して、日産スカイライン R32 GTS-T に適合するように設計されています。スロットルボディと運転席側のインタークーラーを繋ぐパイプです。キットは、マンドレル曲げアルミニウム、高品...
詳細を全部見るこのプロシリーズ インタークーラー パイピング キットは、日産 スカイライン R32 GTST に適合します。このパイピングキットは工場のパイピングシステム全体を置き換えるもので、サーキットカーや高馬力ストリートカーには必須です。このパイピングキットは、市場で最も幅の広いサイドインレット/...
詳細を全部見る説明: このプロシリーズ インタークーラー パイピング キットは、日産 スカイライン R33 GTS-t に適合します。このパイピングキットは工場のパイピングシステム全体を置き換えるもので、サーキットカーや高馬力ストリートカーには必須です。このパイピングキットは、市場で最も幅の広いサイド...
詳細を全部見る説明: このパイピングキットは、日産スカイライン R33 GTS-T に適合するように設計されており、プラズママン前向きインレットプレナム (ホット側とコールド側の両方) を使用しています。 キットは、マンドレル曲げアルミニウム、高品質シリコンホース、ステンレススチールホースクランプで構...
詳細を全部見る説明: このパイピングキットは、プラズママン前向きインレットプレナムを使用し、日産スカイライン R34 NEO エンジンに適合するように設計されています。 コールドサイドのみを購入することも、チェックアウト時にキット全体(コールドとホット)を選択することもできます。 運転席側ではスロ...
詳細を全部見るPlazmaman のビレット燃料レールは、Z18 エンジン構築に必要な燃料を確実に供給します。 6061 アルミニウムから社内で製造されたこれらの CNC ビレット燃料レールは、高流量、大容量の燃料レールを必要とするあらゆるパフォーマンス エンジンに最適です。これらの燃料レールは 14mm ...
詳細を全部見る説明: 工場出荷時の日産ナバラ ST-X V6 インタークーラーは、プラスチック製のエンドタンクを備えているため、下部サイドチューブの周囲で裂けることが知られています。 Plazmaman では、アップグレードされたチューブ & フィン インタークーラーを使用してこの問題を解決しま...
詳細を全部見る