Nitto

ボア: 92.5MM/+0.020" 当社のピストン製造会社 CP Carrillo は、オーストリアの自動車メーカー Pankl Racing の子会社です。知らない人のために説明すると、パンクルは、F1 チームとル・マン チームの工場以外で、これらのカテゴリーのコンポーネントを生産する...

EJ20/25 H-BEAM 130.5MM コンロッド (NIT-ROD-EJ25H) NITTO H ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチールラウンドストックを使用して製造されており、価格重視のレーサー向けの最初のアップグレードとして設計されています。 ...

EJ20/25 I-BEAM 130.5MM コンロッド (NIT-ROD-EJ25I) NITTO I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計されています。その設計は、従...

NITTO 4340 ビレットスチール クランクシャフトは、高品質の真のビレット丸棒ストックから製造されています。他のほとんどのアフターマーケット クランクシャフトは、はるかに安価な製造プロセスである鋳造鍛造材料を使用して製造されているため、価格も安くなりますが、その性能、強度、および馬力能力...

Nitto - EJ25 1.1mm ヘッドガスケット Nitto DBS ドラッグ シリーズ多層メタル ヘッド ガスケットは、比類のないパフォーマンスと重要な箇所での優れたシールを提供します。最高品質の素材のみを使用することで、可能な限り最高のシールが得られます。実証済みの信頼性により、N...

NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコンポーネントの開発と設計に役立ちます。最も要求の厳しい用途のニーズを満たすコ...

ボア: 100MM/+0.020" 当社のピストン製造会社 CP Carrillo は、オーストリアの自動車メーカー Pankl Racing の子会社です。知らない人のために説明すると、パンクルは、F1 チームとル・マン チームの工場以外で、これらのカテゴリーのコンポーネントを生産する唯...

EJ25 ピストン - 100.0MM (+.020") (スーツ 130.5MM ロッド) -22.2cc ディッシュ すべてのピストンは NITTO の厳しい基準に従って設計されており、強度を高め、摩擦係数を下げるために再設計されたピストンが含まれており、その結果、より大きなパワーと優れ...

Nitto DBS ドラッグ シリーズ多層メタル ヘッド ガスケットは、比類のないパフォーマンスと重要な箇所での優れたシールを提供します。最高品質の素材のみを使用することで、可能な限り最高のシールが得られます。実証済みの信頼性により、Nitto DBS Drag シリーズのヘッド ガスケットは...

Nitto - EVO 4-9 4G63 エンジンガスケットキット スーツ： エボ4-9。 ---- NITTO の一連のコンプリート エンジン ガスケット セットは、プロのエンジン ビルダーに「妥協のない」シーリング ソリューションを提供するプレミアム OEM 品質のコ...

適合:- 4G63 EVO 4-9 NITTO DBS ドラッグ シリーズ多層メタル ヘッド ガスケットは、比類のないパフォーマンスと重要な箇所での優れたシールを提供します。最高品質の素材のみを使用することで、可能な限り最高のシールが得られます。 NITTO DBS Drag シリーズのヘ...

トヨタ GRヤリス G16E 日東/CP 鍛造ピストン 仕様: アップグレードされた 9310 190 インチ ウォール x 2.250 x 24mm リスト ピン PVD ターボリング 87.5mm +0.002" ボア 当社のピストン製造会社 CP Carri...

部品番号 長さ ニットロッド-G16EI 143.74MM Nitto I ビームコンロッドは、最高品質のワンピース 4340 鍛造ビレットスチール丸ストックを使用して製造されており、極限のモータースポーツでの使用のために特別に設計さ...

Nitto - 三菱 4G63 EVO 4 - 9 フルガスケットキット スーツ： 4G63EVO 4-9。 ---- NITTO の一連のコンプリート エンジン ガスケット セットは、プロのエンジン ビルダーに「妥協のない」シーリング ソリューションを提供するプレミア...

NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコンポーネントの開発と設計に役立ちます。最も要求の厳しい用途のニーズを満たすコ...

NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコンポーネントの開発と設計に役立ちます。最も要求の厳しい用途のニーズを満たすコ...

NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコンポーネントの開発と設計に役立ちます。最も要求の厳しい用途のニーズを満たすコ...

Nitto Performance Engineering のビレット RB シリーズ タイミング ギア キットは、日産がすべての RB エンジンで使用している工場焼結鋼品に代わるもので、この重要な領域に別のレベルの安全性を追加します。さらに、Nitto はギアの前面にネジ穴を組み込み、...

1x Nitto RB ビレットウッドラフキー NITTO の理念は、妥協のない最高品質のコンポーネントを手頃な価格で競争力のある価格で提供することです。 NITTO コンポーネントは、最新のコンピューター技術を使用して設計され、徹底的にテストされており、すべてのコンポーネントの開発と設計...

NITTO の RB シリーズ クランクシャフト カラーは、クランクシャフト スナウトに工場出荷時の狭いオイル ポンプ ドライブを備えた RB シリーズ クランクシャフトで使用するために特別に開発されました。 初期の RB シリーズ エンジンのほとんどは、幅の狭いオイル ポンプ ドライブを...

NITTO の日産 RB20/25/26 ヘッド用オイルドレンは、ヘッドエリアに過剰なオイルが蓄積するというよくある問題を軽減します。この問題は、エンジンに大容量オイルポンプが取り付けられている場合に特に顕著です。 この製品をオイルドレンまたはクランクケース圧力リリーフシステムとして見るかど...

RB クランク カラー (初期 R32 GTR、すべての GTS-T および RB30 に必須) NITTO RBシリーズ大容量オイルポンプは、日産 RB20、RB25、RB26、RB30 エンジンに適合する高品質パフォーマンスのアフターマーケット オイル ポンプです。オイルの流量と圧力は...

RB モーターのオイルの流れと圧力を管理する最も重要な方法の 1 つは、オイル ギャラリー リストリクターを使用することです。当社のリストリクターは、シンプルかつ簡単な取り付けと潤滑システムの正確な制御方法を提供するために精密に製造されています。この変更は非常に安価で効果的です。

日東-RB25 MLS ヘッドガスケット 日東 RB25 MLS ヘッドガスケット 1.2mm/1.5mm/1.8mm厚 / ボア88mmまで対応。 NITTO DBS ドラッグ シリーズ メタル ヘッド ガスケットは、実績と信頼のあるビード スタイル シールをボア周囲に使用するだけで...