Haltech

ペダル位置情報を ECU に提供するために使用されます。電子スロットルボディとドライブバイワイヤスロットル制御対応ECUと組み合わせて使用​​するデバイスです。 スーツ： Drive by Wire スロットル コントロール (DBW) をサポートする Nexus および Elite VCU...

ECU ピン (AMP スーパーシール) スーツ： 26 ピン、2 列および 26/34 ピン、4 列の AMP 範囲 (E6X)。 含まれるもの: ピン10本パック。

スーツ： 8 ～ 32 ピン タイコ コネクタ範囲 含まれるもの: ピン10本パック。

レースカーやエンジンの変換を配線するための最速かつ最もコスト効率の高い方法です。いくつかのラベル付きワイヤを接続するだけで、このプラグ アンド プレイ製品を使用して、わずか数時間で稼働できるようになります。 効率的な Haltech Plug'n'Play 製品で、わずか数時間で稼働を開...

ハルテック フライング リード点火ハーネスは、既存の点火モジュールに配線したり、CDI システムをトリガーするために使用したりできる、点火システムの代替オプションをユーザーに提供できるように設計されています。 スーツ： マツダ13B S4 2代目、マツダ13B S5 2代目、マツダ1...

スーツ： マツダ ミアータ (MX-5) NA 1.6L および 1.8L、2 プラグ、2 列ファクトリー ECU 付き。マニュアルトランスミッションのみ。 含まれるもの: プラグアンドプレイアダプターハーネス、適合するプラグとピンを備えた M14 x 1.5 気温センサー、補助 I/O ...

スーツ： 三菱 EVO 4-8 (5 スピード)(全地域) EVO 8 MR (USDM のみ) Eclipse 2G Turbo (USDM) マニュアルトランスミッションのみの工場出荷時 ECU のプラグアンドプレイ交換。 含まれるもの: 射出成形プラスチックのプラグアンドプレイアダプ...

説明： 適合: 三菱ギャラン VR4 (オーストラリア納入および JDM) Eclipse 1G ターボ (JDM および USDM) マニュアルトランスミッションのみの工場出荷時 ECU のプラグアンドプレイ交換。 内容: 射出成形プラスチックのプラグアンドプレイアダプターハーネス、適...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付い...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

Elite 1500 + 基本ユニバーサル ワイヤーイン ハーネス キット (長さ: 2.5m (8 インチ) ハーネスの概要: レースカー、エンジンスワップ、カスタム配線プロジェクトに最適です。ユニバーサル ワイヤイン ハーネスは、一方の端に ECU コネクタを備え、もう一方の端に色...

Haltech - エリート 1500 + 日産 200SX/シルビア S15 & S14A S2 プラグアンドプレイアダプターハーネスキット スーツ：  日産 200SX/シルビア S15 (オーストラリア納入および JDM) 200SX/シルビア S14A S2 "KOUKI"...

説明： HT-150951 エリート 1500 プラグアンドプレイ アダプター ハーネス ECU キット - 日産 シルビア S13 (SR20DET) その他の情報： Elite 1500 プラグアンドプレイ アダプター ハーネス ECU キット - 日産 シルビア S13 (...

Elite 1500 + プレミアム ユニバーサル ワイヤーイン ハーネス キット (長さ: 2.5m (8 インチ)) ハーネスの概要 専用のレースカー、エンジンスワップ、カスタム配線作業に最適です。ユニバーサル ワイヤイン ハーネスの一方の端には一連の ECU コネクタがあり、もう一...

ECUの概要 Elite 1500 は、人気の後期モデルのパフォーマンスやレーシング アプリケーションに最適な 2 コネクタのスタンドアロン ECU です。 4vシリンダー、ドライブバイワイヤー(DBW)または2ローターエンジン、EFI変換、複数の可変カムシャフトを備えたエンジンに推奨し...

ハーネスの概要 専用のレースカー、エンジンスワップ、カスタム配線作業に最適です。ユニバーサル ワイヤイン ハーネスの一方の端には一連の ECU コネクタがあり、もう一方の端には終端処理されていないワイヤが付いています。終端されていない端のすべてのワイヤは色分けされ、明確にラベルが付けられてい...

エリート 1500 ECU ECUの概要 堅牢で環境的に密閉された防水ケース、ドライブバイワイヤースロットル制御、吸気および排気カム制御、短期および長期マップ学習、ノック制御などを備えた Elite 1500 ECU は、エンジン校正者に必要なツールを提供します。仕事は正しく行われ...

プラグとピンのみ AMP 26 & 34 ピン 4 列 3 キー スーパーシール セット ECUの概要 堅牢で環境的に密閉された防水ケース、ドライブバイワイヤースロットル制御、吸気および排気カム制御、短期および長期マップ学習、ノック制御などを備えた Elite 1500 ECU ...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

工場出荷時のハーネスを使用していて、ECU を簡単にアップグレードしたい場合は、Haltech プラグアンドプレイ アダプター キットをご覧ください。これらのアダプターは Haltech ECU に直接差し込み、反対側には工場出荷時のハーネスに直接差し込む工場出荷時のコネクタのセットが付いてい...

説明： エリート 2000/2500 トヨタ 2JZ 終端パワーセレクト 6 CDI 点火ハーネス HT-130320 に合うでしょう: トヨタ 2JZ その他の情報： エンジンハーネスは含まれていません。CDIモジュールは含まれていません。 必要に応じてHT-020207を...

エリート 2000/2500 フォード バラ 4.0 FG 点火ハーネス スーツ： フォード バラ 4.0L FG 含まれるもの: フォード バラ用エリート 2000/2500 点火サブハーネス ノート： ※別売りのターミネートエンジンハーネス(HT-141388またはHT-141389...