新製品のお知らせ

Goleby's Parts は PRI 2023 での発表の最前線に立っており、ついに Haltech の新しい 10 インチ ダッシュ ディスプレイに関する情報をリリースできることを嬉しく思います。 *以下の価格は米ドルです。オーストラリアの希望小売価格は$2950（税込み）となります。 お名前とメールアドレスをコメントに残して、価格と早期予約注文に関する最新情報を入手してください。 数年前に最初のカラーダッシュiC-7をリリースして以来、別のダッシュボードを作ってほしいとの要望をいただいてきました。 「私たちは、ボタンやシフト ライト、その他の気を散らすものがない、大きくて鮮明な画面を望んでいます。」とあなたは言いました。さて、皆さんの声が大きくはっきり聞こえましたので、今日は当社のデジタル ダッシュ ラインアップの最新製品、大きくて音量が大きくクリアな uC-10 を発表できることを大変うれしく思います。 インディアナポリスの PRI ショーで発表 – Haltech uC-10 ダッシュは、テクノロジーとスタイルのクラシックな融合です。 10 インチのディスプレイには、重要な車両データをリアルタイムで監視するための十分なスペースがあります。フルカラー TFT スクリーンは光学的に接着されており、明るい日光の下でも鮮明な視認性を確保し、滑らかなアルミニウム筐体により、どんな車両でも見栄えが良くなります。 主な特長 互換性: uC-10 は、Haltech CAN、OBD2、および一部のアフターマーケット ECU ブランドと互換性があります。完全なスタンドアロンユニットとして配線することもできます。この多用途性により、幅広い車両やセットアップにシームレスに統合できます。 拡大uC-10 は、スタンドアロン構成でのセンサーやその他の入力、または...

反乱を起こす準備はできていますか? お名前とメールアドレスをコメントに残して、価格と早期予約注文に関する最新情報を入手してください。 Haltech Nexus シリーズに新たに追加されたのは、 Nexus Rebel LS は、LS Gen 3 および 4 エンジン用に特別に設計されています。 キットには取り付けが簡単なエンジン ハーネス キットが含まれており、NSP ソフトウェアの新しい LS セットアップ ウィザードまたは新しい Haltech Connect アプリのおかげで始動が簡単です。 Rebel LS があれば、あらゆる大変な作業が完了します。これは、LS-swap を起動して実行するための最良、最速、簡単な方法です。 • GM の人気の LS エンジン プラットフォームに適合するようにゼロから設計された ECU • 第 III 世代と第 IV 世代の両方のエンジンをサポート•...

MCAサスペンションの自社ディレクターは経験豊富で、ドリフト・オーストラリアやD1NZなど国内外のドリフト・イベントで成功を収めている競技者であるため、当社にはエントリーレベルから国内選手権での優勝に至るまで、ドリフト用途向けのサスペンション製品とセットアップを設計してきた長い歴史があります。 。 私たちはオーストラリアやニュージーランドの他の多くのトップレベルの有名なドライバーとも協力してきました。この経験と成功を、ドリフト専用に設計された製品に組み込むことが決定されました。その結果、Fusion 3.0 Valving テクノロジーから派生した独自の Valving を備えた新しい Pro Drift サスペンション製品が誕生しました。これは、さまざまなレベルのドリフトカーや競技者に合わせて幅広いグリップ/トラクション レベルを提供するのに十分な多用途性を備えています。

最新かつ最先端のエンジンを解き放つためにゼロから設計された、これまでで最も柔軟、最も強力、最も先進的な ECU を備えた次世代のエンジン管理をご覧ください。 リンク - G5 Voodoo Pro — Goleby のパーツ G5 Voodoo Pro は、24 個の噴射/点火チャンネル、ガソリン ダイレクト インジェクション コントロール、デュアル オンボード E スロットルとラムダ、内蔵 GPS などを備えた、本物の魔法をあなたの手にもたらします。 最新の G5 プラットフォームを搭載したこの真の世代の飛躍は、チャンピオンシップを獲得した G4X の後継製品です。 12 個の噴射、8 個の点火、および 4 個の多目的 (噴射、点火、補助) チャンネルにより、シーケンシャル噴射と直接スパークで最大 12 シリンダーを制御できます。多目的チャンネルにより、最大 8 シリンダー...

ターボスマート、真空基準およびリモートセンサー取り付け用の新しいモジュラーシステムをリリース Turbosmart は、真空基準およびセンサー分配用の新しいモジュラー システムをリリースできることを嬉しく思います。モジュラー システムには、真空基準分配ブロックとリモート取り付けセンサー マニホールドが含まれており、高価で必要なセンサーを熱や振動から離れた場所に取り付けることができます。すべての基準分配ブロック、3 チャンネル センサー マニホールド、または両方の組み合わせを用意することも、ニーズに合わせて任意の要素を使用して独自のブロックを構築することもできます。ユニットは組み合わせて使用​​でき、クリックして確実に連動するため、ニーズに合わせて独自のユニットを構築できます。ビレットアルミニウムと陽極酸化処理された黒、すべてのセンサーポートとリファレンスポートは 1/8NPT です。 センサーをエンジンの熱や振動から遠ざけることは、センサーの寿命とデータ品質にとって不可欠です。基準マニホールドと真空マニホールドがあるということは、燃圧レギュレーター、MAP センサー、ウェストゲートなどの重要なエンジン コンポーネントに対して、適切で集中化されたバランスのとれた基準信号があることを意味します。 重要なエンジン センサーにクリーンな取り付けオプションを提供するように設計された Turbosmart の新しいモジュラー システムは、組み合わせて使用​​できるリファレンス ディストリビューション ブロックとリモート センサー マニホールド ブロックを提供します。これにより、ユーザーはセンサーの寿命を縮めたり、測定値を歪めたりする可能性のある熱源や振動からセンサーを遠ざけることができます。ブロックはビレットアルミニウムから機械加工され、1/8 NPT の必要なポートをすべて備えた黒色に陽極酸化処理されています。燃圧レギュレーターや MAP センサーなど、正確な測定値が不可欠なアプリケーションに最適です。これを基準分配ブロックと組み合わせると、リモートに取り付けられたセンサーの複数のチャネルに中央の場所が提供されます。このモジュラーキットがストリートカーでもレースカーでも、どのようなビルドにも使用できることが簡単にわかります。 真空 / 基準分布 エンジン ベイは、燃圧レギュレーター、MAP センサーを介したエンジンの ECU、ブローオフ バルブ、ウェストゲート アクチュエーター、ブースト コントロール ソレノイドなどのエンジン コンポーネントとエンジン...

Turbosmart のまったく新しい OPR V2 ターボチャージャー油圧レギュレーター ターボスマートは、まったく新しい特許出願中の OPR V2 ターボ油圧レギュレーターを誇りを持って発表します。 OPR V2 は、44 ミクロンのオイル フィルターを内蔵したターボチャージャー用のインラインのリターンレス油圧レギュレーターです。新しい OPR V2 は現在入手可能で、オス -4AN インレットのおかげで、より簡単で取り付けがさらに簡単になり、アウトレットは完全に修理可能で再構築可能です。 ターボチャージャーには潤滑用のオイルの供給が必要で、特に最良の結果を得るには油圧の「窓」が必要です。このウィンドウは、ほとんどのエンジンがエンジンの他の領域で生成するものよりも低く、Turbosmart の OPR V2 が最もシンプルなソリューションです。リストリクターのサイズを推測したり、テールパイプで煙が発生したりする必要はもうありません。OPR V2 は常に正しい油圧を提供します。 OPR V2 油圧レギュレーターは、インラインのリターンレス装備を備えており、ほとんどのターボチャージャーに合わせてターボ油圧をダウンレギュレートします。ユニットには方向ロジックが刻まれており、正しく取り付けられていないことを確認し、供給されるエンジン オイルの圧力、グレード、温度に関係なく層流を提供します。特許出願中のオイル制御戦略は、盤石で信頼性の高い油圧を提供します。 インラインオイルフィルターを取り付けるのと同じくらい簡単 OPR V2 は、エンジン ベイを複雑にするリターン ラインを必要とせず、シンプルなインライン インストールになりました。インライン オイル フィルターと同様に、OPR は標準の...

新しいリリース: NEXUS R3 VCU Nexus R5 を見て、自分のビルドにはちょっとやりすぎかもしれないと思っている方に朗報です。 Nexus 製品ファミリーに新しいメンバーが加わります… 事前注文方法を確認するにはここをクリックしてください NEXUS R3 VCU 兄製品と同様に、新しい Nexus R3 は、配電モジュール、データ ロガー、広帯域コントローラ、最先端のエンジン管理システムの機能を 1 つのコンパクトで強力なデバイスに組み合わせています。設置面積が小さく、多くの強力なチューニング機能を R5 と共有する新しい R3 は、レーサー、チューナー、エンジンビルダー、パフォーマンス愛好家などに統合された車両制御ソリューションを提供します。 トータルコントロール – 完全な柔軟性 • データロガー • 配電モジュール• 広帯域コントローラ• 高速Wi-Fi通信モジュール• 新世代のエンジン管理システム   すべてはネイティブに相互接続されています。単一のソフトウェアですべてプログラム可能。 事実だけを 新しい Nexus R3...

リニア位置センサー リニア位置センサーは、衝撃移動センサーとして最も一般的に使用されていますが、ギアボックスのシャフト位置、差角、または線形位置データを必要とするあらゆるアプリケーションの測定にも使用できます。つまり、これらのシンプルなセンサーは、走行を速くするだけでなく、より予測しやすくすることができます。 Haltech のリニア ポジション センサーは、ショック トラベル センサーとして使用され、ショックの圧縮、伸長、リバウンドなどの速度と距離を測定して記録し、車両が路面にどのように反応し、変化するかを正確に把握できます。これらにより、シャーシのチューニングから推測に頼る必要がなくなりました。この情報があれば、テストと調整の時間を大幅に削減でき、時間だけでなく車両の磨耗も節約できます。 どのように機能するのでしょうか? リニア ポテンショメータには、両方向に移動するスライダが含まれており、その動作範囲にわたって印加電圧を比例的に分割し、スライダの位置に基づいて電圧出力を生成します。 この電圧信号は ECU によって受信され、インチまたはミリメートルで測定される「移動量」として解釈されます。移動だけでなく、スライダーの圧縮速度と伸長速度も監視できます。 直線位置センサー範囲 Haltech リニア ポジション センサーは、1/2 インチと 1 インチの 2 つの直径で利用でき、各直径で長さが異なります (下の表を参照)。各センサーには、450mm 終端リード (DTM 3 レセプタクルで終端) と、ピン シールとウェッジを備えた対向する DTM 3 コネクタが付属しています。 部品番号 商品名 直径 旅行 HT-011201 リニアポジションセンサー...

限定版プラチナシリーズ 今すぐ購入 1997 年以来ブーストを構築してきたターボスマートは、お気に入りの外部ウエストゲート、ブローオフ バルブ、燃圧レギュレーターをすべて含む限定版プラチナ シリーズで 25 周年を祝います。 ターボスマート プラチナ シリーズは、実証済みのターボスマート モータースポーツ & パフォーマンス製品群を採用し、限定版プラチナ オーバーホールを追加しています。ユニークで限定版、そして落ち着いたスタイルのものが欲しいなら、今がその時です!プラチナ シリーズは、1997 年以来、Turbosmart の 25 周年を記念して開発されました (正式に Building Boost)。   限定版 Turbosmart Platinum シリーズは、オンラインまたはお気に入りの Turbosmart ディーラー経由で入手でき、現在在庫があります。 Turbosmart は、1997 年に CEO ニック・クーパーの裏ガレージでわずか 2 つの製品からスタートした、ブースト コントロールと受賞歴のあるパフォーマンス製品の 25 周年を祝うことに興奮しています。...