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Haltech - IC7 の今後のファームウェア
Haltech は製品を完成させ、IC-7 についてかなり大きな発表を行っています。これはダッシュボードの使用法を完全に変えることになります。かなりの数の Goleby's Parts スタッフが Haltech IC-7 を実行しているため、私たちはアップデートを直接調査する予定です。
IC-7 を搭載した Brock の JZX105 は、Madoc Tuning によってチューニングされています。
噂は本当です。あなたの iC-7 ダッシュボードがさらに改良されます – 無料です!
2024 年 3 月の更新:
誰もが心に抱いている熱い質問: ハルテックが約束した待望の iC-7 アップデートはいつ実現するのでしょうか?さて、ここでスクープをご紹介します。良いニュースとあまり良くないニュースが入り混じっています。まず、あまり良くないニュースから始めましょう。専任のファームウェア エンジニアのたゆまぬ努力にもかかわらず、アップデートはまだ一般公開の基準に達していません。しかし、明るい兆しも見えてきました。これらの課題に対処しながら、当社の研究開発チームはフェーズ 1 リリースに予定されている機能を強化する機会を捉えました。その結果、非常に期待されていたフェーズ 2 の機能の一部がフェーズ 1 に迅速に導入されることを発表できることを嬉しく思います。
では、この素晴らしさはいつ頃見られるのでしょうか?現時点では、2024 年 6 月のリリースを目指しています。
2023 年 12 月の更新:
フェーズ 1 アップデートに含まれる iC-7 I/O の変更に関する情報が必要だと考えました。機能が固定されていた既存のすべてのアナログ電圧入力 (ピン 17 ～ 15) は、ユーザー定義可能になります。ユーザー定義可能なデジタル パルス出力 (ピン 26 ～ 29) を 4 つ追加し、ダッシュボードを介して燃料ポンプ/ファンなどのリレーを切り替えるために使用できます。 (ボタンまたは汎用機能)。 3 つのユーザー定義可能なデジタル パルス入力 (ピン 31 ～ 33) リラクタおよびデジタル入力用 (例: ホイール速度/ドライブシャフト速度など)。
完全なピン配置については、以下の表を参照してください。
| ピン | 説明 | ノート |
| 1 | CAN1 高 | 変化なし |
| 2 | CAN2 低 | 変化なし |
| 3 | +12Vスイッチあり | 変化なし |
| 4 | バッテリーアース | 変化なし |
| 5 | +5Vセンサー電源 | 変化なし |
| 6 | 該当なし | 変化なし |
| 7 | 該当なし | 変化なし |
| 8 | 該当なし | 変化なし |
| 9 | 該当なし | 変化なし |
| 10 | 該当なし | 変化なし |
| 11 | 該当なし | 変化なし |
| 12 | 該当なし | 変化なし |
| 13 | 該当なし | 変化なし |
| 14 | 該当なし | 変化なし |
| 15 | 該当なし | 変化なし |
| 16 | 該当なし | 変化なし |
| 17 | AVI9 | ユーザー定義可能になりました |
| 18 | AVI1 | ユーザー定義可能になりました |
| 19 | AVI2 | ユーザー定義可能になりました |
| 20 | AVI3 | ユーザー定義可能になりました |
| 21 | AVI4 (燃料レベル 240Ω プルアップ) | ユーザー定義可能になりました |
| 22 | AVI5 | ユーザー定義可能になりました |
| 23 | AVI6 | ユーザー定義可能になりました |
| 24 | AVI7 | ユーザー定義可能になりました |
| 25 | AVI8 | ユーザー定義可能になりました |
| 26 | DPO1 | 新機能 – ユーザー定義可能 |
| 27 | DPO2 | 新機能 – ユーザー定義可能 |
| 28 | DPO3 | 新機能 – ユーザー定義可能 |
| 29 | DPO4 | 新機能 – ユーザー定義可能 |
| 30 | アース出力（センサー用） | 変化なし |
| 31 | DPI3 | 新機能 – ユーザー定義可能 |
| 32 | DPI2 | 新機能 – ユーザー定義可能 |
| 33 | DPI1 | 専用の車両速度 – ユーザーが定義できるようになりました |
| 34 | タコ入力 | 変化なし |
Haltech iC-7 ダッシュボードを見て、「なぜあんなにボタンがたくさんあるの?」と疑問に思ったことがあるかもしれません。または「コネクタに未使用のピンがたくさんあるのはなぜですか?」答えは次のとおりです。iC-7 は素晴らしいギアですが、最初にデザインしたときは、常に現状よりもはるかに優れたものになることを意図していました。そこで私たちは、素晴らしいことを実現できるハードウェアを提供しました。しかし、それには、私たちが望んでいたすべての素晴らしいことを実行するファームウェアがありませんでした。まるで映画で老賢人が主人公に「力はずっと君の中にあったんだ！」と告げるシーンのようです。そしておそらくモンタージュと壮大な音楽があり、主人公はその内に隠された力を解き放つ方法を学びます。それが、私たちが過去しばらく行ってきたことです。iC-7 の中に隠されたパワーを解放するファームウェアを作成するプロセスをモンタージュすることです。私たちは現在そのファームウェアのアルファテストを行っており、皆さんに共有する準備がほぼ整いました…壮大な音楽が聞こえますか?
他の優れたヒーロー物語と同様に、このファームウェアのリリースは段階的に行われます。 （βテスト等により若干変更となる場合がございますのでご了承ください）。
フェーズ 1 来るべきすべてのことの基礎を築きます。まずは ICC ソフトウェアを完全に廃止し、iC-7 を NSP に導入して新たに始めます。はい、単一のソフトウェアからダッシュボードと ECU をプログラムできるようになります。これにより、いくつかの優れたユーザー エクスペリエンスもアップグレードされます。
- ライブアップデート – ソフトウェアに変更を加えてダッシュボードに送信する必要はもうありません。すべての変更はダッシュ上でリアルタイムに更新されます。
- NSP の仮想ダッシュには、ECU と同様に、物理的な iC-7 からのライブ チャネル データが表示されるため、入力の確認、燃料レベルの校正などをリアルタイムで行うことができます。
- 再割り当て可能な入力 – 現在のように事前定義されたアプリケーションにロックされるのではなく、iC-7 の入力を必要に応じて自由に使用できるようになります。 （タコ以外は固定です）。
- 汎用センサーを使用してカスタム キャリブレーションなどを実行できる機能。
- 目を楽しませるために、いくつかの魅力的な新しい画面を追加することもあります。
フェーズ 1 今年末にかけて下がる予定です。
フェーズ 2 フェーズ 1 の直後に話題になり、ここからが本当に面白くなり始めます。この段階で、私たちはあなたの iC-7 をスマートにするつもりです。すべてのマシンを人類に敵対させて審判の日をもたらすほど賢くはありませんが、基本的に iC-7 をロギング機能を備えた CAN キーパッドを内蔵した IO 拡張ユニットに変えるには十分に賢いのです。つまり:
- データロギング – 512MB です!
- CAN バス マスター機能 – iC-7 を使用して、ECU を必要とせずに完全なスタンドアロン ユニットとして Haltech PD16、IO12、または CAN キーパッドを制御します。
- ダッシュから ECU への通信 – センサーを iC-7 に配線すると、その情報を Haltech ECU と共有したり、iC-7 ボタンを ECU スイッチとして使用したりできます。
- そしておそらくさらにいくつかの画面
すべて NSP 経由でプログラム可能 (覚えておいてください) フェーズ 1 ?)、すでに iC-7 を所有している人はすべて無料です。
フェーズ 2 おそらく数か月後にリリースされるでしょう フェーズ 1 。
フェーズ３？ はい、それも予定されています。 フェーズ 4 そしておそらく フェーズ 5 – 私たちはここで本物のハルテック ダッシュ ユニバースを計画していますが、今ここで秘密をすべて明かしてしまうと驚きが台無しになってしまうため、将来このページにもう一度アクセスするのは辛抱する必要があります。それがあなたの運命です。
*ポストクレジットイースターエッグ: iC-7のデフォルトのダッシュ画面が「ヒーロー」と呼ばれていることに気づいたことがありますか?
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