ラジウム - 13B-REW 二次上送り変換

このラジウム エンジニアリングの二次燃料レールは、マツダ 13B-REW ロータリー エンジン用です。

付属の 2AN ORB プラグを使用することで、この適応性のある設計により、OEM 2 ポート インテーク マニホールド (上図) とアフターマーケット 4 ポート インテーク マニホールド (下図) の両方が使用可能になります。

アルミニウム製燃料レールは黒色に陽極酸化処理されており、E85 を含むすべての一般的な燃料タイプと互換性があります。燃料レールは大きな内部ボアで製造されており、必要なエンジン出力要件をすべてサポートできます。追加のセンターポートにより、OEM 燃料温度センサー (以下に示す 14-0421 を使用)、圧力トランスデューサー、ラジウム燃料パルス ダンパーなどの追加の燃料システム アクセサリが可能になります。

熱エネルギーが燃料に熱を伝導するのを防ぐために、ステンレス鋼のハードウェアには断熱スペーサーとワッシャーが付属しています。 2 つの M8 拡張マウントはステンレス鋼製で、強度と耐食性に優れています。

純正2ポートインテークマニホールドには、付属の20mm絶縁スペーサー、ビレットインジェクターシート、2AN ORBプラグが使用されます。また、必要スペースの為、純正13B-REWインテークマニホールド用エアコントロールバルブデリート(別売)が必要となります。ラジウム 20-0449 を参照

付属の 14mm 下部インジェクター シートは、OEM ディフューザーの有無にかかわらず互換性があるように特別に設計されています。 FKM O リングを備えており、ブースト用途に適しています。注: を使用している場合は、 Elite Rotary Shop 4 ポート インテーク マニホールド (下図)、購入可能な追加のインジェクター シートが 2 つ必要です。

この燃料レールを使用すると、下部インテークマニホールドのすべてのバリエーションが、以下にリストされている燃料インジェクターと互換性があります。のために 過剰な製造 4ポートインテークマニホールド、付属の11mm絶縁スペーサーを使用します。

以下は、この燃料レールに直接適合する多くの燃料インジェクターの一部です。

インジェクターダイナミクス ID1050-XDS-60-14-14
インジェクターダイナミクス ID1300-XDS-60-14-14
インジェクターダイナミクス ID1700-XDS-60-14-14
インジェクターダイナミクス ID2600-XDS-60-14-14

注: 燃料インジェクターは含まれていないため、別の場所で購入する必要があります。