商品

高ブースト/高回転 DOHC 用途向けの究極の高性能バルブ スプリングをお探しの場合は、Race シリーズ Ovate ワイヤー スプリング以外に探す必要はありません。極めて高性能なストリートおよび全面的なレース用途向けに設計されたアトミック スプリングは、三重熱処理された卵形ワイヤーで作られ...

張力: 1.490インチで90ポンド.500 バルブリフト時の張力: 195 ポンドコイルバインド: 22.3mm/248ポンド2.4バールブースト（35ポンド）までの使用に適しています。標準リテーナーまたはアトミックを使用 適合するもの: フォード バラ DOHC エンジン その他の情...

Atomic - Barra Race バルブ スプリング & クローム リテーナー Atomic Race バルブ スプリングとクロム リテーナー (306801-Skit) ---- すべての Atomic H/Duty ...

最も珍しい航空宇宙用合金を採用した当社のリテーナーは、ロックが突き抜けたときに破損する傾向がある標準的な焼結鋼製品の直接の代替品です。耐久性が向上するだけでなく、Atomic バルブ スプリングと併用すると、工場出荷時の タイフーン スプリングとリテーナーの組み合わせと比較して 37% ...

当社のクロモリ バルブ スプリング リテーナーは、高 RPM で故障する可能性がある標準リテーナーの代替品です。これらは、ハイリフトカムシャフトと使用する場合にコイルバインドのためのより多くのクリアランスを可能にするために、取り付け高さを 0.050 インチ高くして製造されています。 ...

Crow Cams Ford Falcon Barra BA、BF、FG、FGX エントリーレベルのバルブ スプリングのアップグレード。 420RWKW、最大 24 PSI のブーストが可能。 バルブスプリング仕様取り付け高さ - 1.480インチ 設置圧力 - 90圧力 @ 0.5 揚力 ...

フォード 4.0L 6CYL (バラ) BA BF FG ファルコン。 PACALOY Beehive バルブ スプリングとチタン リテーナー セットは、大きなブーストと RPM を実行する Extreme エンジン用です。 38.10mmでシート圧力150ポンド。 12.4mmで330ポ...

フォード バラ 4.0L 6CYL BA FG ファルコン ターボとノンターボ。純正リテーナーやシートに合わせた高性能バルブスプリングセット。 OE 装備の標準シリンダーヘッドセットアップに組み込まれます。取り付け高さ 38.0mm で 100 ポンド。 11.5mmバルブリフトで207ポンド...

フォード バラ 4.0L 6CYL BA FG ファルコン ターボとノンターボ。 PACALOY Beehiveバルブスプリングとチタンリテーナーのセットです。 38.70mmで95ポンドのシート圧力。 12mmバルブリフトで204ポンド。コイルバインドは24.4mm。最大リフト量13.3mm。